- 追加された行はこの色です。
- 削除された行はこの色です。
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):60|330|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|250|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):100|140|c
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|---|PP|---(---)|全長|---mm(---mm)|
|国籍|---|総排気量|---cc(---cc)|全幅|---mm(---mm)|
|カテゴリ|---/---|最高出力|---/-------rpm&br;(---PS/-------rpm)|全高|---mm(---mm)|
|モデル|''高品質''/簡易|最大トルク|---kgfm/-------rpm&br;(--kgfm/-------rpm)|車両重量/配分|---kg(---)/--:--|
|ギャラリー|''対応''/非対応|駆動形式&br;吸気形式|---(--:--)/---|トランスミッション|-速|
|メーカー|アルファロメオ|総排気量|4,691cc|PP|500|
|国籍|イタリア|最高出力|450PS/7,000rpm|全長|4,381mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|49.0kgfm/4,750rpm|全幅|1,894mm|
|モデル|''高品質''|駆動形式|FR|全高|1,341mm|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|NA|車両重量|1,585kg/49:51|
|内装|再現|PWR|3.53kg/PS|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.---|カスタム|>|>|ペイント：-、ホイール交換：-、エアロ装着:-|
|ディーラー|Cr.22,000,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|---|
//-[[GT5での｢---｣についてはこちら>]]
//-備考はここ
//-備考：
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|~カラーバリエーション|
|---|---|---|---|
|---|---|---|---|
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''Competizione Red''|''Alfa Red''|''Racing Yellow''|''Black''|---|
#endregion
----
//#ref(.jpg,nolink)
//#ref(.jpg,nolink)
#ref(8C.jpg,nolink)
----
//-車両解説
-2007年に販売されたアルファロメオの2シーターFRクーペ。アルファロメオとしてはSZ(ES30型)以来実に16年ぶりとなる。
-「8Cコンペティツィオーネ」という名は過去にアルファロメオが作った車両からきている。
「8C」は1930〜1940年代のレーシングカーのコード名に、「コンペティツィオーネ」は1950年前後にミッレミリアで活躍した「6C 2500 コンペティツィオーネ」に由来している。
-お値段2200万円。世界500台の限定生産で、そのうち日本には70台が割り当てられたが200人以上の応募があったという。
カラーは4色だったが、追加料金を払えばカスタムカラーが利用できた。
-4.7L90度V8DOHC32バルブエンジンをフロントミッドシップに搭載。低い搭載位置はドライサンプ式だからこそ可能となった。
このエンジンに組み合わされるミッションは、グラツィアーノ製6速セミATであり、デフと共にリアアクスルに配置するトランスアクスル・レイアウトを採用した。
//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
----
![[PukiWiki]](image/pukiwiki.png "[PukiWiki]")
