400R '96 のバックアップソース(No.5)

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  • 1 (2013-12-18 (水) 16:45:38)
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  • 6 (2014-10-19 (日) 20:45:52)
  • 7 (2014-11-05 (水) 07:59:41)

>このページは未完成です
>未確認項目：駆動力配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限

|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|ニスモ|総排気量|2,771cc|PP|487|
|国籍|日本|最高出力|400PS/6,800rpm|全長|4,675mm|
|カテゴリ|チューンドカー/コンプリートカー|最大トルク|47.8kgfm/4,400rpm|全幅|1,830mm|
|モデル|簡易|駆動形式|4WD(:)|全高|1,330mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|TB|車両重量|1,550kg/54:46|
|内装|簡易|PWR|.kg/PS|TM|速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.12,000,000|カスタム|>|>|ペイント：不可、ホイール交換：可、エアロ装着：不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>||
//-備考：

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''Lightning Yellow''|''Black''|''Sonic Silver Metallic''|''Super Clear Red II''|---|
#endregion
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#ref(.jpg,nolink)
#ref(.jpg,nolink)
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-1996年に、ニスモが[[BCNR33>スカイライン GT-R Vスペック (R33) '97]]をベースに99台限定で販売したコンプリートカー。
--しかし、実際には1,200万という価格設定が災いしたか60台弱しか売れなかったとか。

-エンジンは排気量を2771ccに拡大し、400馬力を発生。その他にもニスモのパーツで武装されている。
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#region(余談)
-余談だが、なぜかGT6内でのこのクルマのレッドゾーンは9000rpmからである。
実際の400Rのメーターには8000rpmからイエローゾーンがあるが(レブリミットも8000rpmを少し超えたところまで。メーターを装着してもリミッターが解除されるわけではない)、GT6内では無視されているようである。
--その為、レッドゾーンが近づくと急激に加速が鈍ってしまうので注意が必要。
--故に、ATでの走行は推奨できない。

-ちなみに初代グランツーリスモにおいて多くのプレイヤーにとって入手最高難易度(国際Aライセンス=当時の最高難易度ライセンス・オールゴールド)のプレゼントカーであった。
グランツーリスモのナンバリングタイトルで皆勤賞の車でもある。

-BMWの痛車乗りでおなじみの谷口信輝、生産終了後に試乗する機会があったのだが、一目惚れとも言える興味を持ち、NISMOの人に「この車譲って！一生懸命乗るから！」と猛アピール。しかし「谷口君のシルビアと交換なら」という返しに渋々あきらめたというエピソードがある。そのくらいの完成度を誇っていた(谷口はS14を2台乗り継ぎ、その後S15を3台同時保有している時期があったほどのシルビアマニア)。
#endregion
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