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重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限
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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|三菱|総排気量|1,998cc|PP|404|
|国籍|日本|最高出力|200PS/7,500rpm|全長|4,365mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|20.3kgfm/6,000rpm|全幅|1,735mm|
|モデル|簡易|駆動形式|FF|全高|1,300mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|1,150kg/:|
|内装|簡易|PWR|.kg/PS|TM|速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.2,160,000|カスタム|>|>|ペイント：可/不可、ホイール交換：可/不可、エアロ装着：可/不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>||
//-備考：
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''Scotia White''|''Passion Red''|''Pyrenees Black Pearl''|---|---|
#endregion
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#ref(.jpg,nolink)
#ref(.jpg,nolink)
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-1997年のマイナーチェンジで追加されたグレード。
専用のエアロパーツを纏っており、またシートも専用のものが装着されている。
-初代GTからナンバリングタイトル皆勤賞の一台でもある。
ちなみに、GT3ではプレゼントカーとしてダンデライオンイエローに塗装された本車がゲットできた。
-FTOの詳細は[[初期型GPX>FTO GPX '94]]を参照。
-なお、本車はスタンダードモデルの中でも、特にクオリティが高い車両の内の1台である。
-なお、本車はスタンダードモデルの中でも、極めてクオリティが高い車両の内の1台である。
また、他のスタンダードモデルと違ってダッシュボードが再現されている(内装視点に変化はない)。
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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