>このページは未完成です
重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限

|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|日産|総排気量|1,998cc|PP|409|
|国籍|日本|最高出力|205PS/6,000rpm|全長|4,520mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|28.0kgfm/4,000rpm|全幅|1,695mm|
|モデル|簡易|駆動形式|FR|全高|1,290mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|TB|車両重量|1,220kg/:|
|内装|簡易|PWR|.kg/PS|TM|速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.2,498,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可|
|プレゼント|---|チューン|>|>||
//-備考：

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''White''|''Spark Silver Metallic''|''Super Black''|''Midnight Purple(P)''|''Super Red''|
#endregion
----
#ref(.jpg,nolink)
#ref(.jpg,nolink)
----
-[[180SX>180SX Type X '96]]の北米仕様車。日本仕様との違いはネームプレート・リアのロゴ・ハンドル・モデリング等。
ただし現実では1994年を最後に輸出されておらず、この外見は1996年以降の型なので現実には存在しない架空車。

-なお、本車はスタンダードモデルの中でも、比較的クオリティが高い車両の内の1台である。
ちなみに日本仕様・欧州仕様のモデリングは前作から変わっておらず、何故か北米モデルの本車のみモデリングが向上している。

----
//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
//----

    ホーム 一覧 単語検索 最終更新 バックアップ   ヘルプ   最終更新のRSS