攻略オススメ車両のバックアップの現在との差分(No.27)

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*攻略オススメ車両 [#u54b9828]
-今作は獲得賞金がGT5に比べて低いため、あれもこれもとクルマを買うと直ぐに財布が空になってしまう。
そのため『できるだけ資金を使わずに』先へ進むルートをここで考案してみる事にする。
-[[Ver.1.02アップデート>アップデート]]で賞金額増加及び連続ログインボーナスが実装された。
先に進める分には資金不足はほぼ気にならなくなっているので下記は参考程度に。
**シボレー「カマロ SS '00」 [#d4a8b688]
|車両名|馬力|車重|PP|駆動|吸気|Cr.|備考|h
|[[カマロ SS '00]]|324PS|1,560kg|460|FR|NA|2,215,000||
-R33スカイラインGT-RよりPPが高く、そしてNBロードスターより安い。
国外スポーツカーでは飛びぬけて安く、性能もいいのでゲーム開始直後に即戦力になるだろう。
-最終的には使わなくなるので、あくまで「序盤の繋ぎ」程度に留めよう。

**三菱「ランサーエボリューション VI RS T.M.エディション '00」 [#n29050f6]
|車両名|馬力|車重|PP|駆動|吸気|Cr.|備考|h
|[[ランエボVI RS TM>ランサーエボリューション VI RS T.M.エディション '00]]|280PS|1,260kg|472|4WD|TB|2,598,000||
-国内大手メーカーの同クラスのスポーツカーの中では群を抜いて安い。
[[RX-7スピリットR>RX-7 スピリットR タイプA (FD) '02]]が400万、[[スープラRZ>スープラ RZ '97]]が約440万、[[S206>S206 NBR チャレンジ パッケージ '12]]が約600万、[[VスペックIIニュル>スカイライン GT-R Vスペック II Nur (R34) '02]]が630万、[[NSX'02>NSX Type R '02]]が約1200万。
一方でこのランエボは僅か約260万。単純にPPだけで推し測れるものではないが、それでも素晴らしい価格性能比。
駆動配分が25:75に設定されてあり、4WDながらよく曲がるのも長所。国内Aまでなら無改造でも十分いける。
-問題点は、90年代制限レースにギリギリ引っ掛かる事、そしてその条件を満たせる[[ランエボVI TM SCP>ランサーエボリューション VI GSR T.M. SCP '99]]が無料で貰える事である。

**シボレー「エルカミーノ SS 396 '67」 [#r333d044]
|車両名|馬力|車重|PP|駆動|吸気|Cr.|備考|h
|[[エルカミーノ>エルカミーノ SS 396 '67]]|330PS|1,468kg|453|FR|NA|3,000,000||
-プレゼントカーや15thアニバーサリー車を使用せず攻略を進めたい人にオススメしたい車。
一見重そうに見えるが[[C3コルベット>コルベット スティングレイ コンバーチブル (C3) '69]]よりも軽く、尚且つ馬力もあり200万も安いというお得車。
オールドマッスルカーなど、使えるレースも多いのでピックアップボディに抵抗が無ければ是非どうぞ。
-プレゼントカーを使っていくのなら[[チャレンジャー R/T '70]]などの方が使いやすいけど･･･ね。

**シボレー「コルベット スティングレイ '14」＆ フォード「フォード シェルビー GT500 '13」[#k898be65]
|車両名|馬力|車重|PP|駆動|吸気|Cr.|備考|h
|[[コルベット C7>コルベット スティングレイ (C7) '14]]|461PS|1,500kg|526|FR|NA|5,100,000||
|[[シェルビー GT500>フォード シェルビー GT500 '13]]|671PS|1,733kg|558|FR|SC|5,500,000||
-アメ車の中では比較的安価に購入可能で、且つコスパも良い優秀な2台。アメ車限定やFR限定のレースなどで活躍出来るだろう。
-特にコルベットはワンメイクレースもこなせるので(賞金額も良好なので資金回収も余裕)おすすめしたい。

**トミーカイラ「ZZII '00」 [#d92d0dee]
|車両名|馬力|車重|PP|駆動|吸気|Cr.|備考|h
|[[ZZII>ZZII '00]]|550PS|1,000kg|572|4WD|TB|6,000,000||
-レーシングカー並みのスペックを持ち、且つ異常なまでに低価格な脅威のクルマ。桁1つ間違えているのではないだろうか。
[[スピード6>タスカン スピード 6 '00]]より軽い車重、[[GT-R'12>GT-R ブラックエディション '12]]並みの馬力、この性能で僅か600万である。
更にデフォルトで大幅にチューンされており、フル改造するにしてもサス・ブレーキキット・TM・LSD・センターデフ・エンジンチューン・ナイトロ・軽量化だけで済む。おまけにデフォルトで前後のダウンフォースが調整可能ときている。
その性能はスポーツソフト購入と僅かなセッティングのみで「GTオールスターチャンピオンシップ」を全勝できるほど。
-注意点として、本車はあまりにもコスパが高すぎるため、Lv制＆中古制のない今作では''序盤に購入すると確実にゲームバランスが崩れる''。
チューンすればブーストやスリップストリーム無しでも450km/hは出る。%%ヴェイロン涙目%%
抵抗があるなら全クリまでは購入しない方がよい。

**日産「C-WEST レッツォ シルビア '01」 [#x25b8fef]
|車両名|馬力|車重|PP|駆動|吸気|Cr.|備考|h
|[[C-WEST シルビア>C-WEST レッツォ シルビア '01]]|300PS|1,150kg|490|FR|NA|7,500,000||
-なんでこのクルマ？と思うだろうが、実はGT300の中では最も安いのである。
[[ウェッズスポーツCELICA '03]]が2000万、[[ARTA ガライヤ '03]]が2500万なのに対し、こちらは僅か750万。
-ただしGT300の中では最もPP(性能)が低く、「Super GT GT300」を購入状態のままで全勝する事は流石に不可能。チューンがほぼ必須となる。
しかしそれでもチューン費用を含めても他のGT300を買うよりは遥かに安上がりで済む。

**RE雨宮「雨宮μ過給圧上昇7」 [#c25e364a]
|車両名|馬力|車重|PP|駆動|吸気|Cr.|備考|h
|[[過給圧上昇7>雨宮μ過給圧上昇7]]|372PS|1,240kg|513|FR|TB|10,000,000|[[プレゼント入手可能>プレゼントカー]]|
-とにかく「使いやすい」。この一言に尽きる。
それなりの馬力に抜群の安定性、優秀な旋回性能、更にはデフォルトで足回り・駆動系・ダウンフォースが調整可能。
GT300と同程度の性能を持っていながら、価格は5000万するGT300の僅か1/5。
プレゼントカーで入手できるのが欠点だが、早期に買ってもう片方を売却するのもよい。そうするだけの使い勝手を持つ。

**KTM「X-BOW R '12」 [#u832f01e]
|車両名|馬力|車重|PP|駆動|吸気|Cr.|備考|h
|[[X-BOW R>X-BOW R '12]]|300PS|790kg|555|MR|TB|10,000,000||
-1000万で購入可能で、尚且つ旋回性能が高い。上記のコルベット C7やシェルビー GT500と比較するとやや割高に感じるが、それに見合うだけの価値はある。
-ただし、ほぼ同性能の[[X-BOW ストリート '12]](240PS・PP518)が[[プレゼントカー>プレゼントカー]]である事を考えると、やや微妙な立場である。
また、ピーキーな挙動を持つのでアシストを活用しないと初心者には厳しい。特に縁石に乗ったり敵車に接触すると即スピンするので注意しよう。
挙動に関してはバラストを用いて重心位置を50:50にする事などでを抑えることも可能なため調整を強く勧める。
-これ一台で国際Aクラスでも戦えるが、最高速が360km/h付近なのは注意したい。国際Aクラスのライクザウィンドなどではどう足掻いても2位が限度となるだろう。

**ライトカーカンパニー「 ロケット '07」 [#k31168d0]
|車両名|馬力|車重|PP|駆動|吸気|Cr.|備考|h
|[[ロケット>ロケット '07]]|169PS|390kg|556|MR|NA|10,000,000|[[プレゼント入手可能>プレゼントカー]]|
-グッドウッドの01で貰えるプレゼントカーだが、こいつが中々の化け物。車重が300kg台のお陰で、PP500台のレースだけでなく、スーパークラスのルマンとスパの耐久レース以外では、ノーピットで敵車全てを周回遅れにするという凄まじい成績で勝つことが出来る。
-売ってしまったとしても、1000万crという車両価格の数倍以上の額を稼ぎ出す活躍を見せてくれる。おまけに、ボディ剛性もかなり高い為に、ハンドリングはかなり鋭いが癖がなく、初心者にもかなり乗りやすい車に仕上がっている。有効に活用しよう。
**フェラーリ「512 BB '76」 [#d5d78133]
|車両名|馬力|車重|PP|駆動|吸気|Cr.|備考|h
|[[512 BB>512 BB '76]]|360PS|1,400kg|481|MR|NA|10,250,000||
-参戦できるレースが多く、スペックの割りに非常に速く、使いやすい車。走り方やチューニング次第で458イタリアやガヤルド、アヴェンタドールといった上位車種を軽く相手できる。
国内Aのクラシックスポーツカーレースから国際Bのクラシックスーパーカー・フェスティバルまで(それ以降も？)長く付き合えるので対費用効果も抜群の一台。

**スバル「インプレッサ セダン WRX STI ラリーカー '05」 [#wcc91620]
|車両名|馬力|車重|PP|駆動|吸気|Cr.|備考|h
|[[RA ラリー>インプレッサ セダン WRX STI ラリーカー '05]]|416PS|1,065kg|537|4WD|TB|18,800,000||
-ラリーカーを使いたいならこれ。グループBクラスのPPを持ち、且つ価格は2000万以下。
ラリーは勿論、性能も良いので通常のレースイベントでも十分に活躍可能。
「ダートトライアル」はノーマルカーでも参加できるので必ずしも必要な訳ではないが、ラリーカーが欲しいなら是非。

**TVR「サーブラウ スピード 12 '00」 [#e9d7e2a0]
|車両名|馬力|車重|PP|駆動|吸気|Cr.|備考|h
|[[スピード 12>サーブラウ スピード 12 '00]]|811PS|1,020kg|618|FR|NA|25,997,000|ターボ追加可能|
-GTファンお馴染みの白煙番長にして直線番長。今作でも健在なり。
最大のメリットはレースカー並みのダウンフォース設定が初期状態で出来る(GTオートでウィング装着でさらに設定範囲強化可能)くせして"ノーマルカー扱い"と言うことに限る。
-相変わらずパワーがありすぎるが、そこは適宜パワーリミッターで調整しよう。
最大までPPを調整すればPP550程度になり、国際Bクラスのブリティッシュライトウェイト(PP制限550以下、車重1200kg以下)にも参戦できます。
-ターボ3装着＋ギヤ設定で国際Aクラス"ライクザウィンド"で勝利可能。ヴェイロンとかなり僅差勝負になりますがヴェイロンより1億5000万以上安く済むのは高メリットではないかと。

**日産「GT-R R35 ツーリングカー」 [#q5ec422b]
|車両名|馬力|車重|PP|駆動|吸気|Cr.|備考|h
|[[R35 TC>GT-R R35 ツーリングカー]]|664PS|1,215kg|615|4WD|TB|35,750,000||
-このクラスのPPにしては珍しく4WDでライト付き。なのでスーパークラス以降の天候変化、時間変化レースに非常に安定感がある。
4WDということもありパワーを上げても破綻することも無く充分について来てくれるので非常に扱いやすい車。
-このクルマ限定、と言うわけではないが、参戦可能なワンメイクレースがあるので無駄にはならない。

**シボレー「コルベット ZR1 (C6) LM レースカー '09」 [#yaec5192]
|車両名|馬力|車重|PP|駆動|吸気|Cr.|備考|h
|[[ZR1 (C6) LM>コルベット ZR1 (C6) LM レースカー '09]]|829PS|1,100kg|652|FR|SC|38,500,000||
-「3850万？高っ」と思うだろうが、829馬力・1100kg・652PPでこの価格はむしろ超激安。
エンジンチューンとSC搭載も可能なので、1000馬力まで強化する事もできる。少々アンダーが強いがセッテで改善可能。
-前作でも高い性能を発揮していたが、車両購入費用+RM施工費用+改造費用で億を超える資金が必要だった。
本作では前作のRM施工費用と同額の3850万だけで済む。大量生産し過ぎて値崩れでも起こしたのか？

**トヨタ「トヨタ 7 '70」＆ シャパラル「2J '70」 [#ua46e84a]
|車両名|馬力|車重|PP|駆動|吸気|Cr.|備考|h
|[[トヨタ7>トヨタ 7 '70]]|800PS|620kg|711|MR|TB|195,000,000||
|[[2J>2J '70]]|689PS|821kg|663|MR|NA|450,000,000||
-この2台を推す理由は、「ヒストリックレーシングカー」に参戦でき、且つ国際Aクラス終盤以降でも通用する性能を持つためである。
-トヨタ7はグループCやLMPと比べるとやや物足りないが、「ヒストリックレーシングカー」に参戦できるのは大きなメリット。
-2Jは言わずと知れたファン・システム搭載車。PPで劣ってもコーナリングでぐいぐい差を縮められる。
ただし挙動にかなりの癖がある上、ダウンフォースがないためジャンピングポイントで盛大にぶっ飛ぶ。
また、4.5億と[[レッドブル X2010]]に次ぐ高額車両でもある。それでも前作に比べると安いのだが･･･。
-両車ともヘッドライトがない点には注意。

**デルタウィング2012＆2013 デルタウィング [#v579f984]
|車両名|馬力|車重|PP|駆動|吸気|Cr.|備考|h
|[[デルタウィング2012>デルタウィング 2012 Le Mans]]|304PS|475kg|668|MR|TB|200,000,000||
|[[2013 デルタウィング]]|350PS|490kg|687|MR|TB|200,000,000||
-現在、本作におけるバランスブレイカー次点(筆頭は[[ZZII>#d92d0dee]]か)。
値段2億の割りに見た目非力だが、非常に軽量な為タイヤの持ち、燃費性能共に良好そのものでスーパークラスで参戦できるレースノンピット作戦でほぼ総なめに出来るモンスター。
元が非力な為PP調整は馬力より重量で。PP650レースでも余裕で圧勝できます。
-欠点はやはり"値段2億"とデルタウィング独特の操作性。こればかりは慣れるしかない。
*「オススメのクルマ」ディーラー [#n9eac19f]
-※レーシングカーについては[[収録車種/カテゴリー別]]を参照。
**国内Bクラス [#g7acf89c]
|300|300|c
|''[[スイフトスポーツ '07]]''|''[[CR-Z α '10]]''|
|''[[ヨーロッパ スペシャル '71]]''|''[[ゴルフ V GTI '05]]''|
|''[[BRZ S '12]]''|''[[86 GT '12]]''|
|''[[ファイヤーバード トランザム '78]]''|''[[フォーカス ST '13]]''|
|''[[アンフィニ RX-7 タイプR (FD) '91]]''|''[[カマロ SS '10]]''|

**国内Aクラス [#na6c3774]
|300|300|c
|''[[プリウス G '09]]''|''[[RCZ '10]]''|
|''[[ブレラ スカイウインドー 3.2 JTS Q4 '06]]''|''[[C30 R-Design '09]]''|
|''[[クリオ V6 24V '00]]''|''[[TT クーペ 3.2 クワトロ '07]]''|
|''[[エリーゼ 111R '04]]''|''[[カマロ SS '10]]''|
|''[[135i クーペ '07]]''|''[[ランサーエボリューション X GSR P.P. '07]]''|

**国際Bクラス [#s975eb53]
|300|300|c
|''[[507 '57]]''|''[[ディーノ 246 GT '71]]''|
|''[[GT350 '65]]''|''[[Z4 M クーペ '08]]''|
|''[[グランツーリスモ 350Z RS]]''|''[[雨宮μ過給圧上昇7]]''|
|''[[コルベット スティングレイ (C7) '14]]''|''[[バイパー SRT10 クーペ '06]]''|
|''[[S2000 '06]]''|''[[GT-R ブラックエディション '12]]''|
**国際Aクラス [#dcb8e68e]
|300|350|c
|''[[SUBARU BRZ R＆D SPORT '12]]''|''[[メガーヌ トロフィー '11]]''|
|''[[R8 5.2 FSI クワトロ '09]]''|''[[IS F レーシング コンセプト '08]]''|
|''[[フォードGT '06]]''|''[[RAYBRIG HSV-010 '12]]''|
|''[[Z4 GT3 '11]]''|''[[GT-R ニスモ GT3 N24 シュルツモータースポーツ '13]]''|
|''[[GT-R R35 ツーリングカー]]''|''[[マクラーレン F1 GTR - BMW (国際開発UKレーシング) '95]]''|

**スーパークラス [#m135715c]
|300|300|c
|''[[V12 バンテージ '10]]''|''[[LFA ニュルブルクリンクパッケージ '12]]''|
|''[[TZ3 ストラダーレ '11]]''|''[[SLR マクラーレン '09]]''|
|''[[MP4-12C '10]]''|''[[アヴェンタドール LP 700-4 '11]]''|
|''[[R8 LMS ultra (Audi Sport Team Phoenix) '12]]''|''[[SLS AMG GT3 '11]]''|
|''[[R18 TDI (Audi Sport Team Joest) '11]]''|''[[787B '91]]''|

**ホットカー [#c023af91]
|300|300|c
|''[[M4 クーペ]]''|''[[コルベット スティングレイ (C7) '14]]''|
|''[[XKR-S '11]]''|''[[レンジローバーイヴォーク クーペ ダイナミック '13]]''|
|''[[フォード シェルビー GT500 '13]]''|''[[モデル S シグネイチャーパフォーマンス '12]]''|
|''[[X-BOW R '12]]''|''[[バイパー GTS '13]]''|
|''[[フォーカス ST '13]]''|''[[カルマ エコスポーツ '12]]''|
|''[[ジェネシス クーペ 3.8 トラック '13]]''|---|

**スーパーカー [#q52fc6ca]
|300|300|c
|''[[ウアイラ '13]]''|''[[ヴェイロン 16.4 '13]]''|
|''[[TZ3 ストラダーレ '11]]''|''[[One-77 '11]]''|
|''[[レヴェントン '08]]''|''[[FXX '07]]''|
|''[[フォードGT '05]]''|''[[ディアブロ GT '00]]''|
|''[[V16T '94]]''|''[[GTO '84]]''|

**クラシックカー [#tdf23a3]
|300|300|c
|''[[365 GTB4 '71]]''|''[[AAR クーダ 340 Six Barrel '70]]''|
|''[[ディーノ 246 GT '71]]''|''[[ヨーロッパ S.2 '68]]''|
|''[[エルカミーノ SS 396 '67]]''|''[[GT40 Mark I '66]]''|
|''[[コルベット クーペ (C2) '63]]''|''[[250 GT ベルリネッタ パッソ コルト CN.2521 '61]]''|
|''[[507 '57]]''|''[[300 SL クーペ '54]]''|
攻略オススメ車両 のバックアップの現在との差分(No.27)
