無限 MOTUL シビック Si '87 のバックアップの現在との差分(No.4)

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  • 1 (2014-07-20 (日) 22:09:31)
  • 2 (2014-07-20 (日) 22:12:32)
  • 3 (2014-08-03 (日) 00:11:33)
  • 4 (2014-10-19 (日) 20:27:39)
  • 5 (2014-12-28 (日) 18:18:34)
  • 6 (2014-12-28 (日) 20:09:53)

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重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限

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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|ホンダ|総排気量|1,595cc|PP|433|
|国籍|日本|最高出力|225PS/-rpm&br;(PS/,rpm)|全長|3,810mm|
|カテゴリ|ツーリングカー/JTC-Div1((FIA-グループA))|最大トルク|20.0kgfm/-rpm&br;(.kgfm/,rpm)|全幅|1,630mm|
|国籍|日本|最高出力|225PS/-rpm&br;(225PS/8,500rpm)|全長|3,810mm|
|カテゴリ|ツーリングカー/JTC-Div1((FIA-グループA))|最大トルク|20.0kgfm/-rpm&br;(20.0kgfm/6,000rpm)|全幅|1,630mm|
|モデル|簡易|駆動形式|FF|全高|1,310mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|890kg/58:42|
|内装|簡易|PWR|3.95kg/PS|TM|速|
|内装|簡易|PWR|3.95kg/PS|TM|5速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.4,500,000|カスタム|>|>|ペイント：不可、ホイール交換：不可、エアロ装着：不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>||
|プレゼント|---|チューン|>|>|エンジン・マフラー・マニホールド・吸気系・ターボ・ナイトロのみ可|
//-備考：

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-[[3代目シビック>シビック 1500 3door 25i '83]]を基に、国際自動車連盟(FIA)の定めるグループA規格に沿って作られたレースカー。

-1987年に全日本ツーリングカー選手権(JTC)に中子修/岡田秀樹組のドライブでディビジョン1クラス(排気量1600cc以下)に投入された。
FF車の安定感とシビックの機敏さを武器に活躍し、時に上位クラスを凌ぐ速さを魅せ(開幕戦 総合2位入賞など)、シリーズ6戦全戦でクラス優勝を達成し、クラスチャンピオンに輝いた。

-このマシンはホンダコレクションホールに保存されており、一般公開されている。

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//-書く場合はスラッシュを外してください
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