350Z コンセプト LM レースカー のバックアップソース(No.4)

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  • 1 (2014-08-03 (日) 00:59:14)
  • 2 (2014-08-03 (日) 01:00:02)
  • 3 (2014-08-03 (日) 20:01:22)
  • 4 (2015-04-12 (日) 01:56:17)

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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|日産|総排気量|---cc|PP|579|
|国籍|日本|最高出力|---PS/---&br;(507PS/7,100rpm)|全長|4,448mm|
|カテゴリ|レーシングカー/GTC2001T-LMレースカー|最大トルク|---kgfm/---&br;(69.0kgfm/5,000rpm)|全幅|1,996mm|
|モデル|簡易|駆動形式|FR|全高|1,310mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|TB|車両重量|1,120kg/53:47|
|内装|簡易|PWR|2.20kg/PS|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.100,000,000|カスタム|>|>|ペイント：不可、ホイール交換：不可、エアロ装着：不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|ターボキットのみ可|
//-備考：

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-このクルマはIMSA選手権で連勝を飾っていた''300ZX GTS #75''のカラーリングを施した、グランツーリスモの作り出したLMレースカーである。

-スペックは、「グランツーリスモ コンセプト 2001 TOKYO」に収録された「Z LM EDITION」と同一である。
また、ベース車もGTC収録のZ33フェアレディZである。

-GTCでは他のJGTC車と互角に戦えるようにデチューンされているが、GT4で本性を現し600PS以上の出力を発揮した。
これが後の[[フェアレディ Z コンセプト LMレースカー]]である。

-GTC収録のこのクルマと比べるとESSOロゴが無くなっていたり、細部の作りが異なっている。
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
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