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重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限
分類 | 性能 |
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メーカー | ホンダ | 総排気量 | 1,595cc | PP | 433 |
国籍 | 日本 | 最高出力 | 225PS/-rpm (PS/,rpm) | 全長 | 3,810mm |
カテゴリ | ツーリングカー/JTC-Div1*1 | 最大トルク | 20.0kgfm/-rpm (.kgfm/,rpm) | 全幅 | 1,630mm |
国籍 | 日本 | 最高出力 | 225PS/-rpm (225PS/8,500rpm) | 全長 | 3,810mm |
カテゴリ | ツーリングカー/JTC-Div1*2 | 最大トルク | 20.0kgfm/-rpm (20.0kgfm/6,000rpm) | 全幅 | 1,630mm |
ギャラリー | 非対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | 890kg/: |
ギャラリー | 非対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | 890kg/58:42 |
ディーラー | Cr.4,500,000 | カスタム | ペイント:可/不可、ホイール交換:可/不可、エアロ装着:可/不可 |
ディーラー | Cr.4,500,000 | カスタム | ペイント:不可、ホイール交換:不可、エアロ装着:不可 |
プレゼント | --- | チューン | エンジン・マフラー・マニホールド・吸気系・ターボ・ナイトロのみ可 |
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- 3代目シビックを基に、国際自動車連盟(FIA)の定めるグループA規格に沿って作られたレースカー。
- 1987年に全日本ツーリングカー選手権(JTC)に中子修/岡田秀樹組のドライブでディビジョン1クラス(排気量1600cc以下)に投入された。
FF車の安定感とシビックの機敏さを武器に活躍し、時に上位クラスを凌ぐ速さを魅せ(開幕戦 総合2位入賞など)、シリーズ6戦全戦でクラス優勝を達成し、クラスチャンピオンに輝いた。
- このマシンはホンダコレクションホールに保存されており、一般公開されている。
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