>このページは未完成です。 >未確認項目:各ガレージ内スペック・重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限 |CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|日産|総排気量|---cc|PP|579| |国籍|日本|最高出力|---PS/---&br;(PS/,rpm)|全長|4,448mm| |カテゴリ|レーシングカー/GTC2001T-LMレースカー|最大トルク|---kgfm/---&br;(.kgfm/,rpm)|全幅|1,996mm| |モデル|簡易|駆動形式|FR|全高|1,310mm| |ギャラリー|非対応|吸気形式|TB|車両重量|1,120kg/:| |内装|簡易|PWR|.kg/PS|TM|速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.100,000,000|カスタム|>|>|ペイント:可/不可、ホイール交換:可/不可、エアロ装着:可/不可| |プレゼント|---|チューン|>|>|| //-備考: ---- #ref(.jpg,nolink) #ref(.jpg,nolink) ---- -このクルマはIMSA選手権で連勝を飾っていた''300ZX GTS #75''のカラーリングを施した、グランツーリスモの作り出したLMレースカーである。 -スペックは、「グランツーリスモ コンセプト 2001 TOKYO」に収録された「Z LM EDITION」と同一である。 また、ベース車もGTC収録のZ33フェアレディZである。 -GTCでは他のJGTC車と互角に戦えるようにデチューンされているが、GT4で本性を現し600PS以上の出力を発揮した。 これが後の[[フェアレディ Z コンセプト LMレースカー]]である。 -GTC収録のこのクルマと比べるとESSOロゴが無くなっていたり、細部の作りが異なっている。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- |