|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|アルピーヌ|総排気量|1,565cc|PP|422| |国籍|フランス|最高出力|140PS/6,000rpm&br;(140PS/6,500rpm)|全長|3,850mm| |カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|---kgfm/---&br;(15.8kgfm/5,000rpm)|全幅|1,520mm| |モデル|''高品質''|駆動形式|RR|全高|1,130mm| |ギャラリー|''対応''|吸気形式|NA|車両重量|715kg/50:50| |内装|再現|PWR|5.10kg/PS|TM|5速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.10,000,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:可| |プレゼント|---|チューン|>|>|---| //-備考: #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |☆''Bleu Alpine''|---|---|---|---| #endregion ---- #ref(.jpg,nolink) #ref(.jpg,nolink) ---- -アルピーヌが1973年にルノー傘下となるその前から販売していた車両。 -このクルマの最大の武器は車重で、バックボーンシャシーとFRP製ボディの組み合わせにより、GT収録の1600Sの標準的な車重は700kg程度と軽量だった。 -この重量により、当時のラリー界を席巻、数々のラリーで優勝を収め、1973年にスタートしたWRCの初代チャンピオンにもなった。 --このラリーでの成功が当時のライバル・ポルシェを刺激し、911に更なる進化を加速させたのは有名な逸話。 ---- |