メーカー | --- | PP | ---(---) | 全長 | ---mm(---mm) |
国籍 | --- | 総排気量 | ---cc(---cc) | 全幅 | ---mm(---mm) |
カテゴリ | ---/--- | 最高出力 | ---/-------rpm (---PS/-------rpm) | 全高 | ---mm(---mm) |
モデル | 高品質/簡易 | 最大トルク | ---kgfm/-------rpm (--kgfm/-------rpm) | 車両重量/配分 | ---kg(---)/--:-- |
ギャラリー | 対応/非対応 | 駆動形式 吸気形式 | ---(--:--)/--- | トランスミッション | -速 |
国籍 | フランス | 最高出力 | ---PS/--- (508PS/8,000rpm) | 全長 | ---mm |
カテゴリ | ノーマルカー/スーパーカー | 最大トルク | ---kgfm/--- (53.1kgfm/6,000rpm) | 全幅 | ---mm |
ギャラリー | 対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | ---kg(1,450kg)/44:56 |
ディーラー | Cr.--- | カスタム | ペイント:-、ホイール交換:-、エアロ装着:- |
ディーラー | Cr.145,000,000 | カスタム | ペイント:可、ホイール交換:不可、エアロ装着:不可 |
- シトロエンとグランツーリスモのコラボレーション企画によって誕生したスーパーカー。
最大の特徴は、コンセプトモデルが大容量モーターを用いたEVなのに対し、本車はV8エンジンを搭載したミッドシップレイアウト。
エンジンは、入手が容易で性能も良い、近年少量生産の新興スーパーカーによく見られるシボレーのスモールブロックが搭載された。
また、重くてかさばる駆動用バッテリーがガソリンタンクに変更された結果、大幅な軽量化に成功しているとの事。
ただし実際は、GT5〜6のコンセプトモデルより本車の方が重い。恐らく実物のGT by シトロエン コンセプトと比較してという意味だろう。
- 過去にこのクルマを200万ドル・限定5台で販売する企画が報じられたが、収益性等を理由に中止となった。
しかし実車そのものは製造されており、ロンドン市内を快走する様子がYouTubeによって公開されている。→参考動画
- 尚、GTシリーズ以外のゲームとして「アスファルト8:Airborne」と「アスファルト9:Legends」、「The Crew 2」に本車が収録されている。
どちらも、ドアにあるGTのロゴが削除されている。
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