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重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限
| 分類 | 性能 |
|---|
| メーカー | ホンダ | 総排気量 | 1,595cc | PP | 433 |
| 国籍 | 日本 | 最高出力 | 225PS/-rpm
(PS/,rpm) | 全長 | 3,810mm |
| カテゴリ | ツーリングカー/JTC-Div1*1 | 最大トルク | 20.0kgfm/-rpm
(.kgfm/,rpm) | 全幅 | 1,630mm |
| 国籍 | 日本 | 最高出力 | 225PS/-rpm
(225PS/8,500rpm) | 全長 | 3,810mm |
| カテゴリ | ツーリングカー/JTC-Div1*2 | 最大トルク | 20.0kgfm/-rpm
(20.0kgfm/6,000rpm) | 全幅 | 1,630mm |
| モデル | 簡易 | 駆動形式 | FF | 全高 | 1,310mm | | ギャラリー | 非対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | 890kg/58:42 |
| 入手方法 | カスタム/チューン制限 |
|---|
| ディーラー | Cr.4,500,000 | カスタム | ペイント：不可、ホイール交換：不可、エアロ装着：不可 |
| プレゼント | --- | チューン | エンジン・マフラー・マニホールド・吸気系・ターボ・ナイトロのみ可 |
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- 3代目シビックを基に、国際自動車連盟(FIA)の定めるグループA規格に沿って作られたレースカー。
- 1987年に全日本ツーリングカー選手権(JTC)に中子修/岡田秀樹組のドライブでディビジョン1クラス(排気量1600cc以下)に投入された。
FF車の安定感とシビックの機敏さを武器に活躍し、時に上位クラスを凌ぐ速さを魅せ(開幕戦 総合2位入賞など)、シリーズ6戦全戦でクラス優勝を達成し、クラスチャンピオンに輝いた。
- このマシンはホンダコレクションホールに保存されており、一般公開されている。
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