|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|ジェイ レノ|総排気量|6,997cc|PP|615| |国籍|アメリカ|最高出力|1,087PS/6,350rpm|全長|5,359mm| |カテゴリ|チューンドカー/プロツーリングスタイル|最大トルク|138.3kgfm/4,750rpm|全幅|1,994mm| |モデル|''高品質''|駆動形式|FR|全高|1,341mm| |ギャラリー|''対応''|吸気形式|TB|車両重量|1,851kg/49:51| |内装|再現|PWR|1.70kg/PS|TM|4速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.100,000,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:可| |プレゼント|---|チューン|>|>|足回り・トランスミッション・LSD・ナイトロ・軽量化・ウィンドウのみ可&br;ダウンフォースは存在しない| //-備考: #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |☆''Trumpet Gold''|---|---|---|---| #endregion ---- #ref(.jpg,nolink) #ref(.jpg,nolink) ---- -GTシリーズ内では[[タンクカー>タンク カー '03]]で一躍有名(?)になったジェイ・レノ氏。 そんな彼が所有する膨大なコレクションの中の一台が、この1966年式のオールズモビル・トロネードだ。 -見た目は普通のトロネードだが、中身はとんだ化け物。 [[C5コルベット>コルベット Z06 (C5) '04]]のエンジンを換装し、それをツインターボなどで過激にチューニング。 結果、エンジンは1070hpというとんでもない数値を記録してしまった。 -駆動系や足回りなどもコルベット用の物がトロネードの大柄なボディに合わせて装着されている。 そのため、もともとはFFだったトロネードはFRに駆動方式が変わっている。 もはや、某ハイスピードドライビングRPGに登場してしまいそうなクルマである。 -こんな過激なチューニングを施したこのクルマだが、ボディはオリジナルを綺麗にレストアしている。 ---- #region(ベース車、トロネードについての解説) -トロネードは1966年に発売されたFFクーペである。 FFとはいえ、エンジンは7リッターのV8エンジンなのはさすがアメリカといったところか。 -ミッションは意外にも3速オートマチックのみ。 MTが設定されなかったのは、開発陣が「オートマでも十分」と判断したのが理由らしい。 -FRが好まれていた当時のアメリカではなかなかの売り上げを見せ、1966年モデルは40000台以上が販売された。 また、数々の賞を受賞しており、オールズモビルに多大な宣伝効果をもたらしている。 -余談だが、過酷なテストが繰り返されて確立した前輪駆動システムは、ほぼそのままの形でGMC・モーターホームという大型車に流用されている。 #endregion ---- |