| 分類 | 性能 |
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| メーカー | スズキ | 総排気量 | 1,299cc | PP | 492 |
| 国籍 | 日本 | 最高出力 | 175PS/9,800rpm | 全長 | 3,550mm |
| カテゴリ | ノーマルカー/コンセプトカー | 最大トルク | 14.1kgfm/7,000rpm | 全幅 | 1,730mm |
| モデル | 簡易 | 駆動形式 | MR | 全高 | 1,010mm |
| ギャラリー | 非対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | 640kg/48:52 |
| 内装 | 再現 | PWR | 3.65kg/PS | TM | 6速 |
| 入手方法 | カスタム/チューン制限 |
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| ディーラー | Cr.12,500,000 | カスタム | ペイント：不可、ホイール交換：不可、エアロ装着：可 |
| プレゼント | --- | チューン | ダート走行不可
ターボキット、ウィンドウ、ボンネット以外可 |
| プレゼント | --- | チューン | ダート走行不可
ウィンドウ・ボンネットのみ不可 |
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| カラーバリエーション |
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| ☆GSX-R/4 Red Metallic | GSX-R/4 Yellow Metallic | GSX-R/4 Blue Metallic | GSX-R/4 White | GSX-R/4 Silver Metallic | | GSX-R/4 Dark Gray | GSX-R/4 Black | --- | --- | --- |
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- 2001年のフランクフルトモーターショーと、同年第35回東京モーターショーに出品されたコンセプトカー。
スズキが製造しているオートバイ「GSX-R」シリーズをそのまま4輪にしたというコンセプトである。
エンジンも"メガスポーツバイク"GSX-1300R Hayabusaの1.3L直列4気筒をミッドシップに搭載しており、「4輪のハヤブサ」ともいえる。
- エンジンも"メガスポーツバイク"GSX-1300R Hayabusa*1の1.3L直列4気筒をミッドシップに搭載しており、「4輪のハヤブサ」ともいえる。
- なお、グランツーリスモに収録されたGSX-R/4はキャビンまわりにトノカバーを装着したグランツーリスモ専用バージョンとなっている。
- 本シリーズに収録されているGSX-R/4は、キャビン周りにトノカバーを装着したグランツーリスモ専用バージョンとなっている。
ちなみに、GT5ではボディペイントに不具合があり、その余波か本作ではペイント不可となった。
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| | 余談
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- 前作GT5ではボディペイントに不具合があった。その余波か本作ではペイント不可となっている。
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