FR-S '12 のバックアップの現在との差分(No.4)

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• FR-S '12 へ行く。
  • 1 (2013-12-09 (月) 20:01:31)
  • 2 (2014-01-08 (水) 01:58:53)
  • 3 (2014-02-03 (月) 13:33:59)
  • 4 (2014-02-24 (月) 04:54:11)
  • 5 (2014-03-15 (土) 14:02:02)
  • 6 (2014-03-31 (月) 10:37:08)
  • 7 (2014-03-31 (月) 12:09:47)
  • 8 (2014-11-04 (火) 06:54:46)
  • 9 (2014-11-04 (火) 06:56:19)
  • 10 (2016-09-04 (日) 06:39:23)
  • 11 (2016-09-16 (金) 22:09:57)
  • 12 (2017-07-02 (日) 15:04:08)
  • 13 (2018-11-14 (水) 02:47:02)
  • 14 (2018-11-16 (金) 19:42:37)

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|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|---|総排気量|-,---cc(-,---cc)|PP|---|
|国籍|---|最高出力|---PS/-,---rpm&br;(---PS/-,---rpm)|全長|-,---mm(-,---mm)|
|カテゴリ|---/---|最大トルク|--.-kgfm/-,---rpm&br;(--.-kgfm/-,---rpm)|全幅|-,---mm(-,---mm)|
|モデル|''高品質''/通常/簡易|駆動形式|FF/FR/MR/RR/4WD(--:--)|全高|-,---mm(-,---mm)|
|ギャラリー|''対応''/非対応|吸気形式|TB/NA/EV|車両重量|-,---kg(-,---kg)/--:--|
|内装|再現/簡易|PWR|-.--kg/PS|TM|-速/CVT|
|メーカー|サイオン|総排気量|1,998cc|PP|407|
|国籍|アメリカ|最高出力|200PS/7,000rpm|全長|---mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|---kgfm/---&br;(20.9kgfm/6,500rpm)|全幅|---mm|
|モデル|''高品質''|駆動形式|FR|全高|---mm|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|NA|車両重量|---kg(1,230kg)/53:47|
|内装|再現|PWR|6.11kg/PS|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.---,---,---|カスタム|>|>|ペイント：可/不可、ホイール交換：可/不可、エアロ装着:可/不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|---|
|ディーラー|Cr.3,000,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可|
|プレゼント|---|チューン|>|>||
//-備考：

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|---|---|---|---|---|
|---|---|---|---|---|
|''Whiteout''|''Argento''|☆''Firestorm''|''Hot Lava''|''Asphalt''|
|''Ultramarine''|''Raven''|---|---|---|
#endregion
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#ref(.jpg,nolink)
#ref(.jpg,nolink)

//-↓---：---

//#ref(.jpg,nolink)
#ref(FR-S.jpg,nolink)
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-トヨタの北米ブランドであるサイオンから販売される[[トヨタ 86>86 GT '12]]の北米仕様。モノグレードでの販売となる。

-86との違いはサイオンエムブレム、ヘッドライト及びテールライトの内部構造(86のRC、Gに標準のハロゲンヘッドライトと同じ)、サイドマーカー、マフラー、ハンドル位置、スピードメーターのマイル表示などである。
-2016年8月をもって、サイオンブランドが廃止されたが、この年のマイナーチェンジで本車はトヨタブランドからの販売に切り替わると同時に車名も日本仕様と同じ｢86｣になった。

-なお、サイドのエンブレムは日本仕様同様86となっているが、これは車名ではなく86×86のボアストロークを事を表すエンブレムのためである。フォトモードでも確認可能なので気になる人は一度見てみるのもいいだろう。
-86(GTグレード)との違いはサイオンエムブレム、ヘッドライト及びテールライトの内部構造(86のRC、Gに標準のハロゲンヘッドライトと同じ)、サイドマーカー、マフラー、ハンドル位置、スピードメーターのマイル表示、ルームミラー(86のRC、Gに標準)、サイオンエンブレム付き純正ホイールなどである。

-電装系もアメリカの法律に合わせて変更されており。昼間ではハロゲンヘッドライトが常時点灯。ポジションでウィンカーとテールライトのサイド部分が点灯する。


-なお、サイドのエンブレムは日本仕様同様86となっているが、これは車名ではなく86×86のボアストロークを事を表すエンブレムのためである。
本作は2台並べての写真撮影が可能なので、フォトモードで見比べてみるのもいいだろう。
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
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