分類性能
メーカー---PP---(---)全長---mm(---mm)
国籍---総排気量---cc(---cc)全幅---mm(---mm)
カテゴリ---/---最高出力---/-------rpm
(---PS/-------rpm)
全高---mm(---mm)
モデル高品質/簡易最大トルク---kgfm/-------rpm
(--kgfm/-------rpm)
車両重量/配分---kg(---)/--:--
ギャラリー対応/非対応駆動形式
吸気形式
---(--:--)/---トランスミッション-速
メーカースズキ総排気量1,299ccPP492
国籍日本最高出力175PS/9,800rpm全長3,550mm
カテゴリノーマルカー/コンセプトカー最大トルク14.1kgfm/7,000rpm全幅1,730mm
モデル簡易駆動形式MR全高1,010mm
ギャラリー非対応吸気形式NA車両重量640kg/48:52
内装再現PWR3.65kg/PSTM6速
入手方法カスタム/チューン制限
ディーラーCr.---カスタムペイント:-、ホイール交換:-、エアロ装着:-
プレゼント---チューン---
ディーラーCr.12,500,000カスタムペイント:不可、ホイール交換:不可、エアロ装着:可
プレゼント---チューンダート走行不可
ウィンドウ・ボンネットのみ不可
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  • 2001年のフランクフルトモーターショーと、同年第35回東京モーターショーに出品されたコンセプトカー。
    スズキが製造しているオートバイ「GSX-R」シリーズをそのまま4輪にしたというコンセプトである。

    エンジンも"メガスポーツバイク"GSX-1300R Hayabusaの1.3L直列4気筒をミッドシップに搭載しており、「4輪のハヤブサ」ともいえる。
  • 本シリーズに収録されているGSX-R/4は、キャビン周りにトノカバーを装着したグランツーリスモ専用バージョンとなっている。
    ちなみに、GT5ではボディペイントに不具合があり、その余波か本作ではペイント不可となった。



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