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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|BMW|総排気量|---cc(3,000cc)|PP|612|
|国籍|ドイツ|最高出力|549PS/6,200-7,300rpm|全長|---mm|
|カテゴリ|レーシングカー/ビジョン・グランツーリスモ|最大トルク|69.0kgfm/1,900rpm|全幅|---mm|
|モデル|''高品質''|駆動形式|FR|全高|---mm|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|TB|車両重量|1,180kg/50:50|
|内装|簡易|PWR|2.14kg/PS|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.100,000,000|カスタム|>|>|ペイント:不可、ホイール交換:不可、エアロ装着:不可|
|プレゼント|[[シーズナルイベント>プレゼントカー#xf2cb3be]]|チューン|>|>|全項目チューン不可|
-備考:ディーラーでのギャラリービューと購入納車時の演出が通常車両と異なる

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆Mineral White|Black Saphire|---|---|---|
#endregion
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#ref(.jpg,nolink)
#ref(.jpg,nolink)
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-1970年代のツーリングカー選手権で活躍したBMWが、当時の興奮と熱気を現代に蘇らせたモダンなロードレーサー。

-フロントとリアのスポイラーで適切に空力制御を行うことで、抵抗を低減しつつダウンフォースを生み出し、
なおかつ素材をカーボンファイバー製とする事で、1,180kgという軽量な車重に大きく貢献している。
--これらの努力により、前後50:50と理想の重量配分を実現。

-搭載されるパワーユニットは、M社のテクノロジーを注ぎ込んだ3L直6ツインターボエンジン。
そのユニットは、最高出力404kW(549PS)/6,200〜7,300rpmというパワーを出しつつ、トルクはわずか1,900rpmで680Nm(69kgfm)というピークトルク生み出す。
--その怒涛のパワーをリアアクスルへ伝えるのはシーケンシャル6速トランスミッションで、ステアリングコラムのシフトパドルで操作を可能とした。
そのユニットは、最高出力404kW(549PS)/6,200〜7,300rpmというパワーを出しつつ、トルクはわずか1,900rpmで680Nm(69kgfm)というピークトルクを生み出す。
--その怒涛のパワーをリアアクスルへ伝えるのはシーケンシャル6速トランスミッションで、ステアリングコラムのシフトパドルで操作する。

-ボディカラーは、[[Z4 GT3>Z4 GT3 '11]]と同じようなBMW Mカラーとブラックの2種類が用意されている。

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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
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