400R '96 のバックアップの現在との差分(No.3)

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• 400R '96 へ行く。
  • 1 (2013-12-18 (水) 16:45:38)
  • 2 (2013-12-18 (水) 16:49:46)
  • 3 (2014-08-02 (土) 21:00:15)
  • 4 (2014-08-02 (土) 21:50:59)
  • 5 (2014-08-17 (日) 21:11:00)
  • 6 (2014-10-19 (日) 20:45:52)
  • 7 (2014-11-05 (水) 07:59:41)

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駆動力配分・重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限

|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|ニスモ|総排気量|,cc|PP||
|国籍|日本|最高出力|400PS/,rpm&br;(PS/,rpm)|全長|,mm|
|カテゴリ|/|最大トルク|.kgfm/,rpm&br;(.kgfm/,rpm)|全幅|,mm|
|モデル|簡易|駆動形式|4WD(:)|全高|,mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|TB|車両重量|,kg(,kg)/:|
|内装|簡易|PWR|.kg/PS|TM|速|
|メーカー|ニスモ|総排気量|2,771cc|PP|487|
|国籍|日本|最高出力|400PS/6,800rpm|全長|4,675mm|
|カテゴリ|チューンドカー/コンプリートカー|最大トルク|47.8kgfm/4,400rpm|全幅|1,830mm|
|モデル|簡易|駆動形式|4WD(35:65)|全高|1,330mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|TB|車両重量|1,550kg/54:46|
|内装|簡易|PWR|3.87kg/PS|TM|5速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.,,000|カスタム|>|>|ペイント：可/不可、ホイール交換：可/不可、エアロ装着：不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>||
|ディーラー|Cr.12,000,000|カスタム|>|>|ペイント：不可、ホイール交換：可、エアロ装着：不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|プロペラシャフト・コンピュータ・ボンネット以外可|
//-備考：

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''''|''''|''''|''''|''''|
|''''|''''|''''|''''|''''|
|---|---|---|---|---|
|---|---|---|---|---|
|☆''Lightning Yellow''|''Black''|''Sonic Silver Metallic''|''Super Clear Red II''|---|
#endregion
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#ref(.jpg,nolink)
#ref(.jpg,nolink)
-1996年、ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル(ニスモ)より99台限定で販売されたコンプリートカー。
ベース車両は[[BCNR33>スカイライン GT-R Vスペック (R33) '97]]であり、[[GT-R LM>GT-R LM ロードゴーイングバージョン '95]]に続くニスモのR33コンプリートカー第2弾である。
先述の通り99台限定生産だが、1200万という設定価格が災いし、生産は60台前後の販売を以て打ち切られた。
初代GTにおいて入手最難関のプレゼントカーであり、またGTナンバリングシリーズ皆勤賞の車両でもある。
2ドアクーペベースの他、4ドアの「オーテックバージョン 40th ANNIVERSARY」ベースの個体が極少数存在したという。

//-↓---：---
-搭載エンジンはRB26DETTをベースに、GTとグループAのノウハウを注ぎ込んだ専用設計の「RB-X GT2」。
専用ピストンやREINIK製ストロークアップクランクによって、排気量を2.8Lにまでボアアップ。
更にN1仕様のターボやインタークーラーの大型化、メタルヘッドガスケットの装着により、最大出力を車名の由来である400PSに上昇させた。

//#ref(.jpg,nolink)
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//車両解説
-増大したパワーに対応するため、足回りにも徹底的な変更・改良が施された。
ビルシュタイン社製のサスペンションを装着し、ブレーキパッドもニスモ製に変更、更に強化ブッシュも組み込んだ。
クラッチをツインプレートタイプにし、プロペラシャフトも軽量のカーボン製へと変更、ホイールもサイズアップされてある。

-ホイールのサイズアップに伴い円形のフェンダーを装着して車幅を左右5mmずつ拡大。ボンネット・ウィング共にニスモ製の専用品である。
価格の関係で販売台数こそ伸び悩んだが、その価格に見合うだけの、相当な拘りを持って製作されていた事が伺える。

-なお、本車はスタンダードモデルの中でも、比較的クオリティが高い車両の内の1台である。
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#region(余談)
-本ゲームでのカラーバリエーションは4色収録されてるが、5色目の「チャンピオンシップブルー」が存在する
--[[LM Limited>スカイライン GT-R Vスペック LM Limited (R33) '96]]をベースに400R化した車両であり、1台しか存在しない大変希少な車両である
#endregion
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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