|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|BMW|総排気量|---cc(3,000cc)|PP|612| |国籍|ドイツ|最高出力|549PS/6,200-7,300rpm|全長|---mm| |カテゴリ|レーシングカー/ビジョン・グランツーリスモ|最大トルク|69.0kgfm/1,900rpm|全幅|---mm| |モデル|''高品質''|駆動形式|FR|全高|---mm| |ギャラリー|''対応''|吸気形式|TB|車両重量|1,180kg/50:50| |内装|簡易|PWR|2.14kg/PS|TM|6速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.100,000,000|カスタム|>|>|ペイント:不可、ホイール交換:不可、エアロ装着:不可| |プレゼント|[[シーズナルイベント>プレゼントカー#xf2cb3be]]|チューン|>|>|全項目チューン不可| -備考:ディーラーでのギャラリービューと購入納車時の演出が通常車両と異なる #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |☆Mineral White|Black Saphire|---|---|---| #endregion ---- #ref(.jpg,nolink) #ref(.jpg,nolink) ---- -1970年代のツーリングカー選手権で活躍したBMWが、当時の興奮と熱気を現代に蘇らせたモダンなロードレーサー。 -フロントとリアのスポイラーで適切に空力制御を行うことで、抵抗を低減しつつダウンフォースを生み出し、 なおかつ素材をカーボンファイバー製とする事で、1,180kgという軽量な車重に大きく貢献している。 --これらの努力により、前後50:50と理想の重量配分を実現。 -搭載されるパワーユニットは、M社のテクノロジーを注ぎ込んだ3L直6ツインターボエンジン。 そのユニットは、最高出力404kW(549PS)/6,200〜7,300rpmというパワーを出しつつ、トルクはわずか1,900rpmで680Nm(69kgfm)というピークトルク生み出す。 --その怒涛のパワーをリアアクスルへ伝えるのはシーケンシャル6速トランスミッションで、ステアリングコラムのシフトパドルで操作を可能とした。 -ボディカラーは、[[Z4 GT3>Z4 GT3 '11]]と同じようなBMW Mカラーとブラックの2種類が用意されている。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- |