メーカー | --- | 総排気量 | -,---cc(-,---cc) | PP | --- |
国籍 | --- | 最高出力 | ---PS/-,---rpm (---PS/-,---rpm) | 全長 | -,---mm(-,---mm) |
カテゴリ | ---/--- | 最大トルク | --.-kgfm/-,---rpm (--.-kgfm/-,---rpm) | 全幅 | -,---mm(-,---mm) |
モデル | 高品質/通常/簡易 | 駆動形式 | FF/FR/MR/RR/4WD(--:--) | 全高 | -,---mm(-,---mm) |
ギャラリー | 対応/非対応 | 吸気形式 | TB/NA/EV | 車両重量 | -,---kg(-,---kg)/--:-- |
内装 | 再現/簡易 | PWR | -.--kg/PS | TM | -速/CVT |
国籍 | 日本 | 最高出力 | ---PS/--- (303PS/7,500rpm) | 全長 | ---mm |
カテゴリ | チューンドカー/コンセプトカー | 最大トルク | ---kgfm/--- (29.5kgfm/6,500rpm) | 全幅 | ---mm |
ギャラリー | 対応 | 吸気形式 | TB | 車両重量 | ---kg(1,000kg)/51:49 |
ディーラー | Cr.---,---,--- | カスタム | ペイント:可/不可、ホイール交換:可/不可、エアロ装着:可/不可 |
ディーラー | Cr.50,000,000 | カスタム | ペイント:可、ホイール交換:不可、エアロ装着:不可 |
プレゼント | --- | チューン | ダート走行可 コンピュータ・触媒・ボンネットのみ不可 ダウンフォースは存在しない |
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☆Maziora Everest | Maziora McKenley | Maziora Matterhorn | Maziora Mazeran | Maziora Seyfert |
Maziora Trapezium | Maziora Plreades II | Maziora Andromeda | Maziora Andromeda II | --- |
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- 2010年の東京オートサロンにて公開された、FT-86の派生車。
Gスポーツは「G's」と略され他車種にも採用モデルを広げ、その後3代目プリウス、マークXなどに採用された。
- 2010年の東京オートサロンにて公開された、FT-86のエボリューションモデル。
その開発コンセプトは「パワフルな走り」と「サーキットでのスライドコントロール」。
専用エアロパーツやターボ等で彩られ、ボディサイズはFT-86からそれぞれ+30mm・+20mm・-30mmとなっている。
- 本モデルは、専用のエアロパーツやターボエンジンなどを搭載したエボリューションモデルとされている。
そのため、FT-86より30mm長く、20mm幅増しされ、全高は30mm下げられているとのことである。
- Gスポーツは「G's」と略され他車種にも採用モデルを広げ、その後3代目プリウス、マークXなどに採用された。
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