![[PukiWiki]](image/pukiwiki.png "[PukiWiki]")
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|アバルト|総排気量|1,368cc|PP|371| |国籍|イタリア|最高出力|135PS/5,500rpm|全長|3,657mm| |カテゴリ|ノーマルカー/3ドアハッチバック|最大トルク|18.3kgfm/4,500rpm|全幅|1,627mm| |モデル|''高品質''|駆動形式|FF|全高|1,485mm| |ギャラリー|''対応''|吸気形式|TB|車両重量|1,035kg/62:38| |内装|再現|PWR|7.66kg/PS|TM|5速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.2,950,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可| |プレゼント|---|チューン|>|>|---| //-備考： #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |☆''Bianco Gara''|''Bianco Iridato''|''Grigio Campovolo''|''Rosso Officina''|''Nero Scorpione''| #endregion ---- #ref(A500.jpg,nolink) ---- -この500は[[3代目500>500 1.2 8V ラウンジ SS '08]]をベースにアバルトがチューニングしたアッパーバージョンである。 エンジンも1.4Lエンジンにターボを加え、ノーマルの100馬力から135馬力へパワーアップさせている。 ただ、後から北米市場用に投入された物は162馬力とさらにパワーアップされていたりする。 -元々は5速MTのみだっただが、2014年からは他のグレードに設定されていたセミAT仕様を流用する形でアバルトでも選択できるようになった。 -限定車も多数登場しており、マセラティやフェラーリとのコラボレーションモデルも存在する。 -2017年、アバルト500はアバルト595と名称を統一した。 ---- #region(派生モデルの解説) -主な派生モデルは以下の通り。 --595 Competizione(コンペティツィオーネ) --595 TURISMO --595C TURISMO --695 BIPOSTO -595 TURISMOはスタンダードモデルの595の145馬力から165馬力へと出力向上している。595C TURISMOはそのモデルのガブリオレバージョンである。 -695 BIPOSTOは190馬力を発生し、2シーター化するなどと手が入っているが、市販車では初めて5速ドグリングトランスミッションが採用された。 #endregion ---- //#region(GTシリーズでは…) //-次回作「グランツーリスモSport」の[[8月大規模アップデート>https://www.gran-turismo.com/jp/news/00_8425976.html]]にて''復活収録''された。 //--クラスは、"Gr.N100"となった。 //--残念ながら、ベースとなった[[500 1.2 8V ラウンジ SS '08]]は未収録。 //#endregion //---- |
