![[PukiWiki]](image/pukiwiki.png "[PukiWiki]")
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|日産|総排気量|3,799cc|PP|609| |国籍|日本|最高出力|550PS/6,500rpm|全長|4,780mm| |カテゴリ|レーシングカー/FIA-GT3|最大トルク|65.0kgfm/5,000rpm|全幅|2,036mm| |モデル|''高品質''|駆動形式|FR|全高|---mm| |ギャラリー|''対応''|吸気形式|TB|車両重量|1,350kg/54:46| |内装|再現|PWR|2.25kg/PS|TM|6速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.35,000,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：不可、エアロ装着：不可| |プレゼント|---|チューン|>|>|ターボキットのみ可| //-備考： ---- #ref(GT-R GT3.jpg,nolink) ---- -2012年1月からデリバリーが開始されたFIA-GT3仕様のGT-R。国産車初であり唯一のFIA-GT3車両でもある。 レギュレーション上4WD及びセミATが禁止なため、FR化され、TMはパドルシフト仕様のシーケンシャル6MTが搭載されている。 ロードカーの開発主題であるマルチパフォーマンスは必要無いという判断で、サーキットでの運動性を重視した結果、1300kgまで軽量化された。 その他レギュレーションで認められているABSやトラクションコントロールシステム等を装備した。 -収録モデルの2013年式では、リアウィング位置の変更や、4枚のフロントカナードの装着等、空力バランスの調整が行われた。 その他、BoP周りによるエンジンのリストリクター系調整&ブースト圧調整等のファインチューンも施されている。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- |
