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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|日産|総排気量|3,799cc|PP|574|
|国籍|日本|最高出力|600PS/6,800rpm|全長|4,680mm|
|カテゴリ|チューンドカー/コンプリートカー|最大トルク|66.5kgfm/3,600-5,600rpm|全幅|1,895mm|
|モデル|''高品質''|駆動形式|4WD(30:70)|全高|1,370mm|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|TB|車両重量|1,720kg/52:48|
|内装|再現|PWR|2.86kg/PS|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.15,444,000|カスタム|>|>|ペイント：不可、ホイール交換：可、エアロ装着：可|
|ディーラー|Cr.15,444,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可|
|プレゼント|[[GTアカデミー2014 参加特典>プレゼントカー#v6aad37f]]|チューン|>|>|ダート走行可&br;コンピュータのみ不可&br;ダウンフォースの調整不可(120：200)|
//-備考：
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''Brilliant White Pearl(3P)''|''Ultimate Metal Silver(4M)''|''Dark Mat Gray(LM)''|''Meteor Flake Black Pearl(2P)''|''Vibrant Red(C)''|
#endregion
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#ref(R35ニスモ.jpg,nolink)
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-マルチパフォーマンス・スーパーカーとして毎年改良してきたGT-Rが、2014年モデルになって大変革を遂げた。
開発陣が総入れ替えし、ロードカーとレーシングを車格別に分けたのである。
-GT-R nismo は2種に別れた内のレーシングに志向を振っている。
エンジンは[[FIA-GT3 仕様>GT-R ニスモ GT3 '13]]に使われているタービンと専用部品を装着し600馬力を発生。
サスペンション・ボディは2012年ニュルブルクリンク24時間耐久レースに参戦して得た結果を踏まえてニスモがチューニング。
バンパー・ディフューザー・リアウィングなどの空力面は、ワークス参戦している SUPER GT で培われた空力技術を反映している。
インテリアも、シート・メーター・ステアリングなどのデザインや材質が変更された。
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#region(派生パッケージ)
-[[Nismo N Attack package>http://www2.nissan.co.jp/GT-R/nismo.html]]というメーカーオプションがあり、それぞれA kit と B kitが存在している。
収録車は標準的な位置にあたるが、
A kitはさらなるエンジンチューニング、フェンダー類変更、リアウィング上昇、専用足回り、フルバケットシート、2シーター化といったサーキットスペックを盛り込んだプラン。
B kitはA kitから装備を絞って、実用性を損なわずにいつでも高性能を楽しめるプランとなっている。
ちなみに、2013年9月にテスト車によるニュルブルクリンクタイムアタックで 7:08:679 を記録したのは収録車ではなく、上記のA kit装備車によるものである。
#endregion
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