>このページは未完成です 馬力・トルク・重量配分・PWR |CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|スパイカー|総排気量|4,172cc|PP|526| |国籍|オランダ|最高出力|456PS/-rpm&br;(PS/,rpm)|全長|4,185mm| |カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|49.0kgfm/-rpm&br;(.kgfm/,rpm)|全幅|1,880mm| |モデル|簡易|駆動形式|MR|全高|1,245mm| |ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|1,070kg/:| |内装|簡易|PWR|.kg/PS|TM|6速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.25,466,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:可| |プレゼント|---|チューン|>|>|ボンネットのみ不可| //-備考: #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |☆''Black''|''Titanium Silver Metallic''|---|---|---| #endregion ---- #ref(C8.jpg,nolink) ---- -オランダにかつて存在していたスパイカー社は、1902年に初の4WD車を製造した会社として有名であったが、1925年に破産してしまう。 そして1999年、スパイカーの商標を獲得したビクター・ミューラーが設立したのがスパイカー・カーズである。 その2年後の2001年、遂にスパイカーブランドのスポーツカー、「C8」が発売された。 -C8にはオープンの「スパイダー」とクーペの「ラビオレット」がラインナップされており、収録モデルは後者にあたる。 その後ラインナップが追加され、最終的にオープンモデルにNAのスパイダーとツインターボのスパイダーT、クーペモデルにNAのラビオレットおよびダブル12Sとツインターボのダブル12Sとなった。 その中でもダブル12Sはレーシングカーのダブル12Rのロードカーと位置づけられている。 -全モデルでアウディS8に搭載されていた4.2L V8DOHC 40バルブエンジンが搭載され、NAモデルで400ps、ツインターボモデルではオープンタイプで525ps、ダブル12Sでは600psを発揮する。 これに1250kgのボディと6速MTを組み合わせ最高時速は300km/h、ダブル12Sでは345km/hである。 -エクステリアはクーペモデルに筒状のエアインテークが採用され、ルーフはガラス張りとなっている。 側面やボンネットにもエアインテークを配置、リアにはディフューザーが装備され派手な外観を持っている。 インテリアもそれに負けずシートは本革、クラシックカーのようなメーターデザイン、航空機のプロペラを模したステアリングが特徴。 -2002年にダブル12Sをベースとしたダブル12Rでルマン24時間レースに参戦を開始。2005年からワークスとして参戦を開始した。 収録モデルのC8ラビオレットもC8ラビオレットGT2-Rとして2008年ルマン24時間レースに参戦した。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- |