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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|アウディ|総排気量|,cc|PP||
|国籍|ドイツ|最高出力|PS/,rpm&br;(PS/,rpm)|全長|,mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/3ドアハッチバック|最大トルク|.kgfm/,rpm&br;(.kgfm/,rpm)|全幅|,mm|
|モデル|簡易|駆動形式|4WD(:)|全高|,mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|TB/NA/SC/EV|車両重量|,kg(,kg)/:|
|内装|再現/簡易|PWR|.kg/PS|TM|速/CVT|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.,,000|カスタム|>|>|ペイント：可/不可、ホイール交換：可/不可、エアロ装着：可/不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>||
//-備考：

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|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
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#ref(.jpg,nolink)
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-2003年にデビューした2代目A3で、プラットフォームは先代と同様、[[VWのゴルフ>ゴルフ V GTI '05]]と共有した。収録モデルは初年度モデルなので前期型。
-当初は3ドアのみであったが、2004年に5ドアモデルが追加となった。この5ドアモデルはハッチバックでもアバント(ワゴン)でも無いという事で''スポーツバック''という新たなネーミングが与えられた。5ドアモデルより今につながるアウディ顔、シングルフレームグリルが採用されたが、3ドアの方もこれを取り付ける準備があったらしく、バンパーのセンターがやたらと前に出ている。3ドアの方も2009年のフェイスリフトと同時にシングルフレームグリルを採用している。
--しかし日本では2006年で3ドアの生産を打ち切り、5ドアスポーツバックのみとなっている。
-GT6には最上級モデル「3.2 クワトロ」を収録。エンジンはV6 3.2L DOHCを搭載している。このエンジンが積まれていたのは2008年までとなっている。
-2013年に3代目と入れ替わり、生産終了となっている。ダウンサイジングターボの波で3.2LV6は引き継がれなかったため、3.2Lに乗りたいならこの形式となる。

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#region(余談)
-日本ではエンジンは1.6、2.0FSI、2.0TSFI、3.2の4種類だったが、本国では1.2TSFI、1.6、1.6FSI、1.8TSFI、2.0FSI、2.0TSFI、2.5TFSI、3.2に加え1.6TDI、1.9TDI、2.0TDIとやたらとエンジンバリエーションが多かった。
-同じく本国のみの仕様となったのがカブリオレ、そして2.5TSFIを搭載するホットモデルRS3である。
#endregion
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