|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|レクサス|総排気量|2,997cc|PP|438| |国籍|日本|最高出力|280PS/5,600rpm|全長|4,805mm| |カテゴリ|ノーマルカー/4ドアセダン|最大トルク|46.0kgfm/3,600rpm|全幅|1,800mm| |モデル|簡易|駆動形式|FR|全高|1,435mm| |ギャラリー|非対応|吸気形式|TB|車両重量|1,680kg/53:47| |内装|簡易|PWR|5.81kg/PS|TM|4速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.4,420,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:可| |プレゼント|---|チューン|>|>|ダート走行不可| //-備考: #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |☆''Dark Blue Mica''|''Dark Green Mica''|''Bordeaux Mica''|''Red Mica''|''Black''| |''Silver Metallic''|''White Pearl Crystal Shine''|---|---|---| #endregion ---- -2代目アリストの米国仕様となるのが本モデル「レクサスGS」で、日本仕様と同時期に投入された。 初代同様にターボモデルの投入はなかったが、日本仕様では消滅した4Lモデルは米国仕様においては継続され、前期型は4Lエンジンを搭載したGS400、後期型は3代目セルシオ譲りの4.3Lエンジンを搭載したGS430として販売された。 -収録モデルのGS300の名のとおり、本モデルは3.0Lの排気量となる2JZ-GE型直6NAエンジンを搭載しており日本仕様の「S300」と基本的な仕様は同一である。 ところが、本作におけるスペックは[[ターボモデル>アリスト V300 '00]]の丸写しで済まされており、実車とは異なるスペックになってしまっている。(J)と同じような扱いということなのだろうか。 モデル詳細は日本仕様を参照のこと。 なお、GT5では右ハンドルになってしまっていたが、本作では左ハンドルに修正されている。 -参考までに日本仕様であるS300本来のスペック(上記の相違点)は下記のとおり >・総排気量:2997cc >・最高出力:230PS/6000rpm >・最大トルク:31kgfm/4000rpm >・車両重量:1600kg >・前期型であればトランスミッションは4速、後期型であれば5速が正しい -- GT2ではS300が収録されていたのだが・・・。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- |