>このページは未完成です。 >未確認項目:重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限 |CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|アキュラ|総排気量|3,210cc|PP|419| |国籍|アメリカ|最高出力|264PS/6,100rpm|全長|4,875mm| |カテゴリ|ノーマルカー/2ドアクーペ|最大トルク|32.0kgfm/3,500-5,500rpm|全幅|1,793mm| |モデル|簡易|駆動形式|FF|全高|1,353mm| |ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|1,563kg/:| |内装|簡易|PWR|.kg/PS|TM|速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.3,242,000|カスタム|>|>|ペイント:可/不可、ホイール交換:可/不可、エアロ装着:可/不可| |プレゼント|---|チューン|>|>|| //-備考: #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |☆''Satin Silver Metallic''|''Taffeta White''|''San Marino Red''|''Aegean Blue Pearl''|''Nighthawk Black Pearl''| |''Anthracite Metallic''|---|---|---|---| #endregion ---- #ref(.jpg,nolink) #ref(.jpg,nolink) ---- -マイナーチェンジが実施された2代目CL。 -マイナーチェンジ前との見た目の違いはバンパーフォグが無い点とヘッドライトとテールランプの内部色が変更されている程度。 -CLの解説は[[前期型>CL 3.2 Type-S '01]]のものを参照。 -前作GT5から、本車のモブ車がコース外に駐車されている。主に鈴鹿サーキットや筑波サーキット等に駐車されているのが見られるだろう。 --そして、次回作GT SPORTにもモブセダン車役として少しばかりグラフィックをリファインして再登場しており、コース外に駐車されている。 ただし、モデルとなった本車と違いフロントナンバーが無いのと、リアのエンブレム類(メーカーや車種名のロゴ等)が削除されている。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- |