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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|ジェイ レノ|PP|615|全長|5,359mm|
|国籍|アメリカ|総排気量|6,997cc|全幅|1,994mm|
|カテゴリ|スーパーカー|最高出力|1,087PS/6,350rpm|全高|1,341mm|
|モデル|''高品質''|最大トルク|138,3kgfm/4,750rpm|車両重量/配分|1,851kg/49:51|
|ギャラリー|''対応''|駆動形式&br;吸気形式|FR/TB|トランスミッション|4速|
|メーカー|ジェイ レノ|総排気量|6,997cc|PP|615|
|国籍|アメリカ|最高出力|1,087PS/6,350rpm|全長|5,359mm|
|カテゴリ|チューンドカー/プロツーリングスタイル|最大トルク|138.3kgfm/4,750rpm|全幅|1,994mm|
|モデル|''高品質''|駆動形式|FR|全高|1,341mm|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|TB|車両重量|1,851kg/49:51|
|内装|再現|PWR|1.70kg/PS|TM|4速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.100,000,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着:可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|---|
//-備考はここ
|ディーラー|Cr.100,000,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|足回り・トランスミッション・LSD・ナイトロ・軽量化・ウィンドウのみ可&br;ダウンフォースは存在しない|
//-備考：
#region(←カラーバリエーションを表示)
|~カラーバリエーション|
|Trumpet Gold|
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''Trumpet Gold''|---|---|---|---|
#endregion
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//#ref(.jpg,nolink)
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#ref(トロネード.jpg,nolink)
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//-車両解説
-アメリカのコメディアンであり、熱狂的なカーマニアでもあるジェイ・レノ氏が所有するオールズモビル・トロネード。
-外装はそのままに中身を現代の水準に引き上げる、というプロツーリングスタイルチューニングが行われている。
外観こそオリジナルを忠実にレストアした初代トロネードだが、搭載エンジンはなんと[[C5 Z06>コルベット Z06 (C5) '04]]のLS1である。
これを排気量のボアアップやツインターボ等で過激にチューンし、最大出力約1100psという大馬力を発生させている。
-増大した馬力に耐えられるよう、駆動形式はベース車両のFFからFRへと変更された。
駆動系や足回り等は、全て専用チューンしたもの、あるいはコルベット用のものが、トロネードの大柄なボディに合わせて装着されている。
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#region(ベース車両「オールズモビル トロネード」についての解説)
-オールズモビル・ディビジョンによって、1966年から1992年にかけて生産されていた2ドアクーペ。駆動形式は一貫してFFである。
収録モデルのベースとなったのは、1966年から1970年にかけて生産されていた初代トロネード。
ポニーカー/マッスルカー全盛期だっただけあり、FFとはいえ約400psを発生させる7LのV8スーパーロケットエンジンが搭載されていた。
-特徴的なのはユニタイズド・パワーパッケージ(UPP)と呼ばれる3速ATのみの動力機構。
これはエンジンと変速機を一体化してエンジンルームに搭載したもので、通常の後輪駆動車よりも小さく纏まっていた。
-FRが好まれていた当時のアメリカとしては高い売り上げを見せ、1966年モデルは40000台以上が販売された。
また、数々の賞を受賞しており、オールズモビルに多大な宣伝効果をもたらしている。
#endregion
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