開催終了したシーズナルイベント/レースイベントの一覧です。 ---- #contents ---- *初級 ノーマルカーチャレンジ [#c365abc4] PP450以下のノーマルカーで挑戦する、初級者向けレースイベントです。 レースの舞台はオータムリンク。 絶好のオーバーテイクポイントのホームストレートで順位を上げるためには、何よりパワーが必要です。 軽量化よりもパワーアップ重視のチューニングで挑みましょう。 トラクションを稼ぐためのLSD装着、操作性の向上に貢献するサスペンションの強化もしておくと、より安心です。 イベント開催期間:2016/02/11 12:00 〜 2016/03/10 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP450以下 タイヤ制限:スポーツ・ハード以下 車種制限:ノーマルカー ナイトロ:不可 使用コース:[[オータムリンク>オータムリンク#Autumn]] 周回数:3周 :主なライバル車| BMW:[[330i '05]] トヨタ:[[カルディナ GT-FOUR '02]] インフィニティ:[[G35 セダン '03]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|24,000,000|[[4200R '89]]| |~シルバー|14,400,000|GT PASTELTONE 001-C| |~ブロンズ|12,000,000|GT OLD GENERATION 006-W| -初級イベントではお馴染みのPP450制限のレース。 今回は秋のオータムリンクが舞台となる。散々各キャリアモードやシーズナルイベント等で走行しているはずなので問題ないだろう。 まだ走っていないプレイヤーは、ガレージのフリーラン等で事前練習しよう。 -推奨車両は、本Wikiでも推奨している[[ランエボVI RS TM>ランサーエボリューション VI RS T.M.エディション '00]]や[[4代目カマロ>カマロ SS '00]]。 他にもプレゼントカーの[[S2000>S2000 '06]]や[[アキュラNSX>NSX '91]]、[[シロッコ>シロッコ R '10]]等いろいろ。PP450以内なら好きなクルマで挑もう。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約23秒遅れてスタートする。 -前回の初級イベント同様、1位の賞金額が中級にやや劣るが、クリア率は高い。 #br *中級 ノーマルカーチャレンジ [#m1fe66f4] PP500以下のノーマルカーで挑戦する、中級者向けレースイベントです。 レースが開催されるアプリコットヒルレースウェイ/逆走は全開区間が長いのでパワー重視のチューニングと最高速を稼ぐセッティングがおすすめ。 全開区間だけでなく、ターン2への飛び込みなどブレーキング勝負でポジションアップをねらうためにも、ブレーキの強化もお忘れなく! イベント開催期間:2016/02/11 12:00 〜 2016/03/10 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP500以下 タイヤ制限:スポーツ・ハード以下 カテゴリー制限:ノーマルカー ナイトロ:装着不可 使用コース:[[アプリコットヒル・レースウェイ / 逆走 >アプリコットヒル・レースウェイ#AHR_R]] 周回数:3周 :主なライバル車| BMW:[[M3 '04]] スバル:[[インプレッサ WRX STI スペック C '09]] ルーフ:[[3400S '00]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|36,000,000|[[デロリアン S2 '04]]| |~シルバー|21,600,000|GT GREY 003-N| |~ブロンズ|18,000,000|Matte Dark Green| -今回は中級イベント初の、ペナルティが設定されている(第1コーナー後のシケインにてショートカットペナルティが設定されている)。 コーナーカット判定はやや厳しめ。少しでも直線的にカットしようものなら即ペナルティを受けてしまうので、慎重に通過していこう。追突ペナルティもあるので注意!ちなみにペナルティ設定は「弱い」。 -コースは珍しいアプリコットヒル・レースウェイの逆走Ver。 その上で、時刻が朝の午前8時に設定されており、日差しなどの影響でコーナー見え難いことがある。 一応慣れれば順走よりも走りやすいが、慣れるまでは要練習。 -タイヤ制限がSHとなっており、少し厳しい。 使用するクルマによってはアンダー/オーバーを誘発するので注意しましょう。 -注意したいライバルカーは[[タスカン スピード6>タスカン スピード 6 '00]]、[[5代目コルベット>コルベット Z06 (C5) '04]]、[[ルーフ RGT>RGT '00]]、[[カウンタック>カウンタック 25th アニバーサリー '88]]辺り。 [[V8 バンテージ>V8 バンテージ '99]]や[[ジャガー XFR>XFR '10]]がいようが、呆気なくオーバーテイクしてトップに躍り出る。 //更にRGTとカウンタックが2トップを飾るという最悪のパターンもある。 こうなると一気に独走に入るので、中々勝てないなら出ない時に挑もう。 -国内A級ライセンス・オールゴールドで貰える[[X-BOW>X-BOW ストリート '12]]なら、(PPを500までに下げる必要があるが)どんなライバルカーでも比較的楽に勝てる。 --ただし馬力が低く直線ではめっぽう弱い、コーナーで積極的に仕掛けるべし。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約23秒遅れてスタートする。 -今回も初級、上級よりも儲けがいい。 #br *上級 レーシングカーチャレンジ [#h038308e] PP700以下のレーシングカーで挑戦する、上級者向けのレースイベントです。 舞台はレッドブル・リンク。 ビッグブレーキングを要するターン1からターン3までが絶好のオーバーテイクポイントです。 直前の全開区間でパスできない場合は、うまくブレーキングを遅らせてポジションアップをねらいましょう。 コース後半になるほど安全なオーバーテイクが難しくなるので、焦ってミスをしないように注意! イベント開催期間:2016/02/11 12:00 〜 2016/03/10 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP700以下 タイヤ制限:レーシング・ハード以下 車種制限:レーシングカー ナイトロ:不可 使用コース:[[レッドブル・リンク>レッドブル・リンク#RR]] 周回数:6周 :主なライバル車| ジャガー:[[XJR-9 '88]] ペスカローロ:[[クラージュ - ジャッド GV5 '04]] ベントレー:[[Speed 8 '03]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|52,500,000|[[ゾンタ LMレースカー]]| |~シルバー|31,500,000|GT METALLIC 006-C| |~ブロンズ|26,250,000|GT GUNMETAL 002-C| -今回の上級イベントは、ショートカット判定無しのコースながら、ペナルティが発生する。ペナルティ判定は「弱い」となっている。 グリップ低下設定は「リアル」。平均スピードが高く、グラベルを踏むと高確率でスピンしかねない。 レッドブル・リンクは路面こそ平坦だが地形の関係上、オーバーテイクはやや難しい。 見晴らしが良くつい飛ばしがち。ドッグファイトに夢中になってブレーキ踏み遅れたり、ライバルカーに追突してペナルティ、なんてことにはならないように。 -毎度ながら[[C60 Hybride>C60 Hybride - ジャッド '05]]と[[88C-V>ミノルタトヨタ 88C-V '89]]が速い。 どうしても勝てなければ、PP違反している[[トヨタ7>トヨタ 7 '70]]が首位のパターンを狙って暫くフタになってもらうのもあり。 前回未出場だった、[[デルタウィングの2013年仕様>2013 デルタウィング]]が出場することもある。その場合は周回遅れにする際に追突をしないように。 -[[ヨーロピアンレーシングカー エキスパートチャレンジ>開催終了イベント/レースイベント#p4850ed8]]にて[[クラージュ C60 - プジョー>クラージュ C60 - プジョー '03]]を手に入れている場合、購入は不要。 勿論自分の使っているグループC/LMPでも構わない。一応、堅実に行きたければ4WD([[LM55>マツダ LM55 ビジョン グランツーリスモ]]や[[プジョーVGT>プジョー ビジョン グランツーリスモ]])で走る方がクリアはしやすい。 挙動の癖が強いが[[2X>シボレー シャパラル 2X ビジョン グランツーリスモ]]ならば、腕前次第でトータルタイム7分50秒台でゴール可能。 -安全圏の目安:8分10秒前後(仮定)。 --プレイヤーは1位のライバルカーより約28秒遅れてスタートする。 1周あたり1分17〜18秒台ペースを維持できれば、C60 Hybrideが出走している場合でも勝機は十二分にある。 -プレゼントカーはPP600クラス御用達の、[[ゾンタ LM>ゾンタ LMレースカー]]。 #br *初級 GT300レーシングカーチャレンジ[#y00a8cde] PP530以下のGT300クラス車両で挑戦する、初級者向けレースイベントです。 舞台は、ハードな加減速を繰り返すツインリンクもてぎロードコース。 ここでのレースは全開区間でライバルカーのスリップストリームに入り、次のコーナーへのブレーキングでオーバーテイクを仕掛けていく戦法が有効です。 加速と最高速を重視してクルマをセットアップし、ストレートでパスをねらっていきましょう! イベント開催期間:2016/01/14 12:00 〜 2016/02/11 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP530以下 タイヤ制限:レーシング・ハード以下 車種制限:スーパーGT・JGTC/GT300クラス参戦車両各種 |CENTER:380|CENTER:380|c |[[雨宮アスパラドリンクRX7 '06]]|[[ARTA ガライヤ '08]]| |[[クスコDUNLOPスバルインプレッサ '08]]|[[SUBARU BRZ R&D SPORT '12]]| |[[ウェッズスポーツIS350 '08]]|[[IS350 GT300 ベースモデル '08]]| |[[RX7 GT300 ベースモデル '06]]|[[ガライヤ GT300 ベースモデル '08]]| |[[スバルインプレッサ GT300 ベースモデル '08]]|[[BRZ GT300 ベースモデル '12]]| |[[雨宮アスパラドリンクRX7 '04]]|[[ARTA ガライヤ '03]]| |[[クスコスバルADVAN インプレッサ '03]]|[[C-WEST レッツォ シルビア '01]]| |[[スーパーオートバックス APEX MR-S '00]]|[[ウェッズスポーツCELICA '03]]| ナイトロ:不可 使用コース:[[ロードコース - ツインリンクもてぎ>ツインリンクもてぎ#Motegi]] 周回数:2周 :主なライバル車| RE雨宮:[[雨宮アスパラドリンクRX7 '04]] RE雨宮:[[雨宮アスパラドリンクRX7 '06]] オートバックス:[[ARTA ガライヤ '03]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|21,000,000|[[インプレッサ スーパーツーリングカー]]| |~シルバー|12,600,000|GT GREY 007-N| |~ブロンズ|10,500,000|GT PASTELTONE 002-C| -今回の配信レースイベントは、初級と上級にSuper GTイベントとなっている。 //Super GTのレースの雰囲気を味わえる今がチャンスだ。 -日本のツインリンクもてぎ ロードコースを使ったレースイベント。 初級なだけに周回数が2周である。ライバルカーのペース自体も[[キャリアモードの同イベント(第4戦)>キャリアモード/国際Aクラス#oa24ac3a]]に比べて遅い。 車種やチューニングによるが、4分20秒前後で優勝可能。 なおライバルカーの構成はキャリアモードと同じである。スターティンググリッドはキャリアモード版とは違いPPが高い順から。 -ベースモデルやJGTCのGT300も使用可能。自分の好きなGT300クラスのクルマで挑もう。 --参考までに、一番PPが高いのが[[SUBARU BRZ R&D SPORT '12]]、最も安いのが[[C-WEST レッツォ シルビア '01]]、モデリングと価格を両立は[[スーパーオートバックス APEX MR-S '00]]。 ---CPU側では[[BRZ>SUBARU BRZ R&D SPORT '12]]が高確率で1位スタートになることがある。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約19秒遅れてスタートする。 -賞金額は1位で2100万Crであり、ログインボーナスを活用すると最大4200万Cr獲得できる。 周回数が少ない故か所持金が不足しているプレイヤーは小遣い稼ぎに持って来いのイベントである。(中級のほうが稼ぎは良い) #br *中級 ヨーロッパ・ホットハッチカーレース [#q01653c4] PP450以下の欧州車(ノーマルカー)限定のレースイベントです。 レースの舞台はブランズハッチGPサーキット。 長い全開区間を有する高速トラックなので、チューニングはパワー重視で、PPを合わせ、コーナーで踏ん張れるように足まわりをしっかりと固めて挑みましょう。 スリップストリームに入った際にエンジンが吹けきらないよう、ある程度余裕を持ってギア比をセッティングしておくのもコツです。 イベント開催期間:2016/01/14 12:00 〜 2016/02/11 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP450以下 タイヤ制限:コンフォート・ソフト以下 カテゴリー制限:欧州ノーマルカー ナイトロ:装着不可 使用コース:[[ブランズハッチ GPサーキット>ブランズハッチ#BH_GP]] 周回数:3周 :主なライバル車| アルファロメオ:[[147 TI 2.0 ツインスパーク '06]] ルノー スポール:[[メガーヌ R.S. トロフィー '11]] フォルクスワーゲン:[[シロッコ R '10]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|35,000,000|[[デルタ HF インテグラーレ ラリーカー '92]]| |~シルバー|21,000,000|GT CHROME 001-W| |~ブロンズ|17,500,000|GT METALLIC 010-W| -イベント名には「ホットハッチ」と書かれているが、別にクーペでもセダンでもガブリオレでも参戦できる。 使用コースは各キャリアモードやシーズナルイベントでも走行したブランズハッチ GPコース。散々走行しているので問題ないだろう。 今回はタイヤ制限が少し厳しい、使用車種によってはオーバー/アンダーを誘発してしまいやすいので、コーナーでは無理な速度で進入しないように。 -[[2015/03/12 12:00〜2015/03/26 12:00に開催されていた上級 ヨーロッパ・ホットハッチカーレース>開催終了イベント/レースイベント#pac8b91d]]のより難易度は落ちている。 特に1位になる[[135i クーペ '07]]がコーナーに関してペースを落としている。これにより、3周目序盤〜中盤で1位に躍り出られる。 一応車種やチューニングによるが、6分10秒前後で優勝可能。 -推奨車両はプレゼントカーの[[コンセプト1シリーズ tii '07]]。軽量化を施して旋回性能を上げ、その後リミッターでPPを調整しよう。 コンセプト1シリーズは重量配分が理想値に近い51:49で、駆動方式は扱いやすいFR。PPが450に近く、購入費が不要、と好条件に揃っている。 他にも[[クリオ R.S.>クリオ R.S. '11]]や[[シロッコ R>シロッコ R '10]]、[[ミト 1.4T>ミト 1.4 T スポーツ '09]]、[[512 BB '76]]など、自分の好きな車で挑むのもいいだろう。 大きなミスさえなければ[[3代目メガーヌ>メガーヌ R.S. トロフィー '11]]がいてもそれほど苦戦はしないはず。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約29秒遅れてスタートする。 //-賞金額は最大で3500万Crであり、ログインボーナス活用で最大7000万Cr獲得できる。 //所持金が少なくて苦しいプレイヤーにとっては賞金稼ぎに向いているイベントである。 #br *上級 GT500レーシングカーチャレンジ [#jb93a47c] PP600以下のGT500クラス車両で挑戦する、上級者向けのレースイベントです。 レースの舞台はニュルブルクリンク北コース。 クルマのスタビリティを上げるため、できるだけハイダウンフォースセッティングで挑みましょう。 リスクを小さくするためにも、オーバーテイクは中・低速コーナーがベスト。 その際、できるだけイン側からパスすることを心がけるとミスを犯してもリカバリーしやすくなります。 イベント開催期間:2016/01/14 12:00 〜 2016/02/11 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP600以下 タイヤ制限:レーシング・ハード以下 車種制限:SUPER GT / JGTC-GT500車両各種([[ベースモデル>収録車種/カテゴリー別#z0722790]]含む・一部不可(下記)) ナイトロ:不可 使用コース:[[ニュルブルクリンク 北コース>ニュルブルクリンク#Nur_N]] 周回数:1周 :主なライバル車| ホンダ:[[ARTA NSX '06]] レクサス:[[バンダイ ディレッツァ SC430 '06]] 日産:[[カルソニック IMPUL GT-R '08]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|50,000,000|[[NSX GT500 ステルスモデル]]| |~シルバー|30,000,000|GT OLD GENERATION 008-C| |~ブロンズ|25,000,000|GT JAPANESE 009-C| -新年早々、超絶難度のコースでの上級イベント。 コースが超絶難度のせいか、これまでニュル北で開催された上級イベント同様ペナルティ無し。また上級イベント恒例のPP違反車両の参加も無し。 なおスターティンググリッドはキャリアモード版とは違いPPが高い順から。 -今回のイベントに関してはステルスモデル([[GT-R>GT-R GT500 ステルスモデル]]と[[NSX>NSX GT500 ステルスモデル]])と[[ノマド ディアブロ GT-1 '00]]は''参戦不可能''になっている点に注意。 自車の選択に関しても、メーカーによって大きな性能差は無く、基本何を選んでも変わらないので好きな車で参戦しよう。 基本的には多少高額でも年式の新しい車の方が運転しやすい。 -グリップ低下設定は相変わらず「リアル」。ニュル北はコースの平均スピードが高いため、グラベルを踏むと高確率でスピンやクラッシュに至る。この条件はライバルカーにおいても同じ。 ペナルティが発生しないためショートカットで楽に勝つこともできるが、グリップ低下が「リアル」なのでタイムを縮めるのは「弱い」より難しくなっている。 邪道なのでどうしても勝てないなら使用を視野に入れるとよい。 -1位でゴールするCPUのラップタイムは7分05秒前後。 --プレイヤーは1位より約28秒遅れでスタートするので、優勝するには6分35秒台のラップタイムが必要。 しかし上位に[[ザナヴィ ニスモ Z '06]]が出て来た場合、上記のタイムより5〜7秒前後速くなる場合があるので注意。 [[ザナヴィ ニスモ Z '06]]が不在でもGT-R GT500勢らが競い合って、トータルタイム7分を切ってゴールする場合もある。不在でも過信は禁物。 ---未確定情報ではあるが、ゲームを起動してからこのイベントを選択すると、高い確率でニスモZが居ないパターンになるので狙ってみるのも良いだろう。 もし勝負するつもりなら同じ車種を用意するか、年式の新しいHSV各種([[ウイダー>ウイダー HSV-010 '11]]・[[ケイヒン>KEIHIN HSV-010 '12]]・[[レイブリック>RAYBRIG HSV-010 '12]])を用意して挑もう。[[Zベースモデル>Z GT500 ベースモデル '06]]や[[HSVベースモデル>HSV-010 GT ベースモデル '12]]でも代用は可能。 -プレゼントカーは、前作GT5の初回限定版特典で手に入った[[NSX GT500 ステルスモデル]]。入手した後に、キャリアモードのSuper GTイベントに出場するのも悪くはない。 #br #br *ヨーロピアンレーシングカー エキスパートチャレンジ [#p4850ed8] PP600以下のヨーロピアンレーシングカーで参加する上級者向けレースイベントです。 舞台はアンダルシア・オリジナルトラック。 薄暗いハーフウェットでのコンディションでレーススタートし、全10周のサバイバルレースが展開します。 スタートタイヤをどうするか、そして、どうピット戦略を組み立てていくかが最大の焦点になります。 天候に翻弄されない走りで優勝をねらおう! イベント開催期間:2015/12/24 12:00 〜 2016/01/14 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP600以下 タイヤ制限:レーシング・ハード以上レーシング・ソフト以下 車種制限:欧州レーシングカー各種 ナイトロ:不可 使用コース:アンダルシア/天候変化/時間変化 周回数:10周 :主なライバル車| アウディ:[[R8 LMS ultra (Audi Sport Team Phoenix) '12]] ランボルギーニ:[[ノマド ディアブロ GT-1 '00]] BMW:[[Z4 GT3 '11]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|90,000,000|[[クラージュ C60 - プジョー '03]](パーツ装着済み)| |~シルバー|45,000,000|Matte Black| |~ブロンズ|36,000,000|GT MILITARY 010-C| -[[前回>#w96645e1]]と同じくオリジナルコースであるためぶっつけ本番の参加になる。 ヨーロピアンレーシングカーが集結するイベント。ライバルは[[GT3>収録車種/カテゴリー別#qfed7182]]などのGTカー中心でLMP等の最高クラスは出てこない。 燃料・タイヤ消耗は「すごく速い」、ペナルティ「強い」、グリップ低下は「リアル」に設定されている。なおスキリカは強制ONとなっている。 -天候変化イベント。スタート時は路面水量60%前後から下がって→上がって→下がって→上がって→下がり、最後には0%まで回復する。 路面水量は40%程度にしかならない時もあれば100%近くまで上がる事がある。それでも一時的なものなのでレインタイヤは必要ない。 -優勝を争うことになるCPUは「スタート時にインターミディエイト(以下IM)を装着した」1ストップ勢。 CPUはスタート時にRH・RM・RS・IMと四パターンに分かれる場合が多い。上位にIM勢が多いと難易度が上がりがちなので、心配ならスタート直後にリタイアしてリプレイを確認してCPUのタイヤ状況を確認するのも良いだろう。 -戦略としてはスタート時にIM装着。そして道中1回ピットしての1ストップ作戦が勝ちやすい。 交換するタイヤはIMで充分だが、後半に雨が上がってタイヤの消耗が加速されるため、1回目の交換は6~7LAP目まで引っ張る方が吉。 -おすすめは、持っている人なら[[アルピーヌ ビジョン グランツーリスモ レースモード]]。IMタイヤでスタート、5周目終わりにピットイン、IMタイヤと給油の1回でぎりぎり行ける。不安なら8周目か9周目の終わりに、2回目のPITインしてもいい。 --以前のシーズナルイベントで[[マクラーレンF1 ステルスモデル>マクラーレン F1 ステルスモデル]]を入手しているならそちらを使っても良い。 IMタイヤでスタート、4周目終わりに1回目のピットインでIMタイヤと給油・7周目の終わりに2回目のPITインする(タイヤは天候次第ではドライにしてもよい)2ストップ作戦でも余裕を持って勝利可能。 --一応[[Z4 GT3 '11]]等のFIA-GT3クラスでも勝てなくはないが、いかんせん苦戦を強いられる。車種や戦略によっては終始ギリギリの展開になることも。 路面水量0%でもドライタイヤが機能しない場合があるので、「雨が上がった」からと言って即ドライタイヤに交換するのは見送った方が良いかも。 -天候変化があるためか至る所で挙動を乱しているCPUも多い。 敵同士で衝突したり、スピンして道をふさいだり、コースアウトから強引に復帰しようとしていたり…遭遇した時は慎重に運転すること。 また、雨の中無理矢理ドライタイヤで走ってペースが上げられず、後方の蓋になっているCPUもいる。 更に悪天候故かCPUのブレーキがいつもより早く、普段の感じで後ろについてブレーキングすると高確率で追突してペナルティを貰う羽目になるので気を付けて。 --逆に言えばラインを変えてブレーキングすれば楽に追い抜ける、ということでもあるのだが・・・やはり油断禁物。 -安全圏の目安:28分50秒前後 --ただし大雨にならないパターンの場合は28分30秒を切るタイムが要求されることもあり、その場合は難易度がアップしてしまう。 -注意したいライバル車は[[XJ220 LMレースカー]]。 他のライバル車に比べ群を抜いており、よく1位にランクアップする。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約26秒遅れてスタートする。 今回も賞金獲得は1度きり。最高で5億5000万Cr.超の金額が貰えるので確実にログインボーナスは発動しておこう。 -プレゼントカーは各グループC・LMP車の1台の[[クラージュ C60 - プジョー '03]]。この機会に手に入れてPP700制限下以上のキャリアモードの攻略に使うのも悪くはない。 --しかしそのままでは最高速が340km/hで頭打ちするためギア比の調節は必須。 #br *アメリカンノーマルカー&レーシングカー エキスパートチャレンジ [#w96645e1] PP620以下のアメリカ車で挑戦する上級者向けレースイベントです。 ノーマルカー、レーシングカー問わず参戦可能。 舞台はデスバレー オリジナルトラック。 中高速コーナーが大半を占めるハイスピードコースなので、できるだけパワフルなクルマで挑みましょう。 勝利の秘訣は、タイヤの摩耗と燃料消費量をいかに戦略に結びつけるかです。 ピットインのタイミングを見極めて上位を目指そう! イベント開催期間:2015/12/17 12:00 〜 2016/01/14 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP620以下 タイヤ制限:レーシング・ハード以上レーシング・ソフト以下 国:アメリカ ナイトロ:不可 使用コース:デスバレー 周回数:10周 :主なライバル車| フォード:[[フォードGT LM レースカー]] グランツーリスモ:[[フォードGT LM スペックII テストカー]] SRT:[[バイパー GTS-R (Team Oreca) #91 '00]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|90,000,000|[[タンク カー '03]](パーツ装着済み)| |~シルバー|45,000,000|GT OLD GENERATION 001-W| |~ブロンズ|36,000,000|GT JAPANESE 001-C| -[[アイフェルでの耐久レース>開催終了イベント/レースイベント#de7d0383]]同様、オリジナルコースであるためぶっつけ本番の参加になる。走行距離は約83Kmで、配信レースイベント最長の走行距離を誇る。 アメ車が集結するイベント。ノーマルカーでも参加可能だが、ライバルカーは大半がレーシングカーなのでノーマルカーでの参戦は控えたほうが無難。 燃料・タイヤ消耗は「すごく速い」、ペナルティ「強い」、グリップ低下は「リアル」に設定されている。なおスキリカは強制ONとなっている。 -天候変化は無いので雨用タイヤは不要。気温が高いためタイヤの消耗が速く、ドリフトやスピンをするとタイヤの消耗が激しい。ラストにスパートを掛ける場合は特に注意しよう。 このコースで最大の難関は、高速クランクの中にある激しく波打っている路面。 足をすくわれるとスピンや壁ヒットする可能性が高く、最悪の場合ペナルティとのセットも食らってしまうこともある。 特にダウンフォースの無いマシンがこれにはまりやすいため慎重に通過しよう。 -上位には[[フォードGT LM スペックII テストカー]]を含めフォード勢が多く、出場車両の中でも速い。 他には[[バイパー GTS-R #91>バイパー GTS-R (Team Oreca) #91 '00]]も速く、競い合って難易度をさらにアップしようとしている。 //(デルタウィング・2J・ZR1 LMが出走するかは不明) 耐久イベントの宿命(?)なのか、ライバルカーはチューンされているらしく鬼のようなペースを見せる。&color(White){…抜かされるとだいぶ大人しくなるけど。}; -優勝を争うことになるCPUは1ストップ作戦を取る。高速コースということもあってRM・RSタイヤのみでの攻略は少々厳しい。 車種にもよるがソフトは3LAP、ミディアムは4LAP、ハードは5LAP程度ギリギリ持つので覚えておこう。 --2ピット作戦を取り、ミディアム3LAP→ミディアム3LAP→ハード4LAPと繋ぐのも悪くない。序盤もしくは中盤に追い上げる場合どちらかをソフトにしても良いだろう。 --1ピット作戦を取る場合は、ハードでスタートし5周目にハードに交換。この時に注意したいのが2スティント目でのタイヤの使い方。 早くからスパートを掛けすぎるとファイナルラップでタイヤグリップが無くなってしまい苦戦する場合もあるので、上記の作戦より多少難易度は高くなる。 -周回遅れのCPUを抜く場合は挙動をよく見る事。タイヤも消耗している中で、焦って余計にロスを重ねてしまっては元も子もない。 また、ピットレーンの入り口が普段と比べると分かりづらい。ピットインにも気を使う必要がある。 //ピットレーンの速度制限は80Km/hの上、入り口から速度制限開始区間までの距離も短い。減速が間に合わなかったら、約10秒のピットストップ延長ペナルティを受けてしまう。減速して進入しよう。 //今回ピットレーンの速度違反ペナルティは設定されていない。後方からCPUが来ていて待たされたとを勘違いしただけかと。アクセルベタ踏みでピットイン>給油拒否でピットアウトすればタイヤ交換直後にピットアウト出来る。 タイミングを間違えてうっかりクラッシュしてペナルティ、さらにはピットスルーと目も当てられぬ事態に陥ることも。 -オススメ車は正政法であれば、過去の配信レースイベントのプレゼントカーでも手に入った[[Z06 LM>コルベット Z06 (C6) LM レースカー '06]]。若干難易度は高くなるがデチューンした[[ZR1 LM>コルベット ZR1 (C6) LM レースカー '09]]で挑むのも良いだろう。 --[[2J>2J '70]]を使う場合、中盤付近のシケインでは大きめに減速しないとタイヤが浮いてスピンすることに注意。 しかしながらパワーリミッター重視でPPを合わせればRMで4周走れるので4-3-3の2ピット作戦で多少楽は出来る。 --かなり難易度は高くなるが[[デルタウィング 2012 Le Mans]]・[[2013 デルタウィング]]でも勝利する事は可能。 #region(実際の攻略法はこちら。) セッティングはパワー、もしくはコーナリングのどちらかに特化すると厳しい。 前者は燃料が持たずにガス欠、後者はストレートスピードで負けてしまうのでバランス良く組み上げよう。 幸いにもタイヤはRHだと最後まで持ち燃料も腕次第だがギリギリ持つのでノーピットで行けます。 //なお筆者は330PS(パワーリミッター94.6%)・662kg(バラスト172kg)、ダウンフォースはフロント438・リア1330でやりましたが必要であればCO外して文を調整してください 要求されるタイムは1周目が2分32秒、2〜5周目が2分26〜28秒後半、6〜10周目で2分29〜30秒後半程度のラップタイムが求められる。 優勝を狙う際の目安として、自車が5周目突入時に前の3台がピットインするのでこの時点で6位、5周目終了時にRH勢上位5台がピットインするので、トップとのタイム差が19〜20秒程度ならRMタイヤをチョイスしているライバル勢を3〜4秒離していると思われます。 8周目突入時にRM勢の3台がピットインし前述のバイパーが2位に浮上するので、この時のタイム差が9〜10秒程度なら優勝はほぼ手中に納めたと言っても良い。 後はガス欠に注意しながら追い付かれないように走るだけでOK。 車体が特殊なため、壁にぶつかると大きく失速し、最悪の場合壁走りペナルティーを貰ってしまう。ぶつかると思ったらアクセルオフで調整しよう。 #endregion -安全圏の目安:25分40秒前後 --プレイヤーは1位のライバルカーより約29秒遅れてスタートする。 今回はこれまでの配信レースイベントとは違い、賞金は1度限り。 -プレゼントカーは配信ドリフトトライアルで猛威を振るう、[[ジェイレノ タンク カー '03>タンク カー '03]]。 購入すると1億9000万Cr.かかるうえ、コスパも悪いのでこの機会に手に入れて、同日開催のレギュレーション無制限のドリフトトライアルに参加しよう! #br *初級 ノーマルカーチャレンジ [#k8e8e556] PP400以下のノーマルカーで挑戦する、初級者向けのレースイベントです。 舞台であるアイフェルのオリジナルトラックは、長いストレートがあるものの、中・高速コーナーが連続するため車重は軽い方が有利。 とはいえ、軽量化重視ではなく、パワーとのバランスが重要です。 足まわりもしっかりとチューニングしておき、レースではチャンスがあれば躊躇なく仕掛けていきましょう! イベント開催期間:2015/11/19 12:00 〜 2015/12/17 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP400以下 タイヤ制限:スポーツ・ハード以下 カテゴリー制限:ノーマルカー ナイトロ:不可 使用コース:アイフェル 周回数:3周 :主なライバル車| アバルト:[[500 '09]] スズキ:[[スイフトスポーツ '07]] ミニ:[[ミニ クーパー S '07]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|18,500,000|[[デュアルノート '01]]| |~シルバー|11,100,000|GT MILITARY 006-N| |~ブロンズ|9,250,000|GT POLARIZED 009-P| -コースメーカーコースなのでぶっつけ本番の参加になるが、難易度は低い。お好きな車でどうぞ。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約19秒遅れてスタートする。 #br *中級 ノーマルカーチャレンジ [#w0628af4] PP500以下のノーマルカーで挑戦する、中級者向けのレースイベントです。 高速コースのマッターホルン ドリスタレンが舞台なので、チューニングはパワー重視がおすすめ。 とくにコース前半、高速区間でのオーバーテイクはパワーとコーナーでのスタビリティが求められます。 また、ターン6からターン7への飛び込みは急な下り勾配になるのでブレーキを強化し、かつフロントを強めにしておくと安心です。 イベント開催期間:2015/11/19 12:00 〜 2015/12/17 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP500以下 カテゴリー制限:ノーマルカー タイヤ制限:スポーツ・ハード以下 ナイトロ:不可 使用コース:[[マッターホルン ドリスタレン>マッターホルン#Matterhorn_D]] 周回数:4周 :主なライバル車| BMW:[[M3 '04]] スバル:[[インプレッサ WRX STI スペック C '09]] ルーフ :[[3400S '00]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|36,000,000|[[フォードGT コンセプト '02]]| |~シルバー|21,600,000|GT OLD GENERATION 005-W| |~ブロンズ|18,000,000|GT PASTELTONE 002-C| -[[GT-R(R35)>GT-R '07]]や[[F40>F40 '92]]、[[コルベット>コルベット スティングレイ (C7) '14]]等ほぼ確実にPP530クラスの車両が首位に立つ。スタート時のタイム差は約42秒。 ドリスタレンはスピードアベレージが高く、タイヤ制限もSHまでと厳しいので、中級のわりに難易度はかなり高い。 -いつもの[[ランエボ>ランサーエボリューション VI RS T.M.エディション '00]]や[[カマロ>カマロ SS '00]]だと厳しいので、[[R8 クロムライン>R8 5.2 FSI クワトロ クロムライン]]や[[NSX-R ロードカー>NSX-R プロトタイプ LM ロードカー]]を使用しよう。調整可能ダウンフォースを持つので安定性に優れ、デチューン込みでも申し分ない性能を持つ。 プレゼントカーとして入手できる[[フェラーリ288 GTO>GTO '84]]でも可。お金が一切掛からない上、慣れれば上記2台よりも速い。 #br *上級 レーシングカーチャレンジ [#w9190382] PP600以下のレーシングカーで挑戦する、上級者向けのレースイベントです。 ここ、ロードコース・インディでオーバーテイクをねらうには、何よりパワーとトラクションが重要。 ターン11を素早く立ち上がり、ターン1への飛び込みまでに何台オーバーテイクできるかが勝負どころです。 スリップストリームをうまく使いながら積極的にパスしていこう! イベント開催期間:2015/11/19 12:00 〜 2015/12/17 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP600以下 タイヤ制限:レーシング・ハード以下 カテゴリー制限:レーシングカー ナイトロ:不可 使用コース:[[ロードコース - インディ>インディアナポリス・モータースピードウェイ#Indy_R]] 周回数:5周 :主なライバル車| アウディ:[[R8 LMS ultra (Audi Sport Team Phoenix) '12]] シボレー:[[カマロ LM レースカー]] シャパラル:[[2D '67]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|55,000,000|[[XJ220 LMレースカー]]| |~シルバー|33,000,000|GT FLUORESCENCE 007-W| |~ブロンズ|27,500,000|GT GUNMETAL 005-W| -相変わらずグリップ低下設定は「リアル」で、今回は国際Aクラス相当のレース距離。 今回から新たに、[[R18 TDI>R18 TDI (Audi Sport Team Joest) '11]](PP626)と、[[エスペラント GTR-1 レースカー>エスペラント GTR-1 レースカー '98]](PP633)と、[[ZR1 LM>コルベット ZR1 (C6) LM レースカー '09]](PP652)も参加するようになった。 -ざっくばらんに言えば、[[ラグナセカ GT3カーチャレンジ>開催終了イベント/レースイベント#rd4decca]]のインディバージョン。 あちらと異なるのはTS030・R18 TDIといったLMPカーが普通に出走してくることくらい。出走頻度も以前より上がっている。 -ポールポジションに[[ZR1 LM>コルベット ZR1 (C6) LM レースカー '09]]や[[F1 GTR '97>マクラーレン F1 GTR レースカー '97]]、[[R18 TDI>R18 TDI (Audi Sport Team Joest) '11]]が参戦していると難易度が上がる。[[ZR1 LM>コルベット ZR1 (C6) LM レースカー '09]]はインフィールドセクションに弱いためまだマシ。 問題は後者2台。これらはインフィールドセクションも激烈に速く、半端なGTカーでは全く歯が立たない。 互いに競り合っていようものならば最終周のインフィールドセクションから抜け出すまでに追い付けない可能性もある。 [[TS030>TS030 ハイブリッド '12]]も激烈に速く、上位に浮上すると競い合いに参加するようになって、強敵車両をねじ伏せることもあるので要注意! 勝てない場合は後者2台のいずれかが不在のパターンを探そう。その場合は速いマシンならば4周目の終わりくらいに首位に立てるはず。 -ごく稀に、ポールが[[エスペラント GTR-1 レースカー>エスペラント GTR-1 レースカー '98]]の時がある。 抜かされない限りはフタになってくれるので、強敵が複数出走しているような場合にはこのパターンに頼るのもあり。 -今回は配信イベント史上初の、全ライバルカーがPP違反車両。とはいえどもインフィールドセクションは強敵以外そこまで速いわけではない。 ストレートエンドのブレーキングでオーバーランしている姿を見かけることがある。真後ろに着かれた時は気にかけておいたほうがいいかも。 -おすすめは前回同様、[[非ノーマルカー・PP600クラス>おすすめのクルマ#yaec5192]]。また低中速コーナーが多いため[[2J>2J '70]]を使うのも良いだろう。 相手と同じ[[R18>R18 TDI (Audi Sport Team Joest) '11]]・[[TS030>TS030 ハイブリッド '12]]でも構わない。この場合、ストレートで抜き返されないように気をつける事。 勝てないことは無いが、馬力の低い車は極力避けた方がいい。 -ショートカットしてもペナルティは無い。邪道ではあるが、どうしても勝てないのなら利用すればいい。 ちなみにペナルティ無しの上級イベントとしては約3ヵ月振りである。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約31秒遅れてスタートする。 //-賞金はレースイベント最高額の5500万。ログインボーナスを発動すると最高で1億1000万手に入る。 #br *初級 クラブマンカップ PP400 [#je9c1089] PP400以下のノーマルカーで挑戦する、初級者向けのレースイベントです。 レースの舞台は筑波サーキット。 コーナーが少ないのでチャンスがあればどこでも仕掛けることができますが、なかでも有効なのが第2ヘアピンを素早く立ち上がり、スリップストリームを使ってバックストレートでオーバーテイクする方法。 パスできなかった場合は次の周のターン1飛び込みで勝負を挑もう! イベント開催期間:2015/10/22 12:00 〜 2015/11/19 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP400以下 タイヤ制限:スポーツ・ハード以下 カテゴリー制限:ノーマルカー ナイトロ:不可 使用コース:[[筑波サーキット>筑波サーキット#Tsukuba]] 周回数:6周 :主なライバル車| トヨタ:[[MR2 スパイダー (6MT) '02]] アバルト:[[500 '09]] スズキ:[[スイフトスポーツ '07]] ミニ:[[ミニ クーパー S '07]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|20,000,000|[[GT-R LM ロードゴーイングバージョン '95]]| |~シルバー|12,000,000|GT GREY 005-N| |~ブロンズ|10,000,000|GT OLD GENERATION 002-W| -使用コースは走り慣れた筑波。初級という事もあってライバルカーのペースは遅く、更にタイヤ制限が甘いため難易度はかなり低い。 むしろ早い段階で首位に立ててしまえるため、残りの周回は消化試合となる。周回数の多さのせいで若干めんどくさい印象である。 車種やチューンによるが、7分10秒〜8分程で優勝可能。 ライバルカーも[[206 RC>206 RC '03]]や[[MR2 スパイダー>MR2 スパイダー (6MT) '02]]が少々速い程度。難易度の変化に大きな影響はない。 -車両は、ワンメイク用に買った[[NA型ロードスター>ユーノスロードスター (NA スペシャルパッケージ) '89]]や[[EK型シビックR>シビック TYPE R (EK) '97]]、[[エリーゼ3>エリーゼ '11]]辺りを使えばいい。 勿論、自分の好きな車両をチューンして使用しても可。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約16秒遅れてスタートする。 #br *中級 レース・オブ・ターボスポーツ [#xe5c01aa] PP550以下のターボ及びスーパーチャージャー搭載車でのみ参加できるレースイベントです。 舞台は全開率が高く、パワーがモノを言うディープフォレスト・レースウェイ。 絶好のオーバーテイクポイントは、何と言ってもホームストレートからターン1への飛び込み。 ビッグブレーキングになるので、パワーアップだけでなくブレーキのチューニングも忘れずに! イベント開催期間:2015/10/22 12:00 〜 2015/11/19 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP550以下 カテゴリー制限:ノーマルカー タイヤ制限:スポーツ・ソフト以下 駆動形式:TB、SC ナイトロ:不可 使用コース:[[ディープフォレスト・レースウェイ>ディープフォレスト・レースウェイ#DFR]] 周回数:4周 :主なライバル車| KTM:[[X-BOW ストリート '12]] メルセデス・ベンツ:[[SL 55 AMG (R230) '02]] BMW:[[M4 クーペ]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|35,000,000|[[パイクスピーク クワトロ '03]]| |~シルバー|21,000,000|GT METALIC 003-C| |~ブロンズ|17,500,000|GT POLARIZED 005-P| -コースはキャリア等で走り慣れたディープフォレスト。中級と書かれているが、拍子抜けするほど難易度は低い。 ライバルカーも[[GT-R BE>GT-R ブラックエディション '12]]が少し速い程度で、腕や使用車両次第では2周目にはトップに立てる事もある。 -車両は、プレゼントカーの[[XKR-S>XKR-S '11]]や[[SL55>SL 55 AMG (R230) '02]]あたりで十分。タイヤを合わせるだけのフルノーマルで優勝可能。 PP550近くにチューンした[[コンセプト1シリーズ>コンセプト1シリーズ tii '07]]や[[ランエボVI RS TM>ランサーエボリューション VI RS T.M.エディション '00]]等でも構わない。好きなクルマで挑もう。 //PP550近くにチューンした[[ランエボVI RS TM>ランサーエボリューション VI RS T.M.エディション '00]]や[[カマロSS>カマロ SS '00]]等でも構わない。好きなクルマで挑もう。 //カマロSSはNA -ちなみに出力特性がNAでも、ターボキットやスーパーチャージャーが装着できる車([[7代目コルベット>コルベット スティングレイ (C7) '14]]など)であれば一応参戦は可能。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約24秒遅れてスタートする。 #br *上級 レーシングカーチャレンジ [#de7d0383] PP600以下のレーシングカーで挑戦する、上級者向けのレースイベントです。 オリジナルトラック10周という長丁場のこのイベントは、天候変化にどう対応するかが勝負どころ。 どのタイヤを選ぶかに加え、どのくらい給油するかもポイントになってきます。 トリッキーなコースをモノにして、的確なレース戦略で優勝をねらおう! イベント開催期間:2015/10/22 12:00 〜 2015/11/19 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP600以下 タイヤ制限:レーシング・ハード以上レーシング・ソフト以下 カテゴリー制限:レーシングカー ナイトロ:不可 使用コース:アイフェル 周回数:10周 :主なライバル車| 日産:[[ザナヴィ ニスモ Z '06]] 日産:[[カルソニック IMPUL GT-R '08]] 日産:[[WOODONE ADVAN Clarion GT-R '08]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|50,000,000|[[CLK-LM '98]]| |~シルバー|30,000,000|Matte Yellow| |~ブロンズ|25,000,000|GT FLUORESCENCE 004-W| -上級イベント初のスキッドリカバリーフォース強制ONのレース。 -今回は史上初のコースメーカーで作ったコースを使ったレースで、且つ天候/時間/タイヤ変動ありのSクラス相当のレースイベント。 従来のイベントと違って、''一度出走しないとコースが分からない''のが攻略における最大のネック。とにかく「走って慣れる」しかない。 今回のコースは、アップダウンがかなり激しくブラインドコーナーが多いので、無理な走行はしないように。 -時間変化は早朝〜昼間で夜間にはならない。ただしレース開始直後は曇天ということもあってだいぶ暗いため注意。 グリップ低下設定は「リアル」なので、天候に合わせたタイヤ選択が必要。更にグラベルを踏むとスピンして、タイヤが激烈ダメージを受ける事も。 これまでショートカット判定のあるコースのみペナルティが設定されていたが、今回からSクラス相当のレースイベントでショートカット判定がないコースでもペナルティが設定されるようになった(ちなみに本コースにショートカットできるポイントは無い)。 燃料/タイヤの消耗速度は「すごく速い」、ペナルティ設定は「強い」に設定されている。 -ライバルは皆[[JGTC・SUPER GT-GT500>収録車種/カテゴリー別#g0f99bc9]]勢。 CPUの装着タイヤは選択が別れているが、優勝を争うことになるライバルはスタート時にIMを選択している場合が多い。 尚、天候変化は「晴れ→雨→晴れ→雨→晴れ」。挑戦毎に多少差は出るが路面水量は最大80〜100%まで到達する。 同等の馬力の車を使う場合燃料が保たないため必ず1回のピットインが必要なはず。 -推奨車両は[[非ノーマルカー・PP600クラス>おすすめのクルマ#yaec5192]]。相手と同等のPP570〜80まで下げると適度な難易度で楽しめるが、難しいなら上限一杯まで上げよう。 PP的に[[FIA-GT3>収録車種/カテゴリー別#qfed7182]]でも構わないが車種やセッティングによってはややきつい。 あくまでフェアな勝負がしたいなら、(お金は掛かるが)SuperGT・GT500を使おう。MRの各NSX-GT500以外なら普通に戦えるはず。 //ちなみにデルタウィングならパワーリミッターだけ調整して規定PPまで合わせて、IMタイヤ1本でノーピット完走ができる。 //場合によっては2位以下を1分以上の差をつけてゴールできることも。挙動の癖が強いためレインコンディションのコントロールが難しいので上級者向け。 -スーパークラスのSuperGTイベントと同じく、ライバルカーは基本1ストップだが、2・3ストップ作戦で行くライバルカーもいる。 更に路面水量が40%以上になるとスリックタイヤを履いているライバルカーのペースが超絶ダウンして、順位が大シャッフルする。 これにより同じパターンでも誰が1位なのか分からなくなることも。 気になるなら、レース終了後のリプレイを見てみるのも面白い。 -安全圏の目安は大雨になる天候変化であれば26分20秒前後。ただしCPUの戦略と天候次第で、25分台のタイムが要求される場合がある。 --特に大雨にならないパターンに出くわした場合は終始とんでもないペースになって難易度が跳ね上がる。 天候変化は完全ランダムのようなので、そのパターンに出会った時は諦めてやり直した方が良い…かも。 //最大60%程度にしかならないパターンに遭遇して首位のゴールタイムは25分台という鬼展開に遭遇@筆者 -レースパターンとしては、タイヤ選択をスタート時はIM→5〜6周目にIM+給油(表示量で。満タンの必要なし)で勝利可能。 タイヤの消耗が不安なら4〜5周目にピットインしてIM+給油、8〜9周目にドライタイヤを装着する2ストップ作戦でも良いでしょう。 -ライバルカーは路面水量が少ない時は鬼のような速さを見せつけてくるが、大雨になればペースダウンで案外なんとかなる。 しかしその分CPUも結構な頻度でミスっておりスピンやクラッシュしている場面にもよく出くわす。巻き込まれないよう注意を払おう。 運が良ければ、CPU同士による巻き添えクラッシュもあるので、遠慮なくオーバーテイクしよう。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約23秒遅れてスタートする。 #br *初級 ノーマルカーチャレンジ [#a6872c4d] PP450以下のノーマルカーで挑戦する、初級者向けのレースイベントです。 高速トラックのハイスピードリンクが舞台なので、パワーと最高速重視のチューニングは必須。 最高速度は少し余裕をもって設定しておくとスリップストリームに入ったときの伸びが良くなります。 ライバルカーをどんどんパスして優勝をねらおう! イベント開催期間:2015/09/24 12:00 〜 2015/10/22 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP450以下 タイヤ制限:スポーツ・ハード以下 カテゴリー制限:ノーマルカー ナイトロ:不可 使用コース:[[ハイスピードリンク>ハイスピードリンク#HSR]] 周回数:3周 :主なライバル車| BMW:[[330i '05]] トヨタ:[[カルディナ GT-FOUR '02]] アルファロメオ:[[147 GTA '02]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|22,000,000|[[シュビムワーゲン typ166 '42]]| |~シルバー|13,200,000|GT METALLIC 001-C| |~ブロンズ|11,000,000|GT JAPANESE 010-W| -今回から優勝賞品のプレゼントカーに加え、ペイントカラーが準優勝・3位の商品となった。 -難易度は低く、PPを450に合わせさえすれば簡単に優勝できる。足回りを弄ればなお良し。 車両は[[コンセプト1シリーズ>コンセプト1シリーズ tii '07]]・[[4代目カマロSS>カマロ SS '00]]・[[ランエボVI RS TM>ランサーエボリューション VI RS T.M.エディション '00]]あたりをデチューンして使えばいいだろう。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約16秒遅れてスタートする。 #br *中級 ノーマルカーチャレンジ [#zf38e938] PP500以下のノーマルカーで挑戦する、中級者向けのレースイベントです。 レースの舞台は中・低速コーナーが中心のマドリード市街地コース。 PPを合わせるだけでなく、トランスミッションやクラッチ、LSDなど、駆動系の強化も忘れずに。 走り方の面では、各コーナーで大回りしないことがポイント。 小さく回って素早く加速に持ち込み、立ち上がりでライバルカーをとらえよう! イベント開催期間:2015/09/24 12:00 〜 2015/10/22 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP500以下 カテゴリー制限:ノーマルカー タイヤ制限:スポーツ・ハード以下 ナイトロ:不可 使用コース:[[マドリード市街地コース>マドリード市街地コース#Madrid]] 周回数:3周 :主なライバル車| BMW:[[M3 '04]] ルーフ:[[3400S '00]] スバル:[[S206 NBR チャレンジ パッケージ '12]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|34,000,000|[[1970年式フォード・マスタング”トランスキャマー”]]| |~シルバー|20,400,000|GT CHROME 009-N| |~ブロンズ|17,000,000|GT PASTELTONE 008-W| -こちらも難易度は低く、初級で使った3台いずれかをPP500にチューンして投入すれば問題ない。 PP500に調整するのが望ましいが、やろうと思えば無改造でも優勝できる。そのくらいの難易度である。 こちらが一度首位に立つと、後続車のペースが上がり追い回されるが、抜かれはしないのでペースを乱さずに。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約22秒遅れてスタートする。 #br *上級 レーシングカーチャレンジ [#yf431081] PP700以下のレーシングカーで挑戦する上級者向けのレースイベントです。 高速テクニカルのシルバーストンが舞台なので、ハイダウンフォースのセッティングがおすすめ。 平均速度が速いため少しのタイミングのズレやラインの違いが大きなミスに繋がりやすくなります。 コーナーでは無理に仕掛けず、できるだけストレートでオーバーテイクをねらおう! イベント開催期間:2015/09/24 12:00 〜 2015/10/22 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP700以下 タイヤ制限:レーシング・ハード以下 カテゴリー制限:レーシングカー ナイトロ:不可 使用コース:[[シルバーストン グランプリサーキット>シルバーストン#SS_G]] 周回数:5周 :主なライバル車| ジャガー:[[XJR-9 '88]] ペスカローロ:[[クラージュ - ジャッド GV5 '04]] ベントレー:[[Speed 8 '03]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|46,000,000|[[R390 GT1 '98]]| |~シルバー|27,600,000|Matte White| |~ブロンズ|23,000,000|GT GREY 003-N| -レース設定はグリップ低下「リアル」+ペナルティ「強い」。プレイヤーは1位のライバルカーより約31秒遅れてスタートする。 アリーナセクションではショートカットしてもペナルティが発生しない。外道戦術なので勧めないが、どうしても勝てないなら使おう。 ライバルカーは相変わらず[[C60 Hybride>C60 Hybride - ジャッド '05]]と[[88C-V>ミノルタトヨタ 88C-V '89]]が強敵。難しいなら参加・退出を繰り返して回避しよう。 ただしペナルティ実装且つテクニカルなコーナーが多いためか、以前のようにこちらが追い付けないほどの速さはあまり見られない。 今回は何故か今までPP700制限下レースに出走していた、[[デルタウィングの2013年仕様>2013 デルタウィング]]が出走してこない。 -使用車両は、PP670を大きく下回るものでなければ、基本的にどのグループC・LMPでも優勝できる。勿論簡単ではないが。 しいて言うなら、安定性の[[LM55>マツダ LM55 ビジョン グランツーリスモ]]、加速・最高速の[[C60 Hybride>C60 Hybride - ジャッド '05]]、旋回性能の[[905B>905B Evo 1 Bis LM '92]]、モデリングと速さを両立した[[ザウバーC9>ザウバー メルセデス C9 '89]]あたりか。 毎度の事ながら、[[2J>2J '70]]と[[2X>シボレー シャパラル 2X ビジョン グランツーリスモ]]は癖が強いため非推奨。慣れれば速いが慣れるまでが面倒なので、好きな人だけ。 #br *初級 イタリアン・フェスティバル [#of31a4df] PP400以下のイタリア車(ノーマルカー)限定の初級者向けレースイベントです。 パワーアップを中心にPPを合わせ、足まわりとトランスミッションのチューニングでクルマの運動性能を上げていきましょう。 ローマ市街地コースでの絶好のオーバーテイクポイントは、長いホームストレート。 最終セクションをうまくまとめてストレートでパスをねらおう! イベント開催期間:2015/08/27 12:00 〜 2015/09/24 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP400以下 タイヤ制限:スポーツ・ハード以下 カテゴリー制限:ノーマルカー 国:イタリア ナイトロ:不可 使用コース:[[ローマ市街地コース>ローマ市街地コース#Roma]] 周回数:3周 :主なライバル車| アバルト:[[500 '09]] アルファロメオ:[[147 2.0 ツインスパーク '02]] アルファロメオ:[[147 TI 2.0 ツインスパーク '06]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|13,000,000|プレゼントカー [[ブレラ スカイウインドー 3.2 JTS Q4 '06]]| |~シルバー|7,800,000|---| |~ブロンズ|6,500,000|---| -今回より、更新ペースが毎週木曜から隔週木曜に、開催期間が2週間から4週間に変更となったため、獲得賞金が以前より増額している。 -タイヤ制限・PP制限・周回数いずれも甘く、難易度は低い。 どれだけ低いかと言うと、普段敬遠されがちな[[500 F '68]]等の極端に非力な車両でもチューニング次第で問題なく優勝できる程。 -使用車両は、プレゼントカーの[[ミト>ミト 1.4 T スポーツ '09]]や[[アバルト500>500 '09]]などでいいだろう。特にチューンも必要ないはず。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約18秒遅れてスタートする。 #br *中級 ファイティングマッスル [#gcb6391d] PP500以下のアメリカ車(ノーマルカー)限定の中級者向けレースイベントです。 アメリカ車は車重が重いモデルが多いので、パワーよりも軽量化優先のチューニングがおすすめ。 レースでの勝負どころはターン1とターン5の飛び込み。 いずれも、そこまでのスピードの伸びとブレーキングテクニックが問われます。 ライバルカーのスリップストリームを有効に使って1台ずつパスしていこう! イベント開催期間:2015/08/27 12:00 〜 2015/09/24 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP500以下 タイヤ制限:スポーツ・ハード以下 カテゴリー制限:ノーマルカー 国:アメリカ ナイトロ:装着不可 使用コース:[[ミッドフィールド・レースウェイ>ミッドフィールド・レースウェイ#MFR]] 周回数:3周 :主なライバル車| シボレー:[[カマロ Z28 '69]] シボレー:[[カマロ SS '69]] フォード:[[マスタングGT '05]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|21,000,000|プレゼントカー [[クーペ コンセプト '06]]| |~シルバー|12,600,000|---| |~ブロンズ|10,500,000|---| -いつもの[[4代目カマロSS>カマロ SS '00]]で余裕。無改造でも問題ないが、足回りをチューンするとぐっと楽になる。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約23秒遅れてスタートする。 #br *上級 レインマイスター [#w0097f45] PP500以下のノーマルカーで挑戦する、上級者向けレースイベントです。 レースの舞台は雨のスパ・フランコルシャン。 滑りやすいので、まずはミスなく完走することを心がけましょう。 セッティングで少しでもグリップを稼ぐためには、足まわりをドライよりも柔らかめにし、ダウンフォースを設定できる場合は大きめにすることが有効です。 スパ・ウェザーを攻略してポディウムの頂点をねらおう! イベント開催期間:2015/08/27 12:00 〜 2014/09/24 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP500以下 タイヤ制限:レーシング・ヘビーウェット カテゴリー制限:ノーマルカー ナイトロ:不可 使用コース:[[スパ・フランコルシャン>スパ・フランコルシャン#Spa]]/天候変化/時間変化 周回数:3周 :主なライバル車| BMW:[[M3 '04]] ルーフ:[[3400S '00]] アウディ:[[RS 4 '01]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|36,500,000|プレゼントカー [[RS 6 アバント '08]]| |~シルバー|21,900,000|---| |~ブロンズ|18,250,000|---| -今回はペナルティ設定:強い、グリップ低下設定:リアル。それに加えてレインコンディションなのでかなりの高難度を誇る。 ・・・と思いきや、ライバルカーのペースが遅い上に4WD車両を使用できるので、上級イベントとは思えないほど難易度が低い。 PPを500に合わせただけの[[ランエボVI RS TM>ランサーエボリューション VI RS T.M.エディション '00]]で十分に優勝できるほどである。 -ライバルカーは[[ゾンタ C12>ゾンタ C12 '00]]や[[イエローバード>CTR ”イエローバード” '87]]等が速いが、それでもなおPP500のランエボで大差を付けて優勝できる難易度。 4WD車両をチョイスし、PPを500に合わせ、衝突やコースアウトに気を付ければ、どんな車でも優勝は難しくないだろう。 また、コースがコースなだけに、思い切ってショートカットを多用するのも一つの手。ペナルティ10秒を食らうが、リカバーはかなり容易。 -賞金はなんと、最大7300万。上級レース史上最高額の金額である。 1サイクルにかかる時間を10分として、2時間ほど繰り返すだけで10億近いクレジットを稼げる上、さらに頑張れば20億のクルマも難なく買えてしまう。 マシンの扱いが難しいレッドブルStd.と比べると安定して稼げるのも強み。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約30秒遅れてスタートする。 -プレゼントカーの[[RS 6 アバント '08]]は「ノーマルカー/4WD」指定のドリフトトライアルで上位を占めることの多い車。 まだ未入手だった人はこれを期に今後に備えて練習してみるのも悪くない。 #br *初級 ノーマルカーチャレンジ [#jfc57a60] PP450以下のノーマルカーで参戦する、初級者向けのレースイベントです。 長いストレートでオーバーテイクできるよう、チューニングはパワーアップ重視がおすすめ。 加えて、中・高速コーナーでクルマが安定するよう、同時にサスペンションもチューニングしてレースに挑もう! イベント開催期間:2015/08/13 12:00 〜 2015/08/27 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP450以下 タイヤ制限:スポーツ・ハード以下 カテゴリー制限:ノーマルカー ナイトロ:不可 使用コース:[[クラブマンステージ・ルート5 / 逆走>スペシャルステージ・ルート5#CSR5_R]] 周回数:3周 :主なライバル車| BMW:[[330i '05]] トヨタ:[[カルディナ GT-FOUR '02]] アルファロメオ:[[147 GTA '02]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|8,500,000|プレゼントカー [[ゴルフ IV GTI '01]]| |~シルバー|5,100,000|---| |~ブロンズ|4,250,000|---| -[[NSX '01]]が少々速い以外、特にどうという事はない難易度。逆走だがコース自体は簡単なので、1〜2周走れば十分に覚えられる範囲。 車両は[[コンセプト1シリーズ>コンセプト1シリーズ tii '07]]をデチューンして使用しよう。性能も挙動も安定しており、改造費も必要ない。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約21秒遅れてスタートする。 #br *中級 ノーマルカーチャレンジ [#tc8b988c] PP500以下のノーマルカーで参戦する、中級者向けのレースイベントです。 ロードコース・インディの最大のオーバーテイクポイントは、なんといっても最終コーナーからターン1にかけての長い全開区間。 パワー重視でチューニングで積極的にバトルを仕掛けていきましょう。 イベント開催期間:2015/08/13 12:00 〜 2015/08/27 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP500以下 カテゴリー制限:ノーマルカー タイヤ制限:スポーツ・ハード以下 ナイトロ:不可 使用コース:[[ロードコース - インディ>インディアナポリス・モータースピードウェイ#Indy_R]] 周回数:3周 :主なライバル車| BMW:[[M3 '04]] スバル:[[インプレッサ セダン WRX STi スペック C (Type-II) '04]] スバル:[[インプレッサ WRX STI スペック C '09]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|12,200,000|プレゼントカー [[コルベット Z06 (C5) '04]]| |~シルバー|7,320,000|---| |~ブロンズ|6,100,000|---| -PPハンデは大して無く、周回数も3周なので中級の割に難易度は低い。ライバルも[[カウンタック 25th>カウンタック 25th アニバーサリー '88]]と[[M4>M4 クーペ]]が少々速い程度。 こちらは[[コンセプト1シリーズ>コンセプト1シリーズ tii '07]]・[[カマロSS>カマロ SS '00]]・[[ランエボVI RS TM>ランサーエボリューション VI RS T.M.エディション '00]]あたりを使うといい。 一応上記のカウンタックとM4がいても無改造で優勝できるが、難しいなら足回りを軽く改造するといい。 高速区間が長いコースだが差を縮められるのはむしろコーナーなので、足回りを弄れば優勝にぐっと近付ける。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約25秒遅れてスタートする。 #br *上級 レーシングカーチャレンジ [#k2ea6913] PP700以下のレーシングカーで参戦する上級者向けのレースイベントです。 レースの舞台は全長約27kmのサーキット・デ・ラ・シエラ。 コース幅が広くオーバーテイクポイントも多いものの、高速トラックゆえに一瞬のミスが大きなタイムロスに繋がりがち。 起伏も多いので最高速を多少犠牲にしてでもハイダウンフォースのセッティングでスタビリティを確保しましょう。 イベント開催期間:2015/08/13 12:00 〜 2015/08/27 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP700以下 タイヤ制限:レーシング・ハード以下 カテゴリー制限:レーシングカー ナイトロ:不可 使用コース:[[サーキット・デ・ラ・シエラ・タイムラリー>サーキット・デ・ラ・シエラ#Sierra]] 周回数:1周 :主なライバル車| ジャガー:[[XJR-9 '88]] ペスカローロ:[[クラージュ - ジャッド GV5 '04]] ベントレー:[[Speed 8 '03]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|29,500,000|プレゼントカー [[CT230R '08]]| |~シルバー|17,700,000|---| |~ブロンズ|14,750,000|---| -スペシャルイベント以外では初となる、シエラでのレースイベント。グリップ低下設定は「リアル」だが、ペナルティはなし。 ニュルブルクリンクに匹敵する高難度コースなので、事前にシエラ・タイムラリーのプラクティスで練習しておくこと。 -車両は、安定性に優れた[[LM55>マツダ LM55 ビジョン グランツーリスモ]]、LMP1最速の[[C60 Hybride>C60 Hybride - ジャッド '05]]、旋回性能が高い[[905B>905B Evo 1 Bis LM '92]]あたりを使うとよい。 ただし前者は安定性はあれど総合性能は他に劣り、後者2台は立ち上がりでリアが流れやすい。自分の好みと力量で選ぼう。 [[2J>2J '70]]と[[2X>シボレー シャパラル 2X ビジョン グランツーリスモ]]は、勝てなくはないが非推奨。癖が強すぎて高難度の本コースでは扱い辛い。ただし[[2X>シボレー シャパラル 2X ビジョン グランツーリスモ]]は上手くいけばラップタイムを7分を切れたりする。 -本コースは長大ではあるが、道幅が狭くブラインドコーナーだらけのニュルほど難しくはない。事前練習さえすれば十分完走を狙える。 とは言え決して楽な難易度ではないので、練習とセッティングは入念にしておこう。展開次第では7分07秒を切るような技量を要求される。 -今回に限った話ではないが、PP700レースのライバルカーはC60 Hybrideが非常に速い。参加/退出で回避しよう。 また、首位のライバルカーは接戦になると一気にペースを上げる。背後を追い回されるが、落ち着いてペースを維持し、ゴールを目指そう。 なお、ライバルカーはジャンピングスポット直後のコーナーで高確率でミスを犯す。巻き込まれないよう注意しつつ、逆利用して順位を上げよう。 -プレイヤーは首位のライバルカーより約25秒遅れてスタートする。 なおスタート直前まで背景が動かない場合がある。しばらく待てばちゃんと始まってくれるので「フリーズした!」と間違えて慌てないように。 ちなみにコースのオブジェクトはシエラ・タイムラリーのものを使用している。 -プレゼントカーは[[CT230R '08]]。レース難易度の割に物足りない。 #br *初級 コンパクトカーチャレンジ [#af4c6c20] PP400以下かつ全長4200mm以下のコンパクトカーで参戦する、初級者向けレースイベントです。 コーナーが多いストリート・オブ・ウィローは、コーナーでのオーバーテイクも不可能ではないものの、リスクを最小限にするならホームストレートからターン2への飛び込み、そしてバックストレートの2ヵ所でのパスがおすすめ。 それらの全開区間でオーバーテイクするには、車重よりもパワー優先のチューンが有効です。 開催期間:2015/07/30 12:00 〜 2015/08/13 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP400以下 タイヤ制限:コンフォート・ソフト以下 カテゴリー制限:ノーマルカー 全長:4200mm以下 ナイトロ:装着不可 使用コース:[[ウィロースプリングス ストリートオブウィロー>ウィロースプリングス・レースウェイ#Willow_S]] 周回数:3周 :主なライバル車| アバルト:[[500 '09]] スズキ:[[スイフトスポーツ '07]] ミニ:[[ミニ クーパー S '07]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|7,000,000|プレゼントカー [[ヴィッツ RS 1.5 '07]]| |~シルバー|4,200,000|---| |~ブロンズ|3,500,000|---| -難易度は非常に低く、入門クラスプレゼントカーの[[クリオR.S.>クリオ R.S. '11]]で十分。5馬力下げてPPを400にするとよい。 ライバルカーも[[クーパーS '07>ミニ クーパー S '07]]が少々速い程度。後輪駆動車がちらほら混じっているがこちらも問題ない。 というかPP390±10クラスの車両ならほぼ余裕なので、さっさと優勝して次へ行こう。 -使用コースはストリートオブウィロー。大して難しくもないが、コース幅が狭いためアンダー発生によるコースアウトだけには注意を。 オーバーテイクは2か所のストレートで仕掛けよう。先述の通り幅が狭いので、コーナーで仕掛ける場合は慎重に。 なお、プレイヤーは1位のライバルカーより約20秒遅れてスタートする。数値的には大きいが、難易度的には大した差ではない。 -プレゼントカーは[[2代目ヴィッツRS>ヴィッツ RS 1.5 '07]]。既にクリオR.S.や[[2代目後期型フィットRS>フィット RS '10]]があるので、正直今更感が強い。 #br *中級 フレンチカーチャレンジ [#paf6aaed] PP450以下のフランス車(ノーマルカー)限定の中級者向けレースイベントです。 レースの舞台は、長いストレートを持つディープフォレスト・レースウェイ/逆走。 全開区間が長いだけでなく、最終コーナーから上り勾配になるのでチューニングはとにかくパワー重視がおすすめです。 中・高速コーナーで踏ん張れるよう、足まわりもしっかりチューンして挑もう! イベント開催期間:2015/07/30 12:00〜2015/08/13 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP450以下 タイヤ制限:スポーツ・ハード以下 カテゴリー制限:ノーマルカー 国:フランス ナイトロ:不可 使用コース:[[ディープフォレスト・レースウェイ / 逆走>ディープフォレスト・レースウェイ#DFR_R]] 周回数:5周 :主なライバル車| ルノー スポール:[[クリオ R.S. '11]] プジョー :[[RCZ '10]] プジョー:[[205 ターボ 16 '85]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|13,000,000|プレゼントカー [[307 CC プレミアムAVN '04]]| |~シルバー|7,800,000|---| |~ブロンズ|6,500,000|---| -フランス国籍にはPP450のノーマルカーが非常に少ないため、PP制限が450でありながら、ライバルカーはPP400±10が殆ど。 スタート時のプレイヤーと1位のタイム差も、約14秒と他の(以前の)シーズナルイベントと比較してかなり少ない。 したがって中級の割に難易度はかなり低く、初級で使用した[[クリオR.S.>クリオ R.S. '11]]がほぼそのまま使い回せる。 クリオR.S.は足回りがいいので、チューンの必要も殆どない。ただしレギュレーションに合わせ、SHタイヤは買っておこう。 -先述の通りライバルカーはPP400±10が殆ど。しかもその大部分が(アルピーヌを含めて)ルノーだらけ。 唯一[[メガーヌR.S.トロフィー>メガーヌ R.S. トロフィー '11]]のみPP440だが、重量配分と車重はクリオR.S.に分があるのでオーバーテイクは簡単。 ただし直線は向こうに分があるので、首位浮上後に終始後ろを追い回され、抜かれないにせよ肝を冷やす羽目になる。 抜かれないようチェッカーが振られるまで気を抜かずに走ろう。それが嫌なら馬力を230PS程度までチューンするといい。 -稀に、[[クリオV6>クリオ V6 Phase 2 '03]]等が2コーナーでミスを犯し、他のライバルカーを撒き込む事がある。 最大で5〜6台が巻き込まれたり避けたりしてスローダウンし、オーバーテイクが難しくなる場合があるので、その際は慎重に避けよう。 -コースは珍しいディープフォレスト・レースウェイの逆走。走り辛くはないが、慣れない人は要練習。 -プレゼントカーは[[307CC>307 CC プレミアムAVN '04]]。既にクリオR.S.や[[2代目後期型フィットRS>フィット RS '10]]があるので、やはり今更感が強い。 #br *上級 グループ GT3カーチャレンジ [#rd4decca] PP600以下のレーシングカーで参戦する、上級者向けレースイベントです。 テクニカルなラグナセカ・レースウェイでは、ハイダウンフォースでコーナリングスピードを稼ぎ、 ギア比を調整してタイトコーナーを素早く立ち上がることが上位入賞の秘訣。 最大のオーバーテイクポイントはホームストレートからターン1。 最終コーナーをうまく立ち上がってライバルカーのスリップストリームに入ろう! イベント開催期間:2015/07/30 12:00〜2015/08/13 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP600以下 タイヤ制限:レーシング・ハード以下 カテゴリー制限:レーシングカー ナイトロ:不可 使用コース:[[ラグナセカ・レースウェイ>マツダ・レースウェイ・ラグナ・セカ#Lagunaseca]] 周回数:5周 :主なライバル車| BMW:[[Z4 GT3 '11]] メルセデス・ベンツ:[[SLS AMG GT3 '11]] 日産:[[GT-R ニスモ GT3 N24 シュルツモータースポーツ '13]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|27,000,000|プレゼントカー [[インテグラ TYPE R (DC5) ツーリングカー '04]]| |~シルバー|16,500,000|---| |~ブロンズ|13,500,000|---| -イベント名に「GT3」とあるが、実際は市販車ベースのGTカー全般が参加している。というかいつもと殆ど変らない。 いつもと異なるのは、[[TS030>TS030 ハイブリッド '12]]が参戦せず、その代わりに[[F1 GTR '97>マクラーレン F1 GTR レースカー '97]]が参戦している点である。 TS030ほどではないがこちらも相当速く、場合によっては上級者でも最後まで追いつけないほど。スタート時のタイム差も約28秒と大きい。 トライandエラーを繰り返したり、高額高性能車両を用意するよりは、出走/退出による回避をした方が精神衛生上楽で済む。 F1 GTR '97に正攻法で挑む場合は、1周あたり1分20〜22秒台、トータルタイム7分00秒前後のペースで走れば勝機は見えてくる。 -車両は、とりあえず[[非ノーマルカー・PP600クラス>おすすめのクルマ#yaec5192]]のいずれかを推奨する。 R35 TCは安定性、Z06 LMはバランス、F1 SMは高いが速い。自分に合った車両で参戦しよう。勿論それ以上の車両で参加してもいい。 [[F1 GTR '97>マクラーレン F1 GTR レースカー '97]]に対抗するなら[[TS030>TS030 ハイブリッド '12]]や[[2J '70]]といった、高額高性能車両を使うと若干楽になるかもしれない。(値段が高額なので、購入するときはしっかり考えること。) -今回もグリップ低下設定は「リアル」。加えてラグナセカはコース幅がやや狭めで、コースの左右はダートゾーン。 そのため四輪駆動車ならまだしも、後輪駆動車ではタイヤ1本ダートに落とすとスピンかコースアウトする恐れがある。 特に名所でもあるコークスクリューはできるだけ慎重に通過しよう。姿勢を乱せばタイヤバリアに突っ込む羽目になる。 -ライバルカーは第1コーナーや最終コーナー等でよくコースアウトしている。巻き込まれないように注意しよう。 コーナー進入前にライバルカーと競り合っている場合は、高確率でライバルカーがミスを犯す。上手くやれば順位を上げられるだろう。 -プレゼントカーは[[インテグラ タイプR RM>インテグラ TYPE R (DC5) ツーリングカー '04]]。最速クラスのFFレーシングカーである。 #br *初級 ノーマルカーチャレンジ [#f313b459] PP450以下のノーマルカーで参戦する、初級者向けのレースイベントです。 レースの舞台はスーパースピードウェイ・デイトナ。 最高速がカギを握るオーバルコースなので、クルマ選びとチューニングはとにかくパワー重視! レースでは積極的にライバルカーのスリップストリームを使ってポジションを上げていこう! イベント開催期間:2015/07/16 12:00 〜 2015/07/30 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP450以下 タイヤ制限:スポーツ・ハード以下 カテゴリー制限:ノーマルカー ナイトロ:不可 使用コース:[[スーパースピードウェイ - デイトナ>デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ#Daytona_S]] 周回数:3周 :主なライバル車| BMW:[[330i '05]] トヨタ:[[カルディナ GT-FOUR '02]] インフィニティ:[[G35 セダン '03]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|8,500,000|プレゼントカー [[コルベット C7 テストプロトタイプ]]| |~シルバー|5,100,000|---| |~ブロンズ|4,250,000|---| -推奨車は特になし。[[500F>500 F '68]]のようなよほど遅い車両でなければ、PPを合わせるだけで労せず優勝できる。 とりあえず、コースの国籍的に[[カマロSS>カマロ SS '00]]あたりを使えば問題ない。[[ランエボRS TM>ランサーエボリューション VI RS T.M.エディション '00]]や[[コンセプト1シリーズ>コンセプト1シリーズ tii '07]]でも可。 -コースはGT5Pから収録され、今作で時間変化が実装された夕方の中のスーパースピードウェイのデイトナ。 オーバルの方を使うので、出来るだけギア比を伸ばそう。スリップストリームの際頭打ちをするとオーバーテイク出来ない可能性がある。 まだ走行してない方は、ガレージのフリーランやアーケードモードのタイムトライアルなどで慣れておこう。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約13秒遅れてスタートする。 -プレゼントカーは[[コルベットC7>コルベット スティングレイ (C7) '14]]とほぼ同じスペック。これの代理に使ってもよいだろう。 #br *中級 ノーマルカーチャレンジ [#ab08e35e] PP500以下のノーマルカーで参戦する、中級者向けのレースイベントです。 舞台であるミッドフィールド・レースウェイはパワー中心のチューニングがおすすめ。 絶好のオーバーテイクポイントは、やはりホームストレートからターン1。 最終セクションをロスなく抜けてホームストレートでスリップストリームに入ろう! イベント開催期間:2015/07/16 12:00 〜 2015/07/30 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP500以下 カテゴリー制限:ノーマルカー タイヤ制限:スポーツ・ハード以下 ナイトロ:不可 使用コース:[[ミッドフィールド・レースウェイ>ミッドフィールド・レースウェイ#MFR]] 周回数:4周 :主なライバル車| BMW:[[M3 '04]] スバル:[[インプレッサ セダン WRX STi スペック C (Type-II) '04]] スバル:[[インプレッサ WRX STI スペック C '09]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|12,000,000|プレゼントカー [[ムルシエラゴ LP 640 クロムライン]]| |~シルバー|7,200,000|---| |~ブロンズ|6,000,000|---| -ライバルカーとのPPハンデは5〜10ほど。大きな差ではないので、PPさえ合わせれば難易度はさほど高くない(低くもないが)。 ただし最高出力(=最高速度)で劣るので首位浮上後に後ろを追い回される。抜かれないよう足回りを弄って逃げよう。 -ミッドフィールド・レースウェイは道幅がかなり広く、またホームストレートが長い。 ストレートではスリップストリームを使ってオーバーテイクを狙い、首位浮上後はコーナーで距離を稼ぐといい。 -特に、[[M3GTR>M3 GTR '03]]や、[[M4>M4 クーペ]]に注意しておこう。 この2台が1〜3位にいた場合、驚異的な速さを見せつけてくる。 勝てないのならば、参戦/退出を利用するといい。 -車両は[[ランエボRS TM>ランサーエボリューション VI RS T.M.エディション '00]]で構わないが、タイヤ制限がSHなのでアンダーが出やすい。 気になるなら、何らかのRW車にリアウィングを装着して出走してもいい。こちらもよほど遅い車種でなければ、車種はさほど重要ではない。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約17秒遅れてスタートする。 -プレゼントカーは[[ムルシエラゴ クロムライン>ムルシエラゴ LP 640 クロムライン]]。キャリアモードでも通用するなかなかのチョイス。 #br *上級 レーシングカーチャレンジ [#iba422b9] PP700以下のレーシングカーで参戦する、上級者向けのレースイベントです。 ここニュルブルクリンク北コースでの最大の敵はドライビングミス。 前後のダウンフォースを大きくしてスタビリティを最大限確保して挑みましょう。 また、高速区間よりも中低速区間でバトルを仕掛けたほうがミスを犯したときのリスクも小さくなります。 タイミングを見計らってオーバーテイクをねらおう! イベント開催期間:2015/07/16 12:00 〜 2015/07/30 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP700以下 タイヤ制限:レーシング・ハード以下 カテゴリー制限:レーシングカー ナイトロ:不可 使用コース:[[ニュルブルクリンク 北コース>ニュルブルクリンク#Nur_N]] 周回数:1周 :主なライバル車| ジャガー:[[XJR-9 '88]] ペスカローロ:[[クラージュ - ジャッド GV5 '04]] ベントレー:[[Speed 8 '03]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|25,000,000|プレゼントカー [[マクラーレン F1 ステルスモデル]]| |~シルバー|15,000,000|---| |~ブロンズ|12,500,000|---| -史上初めて12回連続ペナルティ無し、及び久々となる周回数1周の上級イベント。 コースは超絶難度を誇るニュルブルクリンク北コース。いきなりの参加はせず、予行練習してから参加しよう。PP違反車は前回と同じく[[トヨタ7>トヨタ 7 '70]]のみ。 -推奨は[[LM55>マツダ LM55 ビジョン グランツーリスモ]]または[[プジョーVGT>プジョー ビジョン グランツーリスモ]]。両者4WDなので安定性があり、アンダーステアが出やすいがその分クラッシュの心配も小さくなる。 [[2X>シボレー シャパラル 2X ビジョン グランツーリスモ]]や[[2J>2J '70]]でも良い。癖は強いが上手く行けば上記のマシンよりも楽に攻略できる。特に前者ならトータルタイム5分台での完走もそれほど苦にならないはず。 しかしダウンフォースが低く、ブレーキは効きにくいのでブレーキバランスは前後10推奨。またクラッシュし易く復帰が困難なのでこの2台は上級者向け。 相手と同じ[[C60 Hybride>C60 Hybride - ジャッド '05]]を使うのもお勧めだがMRなので挙動が不安定になりやすく難易度が上がる。 -ライバルカーは[[C60 Hybride>C60 Hybride - ジャッド '05]]と[[88C-V>ミノルタトヨタ 88C-V '89]]が速い。テクニカルなコースなのか、[[東京246でのレースイベント>開催終了イベント/レースイベント#xe1e2451]]のような異常なペースではないので難易度は東京246の時と比べるとだいぶ低め。しかしミスが多いと追いつけず負けてしまうこともある。 -ショートカットしてもペナルティは受けない。邪道ではあるが、どうしても勝てないというのなら利用すればいい。 上手くできない場合はスキリカやTCSをONにするとやりやすくなる。 -上級イベントでは今回からグリップ低下設定は「リアル」に設定されるようになった。平均スピードが高いため、グラベルを踏むと即スピンするので注意。 これのおかげなのか、上級イベントではお馴染みのCPUによるクラッシュやスピンが高い確率で各地で発生している。 CPUの自滅している所に自車が突っ込んでしまうと大きなタイムロスとなるので、可愛そうだが生暖かい目で避けながらオーバーテイクしましょう。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約25秒遅れてスタートする。 なお安全圏はプレイヤーのタイムが6分を切るようなテクニックも求められる。 それを差し引いても、これまでにニュル北で開催された配信レースイベントの中では最も難易度が低いレースになるだろう。 -プレゼントカーは、本Wikiで推奨されている[[非ノーマルカー・PP600クラス>おすすめのクルマ#yaec5192]]の1つ、[[マクラーレン F1 ステルスモデル]]。手に入れてない人は今がチャンス。 またログインボーナスを併用すれば最大で5000万Cr.手に入る。お金稼ぎにはうってつけ。 #br *初級 スーパーカー・フェスティバル [#d546b663] PP550以下のノーマルカーで参戦する、初級者向けのレースイベントです。 レースの舞台は高速コース、モンツァ・サーキット。 3ヵ所の長い全開区間でどこまで加速できるかが勝負どころ。 パワーと最高速重視のチューニング&セッティングでオーバーテイクをねらおう! イベント開催期間:2015/07/02 12:00 〜 2015/07/16 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP550以下 タイヤ制限:スポーツ・ハード以下 カテゴリー制限:ノーマルカー ナイトロ:不可 使用コース:[[モンツァ・サーキット>モンツァ・サーキット#Monza]] 周回数:3周 :主なライバル車| ジャガー:[[XKR-S '11]] SRT:[[バイパー SRT10 クーペ '06]] 日産:[[GT-R スペックV '09]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|11,000,000|プレゼントカー [[フォードGT '05]]| |~シルバー|6,600,000|---| |~ブロンズ|5,500,000|---| -タイヤ制限がSHと厳しいので、デフォルトでダウンフォースを持つ[[高性能ノーマルカー3台>おすすめのクルマ#l89e4917]]の使用を推奨する。 いずれの車両も高性能な上、僅かなデチューンorライトチューンで参戦可能。足回りも弄ればなお良し。 必ず購入する必要がある[[458 イタリア '09]]や[[コルベット C7>コルベット スティングレイ (C7) '14]]、プレゼントカーである[[430 スクーデリア '07]]でもよい。 ある程度手を加えてあるなら、[[GT-R BE>GT-R ブラックエディション '12]]や[[LFAニュルパケ>LFA ニュルブルクリンクパッケージ '12]]、[[ガヤルド>ガヤルド LP 560-4 '08]]等でも優勝は可能。 -初級だがなんと最大2200万も手に入る。さらにプレゼントカーも[[フォードGT '05]]と破格だ。 -コースはフェラーリのお膝元であるモンツァ・サーキット。走り慣れてない方は事前にガレージのフリーランやアーケートモードのタイムトライアル等で走っておこう。 特に注意すべき場所はVariante del Rettifilo(1つ目のシケイン)。1つ目のシケインでは横並びになってブロックに接触すれば大きなタイムロスとなるので、シケインでは慎重に通過しよう。 また、このコースはコーナーのイン側は大きくショートカットできる場所もある、ただし、外道的な戦法なのでライバルカーの横並びで偶然通ってしまった以外はお勧めはしない。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約15秒遅れてスタートする。 初級ながらPP違反車両が多く出走しており中でも[[ゾンタ7.3>ゾンタ C12S 7.3 '02]]が初級なのに恐ろしい速さを見せつけてくる。 さらに、[[ZZII>ZZII '00]]も脅威の速さを見せ、接戦の末ゴール前でオーバーテイクされることも。 どちらもストレートや高速コーナーでスリップストリームを発動しないと、優勝は困難。 #br *中級 ダートチャレンジ [#jbb84274] PP600以下のレーシングカーで参戦する、中級者向けのレースイベントです。 ダートコースなので4WD車がおすすめ。 コースアウトのリスクがロードコースよりも少ないので、チャンスがあれば積極的にオーバーテイクを仕掛けていくことが上位に入る秘訣です。 あとは、派手なドリフトを避け、クルマを前に進めるトラクションを重視する走りを心がけましょう。 イベント開催期間:2015/07/02 12:00 〜 2015/07/16 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP600以下 タイヤ制限:ダートタイヤ カテゴリー制限:レーシングカー ナイトロ:不可 使用コース:[[トスカーナ>トスカーナ#Toscana]] 周回数:3周 :主なライバル車| ランチア:[[ストラトス ラリーカー '77]] フォード:[[RS200 ラリーカー '85]] 三菱:[[ランサーエボリューション IV ラリーカー '97]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|15,000,000|プレゼントカー [[セリカ GT-FOUR ラリーカー (ST205) '95]]| |~シルバー|9,000,000|---| |~ブロンズ|7,500,000|---| -推奨は[[インプレッサ セダン WRX STI ラリーカー '05]]。散々Wikiでも推奨したので所持している人は多いはず。 他に[[ランサーエボリューション X ラリーカー]]等を持っているなら、そちらを使用すればいい。 -今回は車種制限が「ラリーカー」ではなく「レーシングカー」なので、[[コンセプト XR-PHEV Evo>コンセプト XR-PHEV エボリューション ビジョン グランツーリスモ]]なども参戦可能。 -プレゼントカーの[[セリカ(ST205)ラリーカー>セリカ GT-FOUR ラリーカー (ST205) '95]]は、ラリーカーにしては手ごろな性能を持っているので、ディーラーでまだ購入していない方は貰っておいて損はない。 -コースは[[2015/01/15 12:00〜2015/01/29 12:00に開催されていた「上級 ダートトライアル」>#z1639a61]]と変わらないトスカーナ。砂煙による視界悪化もあるので注意する事。 ライバルカー達も、上記のイベントと全く一緒と言っていい。トップ陣営にはグループBマシンが走行している。 ラリーイベントに不慣れなもしくは苦手な方は、挑戦する前に国際Bの[[ダートトライアル>キャリアモード/国際Bクラス#hf24f4d9]]で練習しておきましょう。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約19秒遅れてスタートする。 [[2015/01/15 12:00〜2015/01/29 12:00に開催されていた「上級 ダートトライアル」>#z1639a61]]より演出時間は半分以下となっている。 #br *上級 GTオールスターズ [#pa613ecb] PP600以下のレーシングカーで参戦する、上級者向けのレースイベントです。 高速レイアウトのシルバーストンは、ダウンフォースセッティングがカギ。 車種やドライビングスタイルによって変わってきますが、ハイダウンフォースにして中・高速コーナーにターゲットを絞ると戦いやすくなります。 スリップストリームからのレイトブレーキングを積極的に使って優勝を目指そう! イベント開催期間:2015/07/02 12:00 〜 2015/07/16 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP600以下 タイヤ制限:レーシング・ハード以下 カテゴリー制限:レーシングカー ナイトロ:不可 使用コース:[[シルバーストン グランプリサーキット>シルバーストン#SS_G]] 周回数:5周 :主なライバル車| シボレー:[[コルベット スティングレイ (C7) '14]] ランボルギーニ:[[レヴェントン '08]] アストンマーティン:[[V12 バンテージ '10]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|24,000,000|プレゼントカー [[GT by シトロエン コンセプト '08]]| |~シルバー|14,400,000|---| |~ブロンズ|12,000,000|---| -カテゴリー制限「レーシングカー」と書いてあるが、なぜかライバルカーはノーマルカーとなっている。(これがミスなのか初となるハンデなのかは現時点では不明) -史上初めて11回連続ペナルティ無しの上級イベントで、史上初のレーシングカーVS高性能ノーマルカーの異種格闘技。尚ライバルカーの構成はキャリアモード版と同じ。 -推奨は[[非ノーマルカー・PP600クラス>おすすめのクルマ#yaec5192]]。持っているなら[[2J>2J '70]]を使うとよい。[[TS030>TS030 ハイブリッド '12]]もいいだろう。 -[[FXX>FXX '07]]と[[ウアイラ>ウアイラ '13]]が出走されると難易度がアップする。特に前者は跳ね上がるほど難易度が上がる。 -[[FXX>FXX '07]]はFIA-GT3車両では歯が立たない相手なので、勝てないなら不在のパターンを狙おう。 ペナルティが無いためショートカットを乱用して楽に勝つことも出来る。邪道なのでお勧めしない。 -賞金は最大4800万はいる。資金稼ぎには便利。プレゼントカーは購入すると1.45億かかる[[GT by シトロエン コンセプト '08]]。初期PPが670超と高いので今後のキャリアモード攻略に使うのも悪くない。 -コースは、GTアカデミー 2015のRound1で登場したシルバーストンサーキット グランプリサーキット。走り慣れてないプレイヤーは、事前にフリーランなどで練習しよう。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約27秒遅れてスタートする。 ライバルカーは最も速くても10分前後で完走する。優勝するには1周を1分54秒前後のタイムが求められる。 そのタイムが切れないなら[[FXX>FXX '07]]に勝ち目はないと思っていいだろう。 #br *初級 ノーマルカーチャレンジ [#sc8d00a9] PP450以下のノーマルカーで参戦する、初級者向けのレースイベントです。 レースの舞台、ケープリンク内周コースはホームストレートを合わせて長い全開区間が2ヵ所あるので、チューニングはパワー優先がおすすめ。 とくにターン6の上りながらの左ロングコーナーはパワー勝負です。 全開区間でライバルカーの背後について、スリップストリームやブレーキングでオーバーテイクをねらおう! イベント開催期間:2015/06/18 12:00 〜 2015/07/02 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP450以下 タイヤ制限:スポーツ・ハード以下 カテゴリー制限:ノーマルカー ナイトロ:不可 使用コース:[[ケープリンク内周コース>ケープリンク#Cape_I]] 周回数:3周 :主なライバル車| BMW:[[330i '05]] トヨタ:[[カルディナ GT-FOUR '02]] インフィニティ:[[G35 セダン '03]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|7,800,000|プレゼントカー [[スカイライン セダン 350GT タイプSP '06]]| |~シルバー|4,680,000|---| |~ブロンズ|3,900,000|---| -前回同様、ゴールドプライズはペイントではなくプレゼントカーとなっている。 -推奨車両は[[ランエボVI RS TM>ランサーエボリューション VI RS T.M.エディション '00]]や[[シロッコ>シロッコ R '10]]など。 車種制限もないので、よほど遅い車([[500 F '68]]など)でなければ自分の好きな車両で参戦してかまわない。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約24秒遅れてスタートする。 #br *中級 ノーマルカーチャレンジ [#me1fc878] PP500以下のノーマルカーで参戦する、中級者向けのレースイベントです。 高速トラックのマッターホルン ドリスタレンが舞台なので、チューニングはパワー重視がセオリー。 ただし、車重が重いモデルはパワーを犠牲にしてでも軽量化も同時に行ったほうがバランスが向上し、レースを戦いやすくなります。 加えて、ハードブレーキングを要求されるポイントが2ヵ所あるので、ブレーキを強化しておくのも得策です。 イベント開催期間:2015/06/18 12:00 〜 2015/07/02 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP500以下 タイヤ制限:スポーツ・ハード以下 カテゴリー制限:ノーマルカー ナイトロ:不可 使用コース:[[マッターホルン ドリスタレン>マッターホルン#Matterhorn_D]] 周回数:5周 :主なライバル車| BMW:[[M3 '04]] スバル:[[インプレッサ セダン WRX STi スペック C (Type-II) '04]] スバル:[[インプレッサ WRX STI スペック C '09]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|11,000,000|プレゼントカー [[M3 クーペ '07]]| |~シルバー|6,600,000|---| |~ブロンズ|5,500,000|---| -初級で使用した[[ランエボVI RS TM>ランサーエボリューション VI RS T.M.エディション '00]]をそのまま使いまわせばいい。4WDで安定感がある。チューンは馬力・車重・重量配分の3点で。 難しいなら上記3点に加え足回りにも手を入れよう。特に苦戦する事なく優勝できるはず。 -中でも、[[M4クーペ>M4 クーペ]]が参加している場合気をつけておいたほうがいい。 PPが10オーバーしているものの参加しているため、かなり効率が悪くなる。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約43秒遅れてスタートする。 #br *上級 レーシングカーチャレンジ [#xe1e2451] PP700以下のレーシングカーで参戦する、上級者向けレースイベントです。 レースが開催されるのは長いホームストレートを持つ東京・ルート246。 ストレートの伸びを重視したセッティングでオーバーテイクをねらっていきましょう。 最高速が重要ながらも中高速コーナーが多いので、ある程度ダウンフォースをつけておいたほうが安心です。 RWD車で参戦する場合は、ターン1に代表される小さなコーナーからの脱出で姿勢を乱しやすいので要注意! イベント開催期間:2015/06/18 12:00 〜 2015/07/02 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP700以下 タイヤ制限:レーシング・ハード以下 カテゴリー制限:レーシングカー ナイトロ:不可 使用コース:[[東京・ルート246>東京・ルート246#Tokyo]] 周回数:5周 :主なライバル車| ジャガー:[[XJR-9 '88]] ペスカローロ:[[クラージュ - ジャッド GV5 '04]] ベントレー:[[Speed 8 '03]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|22,500,000|プレゼントカー [[タスカン スピード 6 ツーリングカー '00]]| |~シルバー|13,500,000|---| |~ブロンズ|11,250,000|---| -[[2015/05/21 12:00 〜2015/06/04 12:00に開催されていた上級 レーシングカーチャレンジ>開催終了イベント/レースイベント#jc19de35]]の順走版。 前回と変わらず10回連続ペナルティ無し。難易度は高く、またCPUのミスも減っている模様。更に獲得賞金も10%減っている。PP違反車両も[[トヨタ 7>トヨタ 7 '70]]のみ。 //前回と変わっているのはPP違反車両が参加しないこともある。[[C60 Hybride>C60 Hybride - ジャッド '05]]が3位以内でスタートするところもある。 -[[C60 Hybride>C60 Hybride - ジャッド '05]]と[[88C-V>ミノルタトヨタ 88C-V '89]]が速く、特に前者は凶悪な強さ。 両方出ていると互いに引っ張り合うように走るため、最悪の場合、最後まで追い付けないどころか逆に一方的に離されることも。 前回同様&color(Red){''絶対に接戦となり少しのミスすら許されない。''};ストレートではスリップストリームを絶対にする事。 更にペナルティが無いため序盤から衝突・幅寄せに気にせず強引にオーバーテイクしよう。ただしペースがかなり速いのでバランスを崩してスピンしないように。 -推奨車両は[[LM55>マツダ LM55 ビジョン グランツーリスモ]]もしくは[[プジョーVGT>プジョー ビジョン グランツーリスモ]]。グループC/LMPは立ち上がりでリアを流しやすいが、どちらも4WDなので本コースでは非常に強い。 ただし4WD故にアンダーステアが出やすいので、足回りやダウンフォースのセッティングである程度緩和しておこう。 なおプジョーVGTについては、前述のスーパーラップが本イベントと同じ246での順走なので練習ができる。セッティングできないなど違いはあるものの上手く活用するといい(6/29までの期間限定。現在は終了している)。 補足として同じ4WDである[[トマホークS VGT>トマホーク S ビジョン グランツーリスモ]]はノーマルカーなので参戦不可。&color(White){''ハイパフォーマンスなだけに残念な気がしないでもない。''}; -他としては[[2X>シボレー シャパラル 2X ビジョン グランツーリスモ]]や[[2J>2J '70]]が候補になるが、如何せん癖が強すぎてむしろタイムをロスしやすい。 その癖になれれば他のグループC/LMPよりは楽に勝てるが、前者は多大なウェイトハンデ&パワーダウンによりストレートで離されてしまいやすい、後者は中〜高速域でのダウンフォース不足によりコーナーでアンダーステアによるロスが出やすいので注意。 相手と同じ[[C60 Hybride>C60 Hybride - ジャッド '05]]を使用しても構わない。上手くいけば上記のお勧め車両よりも速いラップタイムを叩き出せる。 勿論C60 Hybride以外にも持っているグループC/LMPでも構わないが、これらを使う場合はとにかくコーナー脱出時の立ち上がりに気を付ける事。 それでも気になる場合はアシストをONにすると攻略しやすくなるかもしれない。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約23秒遅れてスタートする。 優勝するには、1ラップごとに、1位との差を平均4.8秒縮めなければいけない上、トータルタイムが7分22秒前後でゴールしないと負ける可能性がある。 -どうしても勝てないならば[[C60 Hybride>C60 Hybride - ジャッド '05]]と[[88C-V>ミノルタトヨタ 88C-V '89]]のいずれか、または両方が出走しないパターンが出るまで参戦、退出を繰り返すしかない。 //それでもサウバーC9やトヨタ7が異常に速いので全体としては殆ど変わりないのだが… 以上の要素によって、配信イベントの中では間違いなく「デイトナ24分レース」と同等、否それ以上とも言うべき最高難易度のレースになる。 プレゼントカーは[[スピード 6 TC>タスカン スピード 6 ツーリングカー '00]]でこれだけ超難易度のレースの割に物足りないので自信が無ければ見送ったほうが賢明。 //-実はリプレイで見る1位ライバルカーの超絶なドライビングテクニックは一見の価値あり。気になる人は参考にしてみても良いかもしれない。? #br *初級 FFチャレンジ [#w2144375] PP450以下のFFノーマルカーで挑戦する、初級者向けのレースイベントです。 レースの舞台、ローマ市街地コースは中・高速コーナーでのスタビリティとエンジンパワーがポイント。 エンジンと足まわりをしっかりとチューニングして挑みましょう。 コーナーでもパスできますが、最大のオーバーテイクポイントは長いホームストレート。 最終コーナーをうまく立ち上がってスリップストリームに入ろう! イベント開催期間:2015/06/04 12:00 〜 2015/06/18 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP450以下 タイヤ制限:スポーツ・ハード以下 カテゴリー制限:ノーマルカー 駆動形式:FF ナイトロ:不可 使用コース:[[ローマ市街地コース>ローマ市街地コース#Roma]] 周回数:3周 :主なライバル車| スズキ:[[スイフトスポーツ '07]] ホンダ:[[フィット RS '10]] イーグル:[[タロン Esi '97]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|9,500,000|プレゼントカー [[500 1.2 8V ラウンジ SS '08]]| |~シルバー|5,700,000|---| |~ブロンズ|4,750,000|---| -前回同様、ゴールドプライズはペイントではなくプレゼントカーとなっている。 -基本的にライバルカーは遅く、最初の[[フィットRS>フィット RS '10]]で充分通用する。 プレゼントカーである[[ミト>ミト 1.4 T スポーツ '09]]や[[シロッコ>シロッコ R '10]]、[[クリオ>クリオ R.S. '11]]等でもOK。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約15秒遅れてスタートする。 #br *中級 4WDチャレンジ [#ve751a38] PP500以下の4WDノーマルカーで挑戦する、中級者向けのレースイベントです。 4WD車はチューニングよりもセッティングが要。 アンダーステアを強く感じたら前後の駆動力配分をリア寄りにすると効果的です。 2ヵ所ある長い全開区間に合わせてパワーアップ優先でPPを合わせていくのがこのトラックでのチューニングのセオリーですが、車重が重いクルマの場合は軽量化を優先させても良いでしょう。 イベント開催期間:2015/06/04 12:00 〜 2015/06/18 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP500以下 タイヤ制限:スポーツ・ソフト以下 カテゴリー制限:ノーマルカー 駆動形式:4WD ナイトロ:不可 使用コース:[[アプリコットヒル・レースウェイ>アプリコットヒル・レースウェイ#AHR]] 周回数:5周 :主なライバル車| スバル:[[インプレッサ セダン WRX STi バージョン III '96]] スバル:[[レガシィ B4 2.0GT スペック.B '03]] 三菱:[[GTO ツインターボ '96]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|13,500,000|プレゼントカー [[TT クーペ 3.2 クワトロ '03]]| |~シルバー|8,100,000|---| |~ブロンズ|6,750,000|---| -中級と書いてあるが、拍子抜けするほど遅い。トップに躍り出るのは早くて3周目から4周目、運が良ければ2周目中盤でトップになるので、余裕をもって挑もう。 -[[ランエポTM>ランサーエボリューション VI RS T.M.エディション '00]]がお勧め。GT6Wikiでも散々お勧めしたので購入してる人も少なくないだろう。 既に他のクルマ([[ランエボX>ランサーエボリューション X GSR P.P. '07]]や[[インプレッサ>インプレッサ WRX STI スペック C '09]]等)を持っているなら、そちらを使ってもよい。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約20秒遅れてスタートする。 #br *上級 FRチャレンジ [#q31b1480] PP500以下のFRノーマルカーで挑戦する、上級者向けのレースイベントです。 比較的全開区間が長いので、チューニングはややパワー重視がおすすめ。 加えて、路面がバンピーなので、オーバーステアに悩まされたらウィングの装着も効果的です。 ここウィロースプリングスはレーシングラインが1本のセクションが多く、安全にオーバーテイクするのが難しいトラック。 ホームストレートからターン1への飛び込み以外は無理をしないように走ることも大切です。 イベント開催期間:2015/06/04 12:00 〜 2015/06/18 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP500以下 タイヤ制限:スポーツ・ソフト以下 カテゴリー制限:ノーマルカー 駆動形式:FR ナイトロ:不可 使用コース:[[ウィロースプリングス ビッグウィロー>ウィロースプリングス・レースウェイ#Willow_B]] 周回数:5周 :主なライバル車| BMW:[[M3 '04]] トヨタ:[[スープラ RZ '97]] ロータス:[[ロータス カールトン '90]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|18,800,000|プレゼントカー [[バイパー GTS '02]]| |~シルバー|11,280,000|---| |~ブロンズ|5,400,000|---| -スーパークラスのウィロースプリングス20mileではペナルティが設定されているが、このレースはペナルティが発生しない。 PPが基準を超えている[[コルベット>コルベット スティングレイ (C7) '14]]や[[バイパー>バイパー GTS '13]]が先頭にいる場合があるが、それでも上級と言えるほどの難易度ではない。 それ故か獲得賞金が前回のノーマルカーチャレンジより少ない。 -以前から散々奨められている[[カマロ>カマロ SS '00]]や[[コルベット>コルベット スティングレイ (C7) '14]]をPP調整してやれば十分勝てるだろう。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約33秒遅れてスタートする。 #br *初級 ノーマルカーチャレンジ [#z84c6d82] PP450以下のノーマルカーで参戦する、初級者向けのレースイベントです。 舞台は高速コースの代名詞、ハイスピードリンク。 チューニングはパワー重視。 セッティングは最高速重視がおすすめ。 長いホームストレートからターン2までの間に、どれだけオーバーテイクできるかが勝負です。 スリップストリームを有効に使って前に出よう! イベント開催期間:2015/05/21 12:00 〜 2015/06/04 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP450以下 タイヤ制限:スポーツ・ハード以下 カテゴリー制限:ノーマルカー ナイトロ:装着不可 使用コース:[[ハイスピードリンク>ハイスピードリンク#HSR]] 周回数:3周 :主なライバル車| BMW:[[330i '05]] トヨタ:[[カルディナ GT-FOUR '02]] インフィニティ:[[G35 セダン '03]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|7,800,000|プレゼントカー [[ゴルフ V GTI '05]]| |~シルバー|4,600,000|---| |~ブロンズ|3,900,000|---| -今回から優勝商品がプレゼントカーとなった。貰えるのは期間限定なので、逃したら購入費が必要となる。 -推奨車両は[[ランエボVI RS TM>ランサーエボリューション VI RS T.M.エディション '00]]。4WDなので安定性が高い上、本wikiで散々推したので所持している人も多いはず。 より楽に勝ちたいならデチューンついでに重量配分を調整しよう。特に苦労もなく優勝できる。 -ライバルカーは多少NSXが速いという程度で、PPさえ合わせれば基本的にどの車両でも勝利可能。 車種制限もないので、よほど遅くなければ自分の好きな車両で参戦してかまわない。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約16秒遅れてスタートする。 #br *中級 ノーマルカーチャレンジ [#qfaee72a] PP500以下のノーマルカーで参戦する、中級者向けのレースイベントです。 レースが開催されるシルバーストン インターナショナルサーキットは、ターン3やターン7へのブレーキングでもパッシングは可能なものの、やはりハンガーストレートが最大のオーバーテイクポイント。 パワー重視のチューニングで効率よくパスしていきましょう。 中・高速コーナーのスタビリティも重要になるので足まわりのチューニングも忘れずに! イベント開催期間:2015/05/21 12:00 〜2015/06/04 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP500以下 タイヤ制限:スポーツ・ハード以下 カテゴリー制限:ノーマルカー ナイトロ:不可 使用コース:[[シルバーストン インターナショナルサーキット>シルバーストン#SS_I]] 周回数:5周 :主なライバル車| BMW:[[M3 '04]] スバル:[[インプレッサ セダン WRX STi スペック C (Type-II) '04]] スバル:[[インプレッサ WRX STI スペック C '09]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|12,000,000|プレゼントカー [[タモーラ '02]]| |~シルバー|7,200,000|---| |~ブロンズ|6,000,000|---| -初級で使用した[[ランエボVI RS TM>ランサーエボリューション VI RS T.M.エディション '00]]をそのまま使いまわせばいい。チューンは馬力・車重・重量配分の3点で。 難しいなら上記3点に加え足回りにも手を入れよう。特に苦戦する事なく優勝できるはず。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約30秒遅れてスタートする。 #br *上級 レーシングカーチャレンジ [#jc19de35] PP700以下のレーシングカーで参戦する、上級者向けレースイベントです。 ロングストレートを有する東京・ルート246は、逆走レイアウトでもその直線が最大のパッシングポイントになります。 最高速重視はもちろんですが、低速コーナーからの立ち上がりのトラクションにも気を配ってセットアップしましょう。 PP700にもなるとコントロールもシビアになるので、スタビリティが高い4WD車を選ぶのも有効です。 イベント開催期間:2015/05/21 12:00 〜2015/06/04 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP700以下 タイヤ制限:レーシング・ハード以下 カテゴリー制限:レーシングカー ナイトロ:不可 使用コース:[[東京・ルート246/逆走>東京・ルート246#Tokyo_R]] 周回数:5周 :主なライバル車| ジャガー:[[XJR-9 '88]] ペスカローロ:[[クラージュ - ジャッド GV5 '04]] ベントレー:[[Speed 8 '03]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|25,000,000|プレゼントカー [[コルベット Z06 (C6) LM レースカー '06]]| |~シルバー|15,000,000|---| |~ブロンズ|12,500,000|---| -今回は東京R246逆走レイアウト。逆走スタイルに慣れていないならフリーランによる練習を推奨。ちなみにペナルティは無い。 順走を走り慣れているプレイヤーには、コースの見た目やブレーキングポイント等が判断しにくくなっており大苦戦する。 -今回、[[C60 Hybride>C60 Hybride - ジャッド '05]]はポールポジションではなく、4〜5位からのスタートとなる。 しかしそれでも4〜5lapで首位に浮上し、[[88C-V>ミノルタトヨタ 88C-V '89]]や[[ザウバーC9>ザウバー メルセデス C9 '89]]と競り合って難易度を上げてくれる。 これに打ち勝つには1'26.5秒以上ものハイペースで走らなければならず、僅かなミスが命取りになる。とにかく練習が大切。 このタイムを出せない場合は、素直に参戦/退出を繰り返して楽な出走パターンを探そう。 -稀にライバルカーがクラッシュする時があるので、その際は巻き込まれないよう注意しつつ、ありがたく抜くといい。 -推奨車両は[[LM55>マツダ LM55 ビジョン グランツーリスモ]]。グループC/LMPは立ち上がりでリアを流しやすいが、LM55は4WDなので本コースでは非常に強い。 ただし4WD故にアンダーステアが出やすいので、足回りやダウンフォースのセッティングである程度緩和しておこう。 [[2X>シボレー シャパラル 2X ビジョン グランツーリスモ]]や[[2J>2J '70]]を使ってもいいが、如何せん癖が強すぎてむしろタイムをロスしやすい。 勿論持っているグループC/LMPでも構わないが、これを使う場合はとにかくコーナー脱出時の立ち上がりに気を付ける事。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約16秒遅れてスタートする。 #br *初級 クラシックスポーツカーレース [#laf11a7c] PP450以下、かつ、1979年以前に製造された車両限定の初級者向けレースイベントです。 舞台のブランズハッチ インディサーキットは、最終コーナー出口からホームストレートの全開区間、そしてターン2のヘアピンへの進入の2ヵ所がオーバーテイクポイント。 最高速の伸びを意識したセッティングで上位をねらおう! イベント開催期間:2015/05/07 12:00 〜 2015/05/21 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP450以下 タイヤ制限:スポーツ・ハード以下 カテゴリー制限:ノーマルカー 年式:1979年以前 ナイトロ:不可 使用コース:[[ブランズハッチ インディサーキット>ブランズハッチ#BH_I]] 周回数:5周 :主なライバル車| フェラーリ:[[ディーノ 246 GT '71]] アルピーヌ:[[A110 1600S '72]] BMW:[[507 '57]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|8,500,000|GT JAPANESE 004-W| |~シルバー|5,100,000|---| |~ブロンズ|4,250,000|---| -難易度はかなり低い。どれほど低いかと言えば、SHを履かせただけの無改造[[1600GSR>ランサー 1600 GSR '74]]で勝てるほど。 とは言ってもわざわざ1600GSRを買う必要はない。 PPだけにこだわらず、プレゼントカーとしてもらえる[[XNR>XNR ギア・ロードスター '60]]あたりを使おう。 購入済みなら[[512BB>512 BB '76]]でも可。ただしMRなので、デチューンついでにバラストを積んで、重量配分を50:50にするといい。 -使用コースはブランズハッチのインディサーキット。 キャリアモードで散々走らされたコースなので、今更難しく感じる人はいないだろう。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約22秒遅れてスタートする。 #br *中級 カートレース100 [#a75b7c81] 排気量100ccのカートを使用した、中級者向けのレースイベントです。 テクニカルなカートスペースは、イン側の縁石に要注意。 不用意に乗せると姿勢を乱しやすいので、できるだけ縁石を避けたラインどりを心がけましょう。 ターン7への飛び込み、最終コーナーからターン1までが絶好のオーバーテイクポイントです。 イベント開催期間:2015/05/07 12:00 〜2015/05/21 12:00 :レギュレーション| PP制限:制限なし タイヤ制限:スポーツ・ソフト以下 車種制限:[[レーシングカート 100]]、[[レーシングカート 100 SPL.]] ナイトロ:不可 使用コース:[[カートスペース I>カートスペース#Kart_1]] 周回数:6周 :主なライバル車| グランツーリスモ:[[レーシングカート 100]] グランツーリスモ:[[レーシングカート 100 SPL.]] グランツーリスモ:[[レーシングカート 100]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|12,000,000|GT POLARIZED 004-P| |~シルバー|7,200,000|---| |~ブロンズ|6,000,000|---| -カートレースのワンメイク。スペックは同じ。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約11秒遅れてスタートする。 オフラインとは違い、ローリングスタートに注意。 #br *上級 ロードスター筑波6Laps [#oc9bc74d] PP450以下のマツダ ロードスター(ノーマルカー)で参戦する、筑波サーキット6周の上級者向けレースイベントです。 上位をねらうためには、ミスをなくし安定したラップを刻むことが大前提です。 無理をせず1台1台確実にパスしましょう。 PPだけにこだわらず、足まわりやトランスミッションをはじめとする駆動系チューンも忘れずに! イベント開催期間:2015/05/07 12:00 〜2015/05/21 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP450以下 タイヤ制限:コンフォート・ソフト以下 カテゴリー制限:各ロードスター / MX-5(ただし[[TC>ロードスター ツーリングカー]]を除く) ナイトロ:不可 使用コース:[[筑波サーキット>筑波サーキット#Tsukuba]] 周回数:6周 :主なライバル車| マツダ:[[ロードスター RS (NC) '07]] マツダ:[[MX-5 1800 RS (NB, J) '04]] マツダ:[[ロードスター 1600 NR-A (NB) '04]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|26,000,000|GT METALLIC 003-C| |~シルバー|15,600,000|---| |~ブロンズ|13,000,000|---| -今回もペナルティが無く、上級イベントでは初めて7回連続のペナルティ無しの上級イベント。 国内Aのワンメイクと違って全ロードスター/MX-5が参戦できる。ただしノーマルカー限定なのでTCのみ不可。 そのワンメイクでいずれかのロードスターを買っているはずなので、それをチューンして参戦するといい。 -ライバルカーはいずれも相当なチューンが施されているらしく、無改造では上位入賞すら困難なほど速い。 使用車種はNA〜NCのどれを使っても優勝できるが、何を使うにしても上限一杯のPP450まで上げておいた方がいい。 タイヤ制限もCH〜CSと厳しいので、リアウイングの装着でダウンフォースを得よう。重量配分の調整も有効な手段。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約27秒遅れてスタートする。 -優勝すれば最高で5200万手に入るので、お金稼ぎをしたい人はこのレースに挑もう。 #br *初級 ノーマルカーチャレンジ [#z5fa16e7] PP400以下のノーマルカーで参戦する、初心者向けのレースイベントです。 ここグランバレー・イーストセクション/逆走の大きなオーバーテイクポイントは2ヵ所。 まずは長いホームストレート、そしてコース終盤、セクター3に入ってすぐの左コーナーへの飛び込みです。 いずれもトラクションと最高速の伸びが重要になるので、クルマはパワーアップ中心のチューニングを! イベント開催期間:2015/04/23 12:00 〜 2015/05/07 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP400以下 タイヤ制限:スポーツ・ハード以下 カテゴリー制限:ノーマルカー ナイトロ:装着不可 使用コース:グランバレー・イーストセクション/逆走 周回数:3周 :主なライバル車| トヨタ:[[セリカ GT-R (ST183, 4WS) '91]] MG:[[MGF '97]] アバルト:[[500 '09]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|9,300,000|Matte Green| |~シルバー|5,580,000|---| |~ブロンズ|4,650,000|---| -コースは、珍しいグランバレー・イーストセクションの逆走バージョン。順走バージョンで慣れてしまった、又は逆走を走ったことが無い人は事前に練習しておこう。 -プレゼントカーの[[ミト 1.4 T スポーツ '09]]や[[フィット RS '10]]、キャリアモードでのワンメイクレース用に購入した[[ロードスター RS (NC) '07]]や[[プリウス G '09]]で十分すぎる。 ただしタイヤとPPは合わせること。心配ならサスペンションやブレーキを強化しておこう。 -注意したいライバルカーは[[ミニ クーパー S '05]]。参戦してると難易度が上がるが、それほど高くはならない。後は前の初級イベントのライバルカーと同じ構成なので、比較的に楽である。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約19秒遅れてスタートする。 #br *中級 レーシングカーチャレンジ [#a5dfa443] PP500以下のレーシングカーで参戦する、中級者向けのレースイベントです。 レースの舞台マッターホルン ドリスタレンは、全開時間が長いトラックだけにクルマはパワーが重要になってきます。 戦略としてはパワーに任せてセクター2中盤までに仕掛けていく戦略が安全。 スリップストリームを駆使して前に出ましょう。 コース終盤の下り区間はブレーキングがとてもシビアになるので無理は禁物! イベント開催期間:2015/04/23 12:00 〜2015/05/07 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP500以下 タイヤ制限:レーシング・ハード以下 カテゴリー制限:レーシングカー ナイトロ:不可 使用コース:[[マッターホルン ドリスタレン>マッターホルン#Matterhorn_D]] 周回数:5周 :主なライバル車| メルセデス・ベンツ:[[190 E 2.5 - 16 エボリューション II '92]] マツダ:[[BP FALKEN RX-7 '03]] 三菱:[[ランサーエボリューション IX GSR ツーリングカー '05]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|15,000,000|GT METALLIC 004-C| |~シルバー|9,000,000|---| |~ブロンズ|7,500,000|---| -高低差が激しく、低馬力のクルマは勝ちづらい。なので推奨車は[[アルテッツァ ツーリングカー]]。 馬力以外をチューンすれば大丈夫。ただ接戦になりやすい。 -[[メガーヌ トロフィー>メガーヌ トロフィー '11]]やGT300クラス、WRCやグループBのラリーカーも参戦する。 -クラッシュやスピンを巻き起こす可能性があるためダウンフォースのない車は参戦しないほうがいい。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約26秒遅れてスタートする。 #br *上級 ノーマルカーチャレンジ [#dc0dba22] PP550以下のノーマルカーで参戦する、上級者向けのレースイベントです。 オーバーテイクが難しいコート・ダジュールは、このトラック特有のセッティングがカギ。 ギア比は立ち上がり重視でショートに、加えてステアリングの応答性を上げるためにサスペンションは硬めにし、トラクションを稼ぐためにLSDも設定したいところです。 全開区間からのブレーキングでオーバーテイクできるようにブレーキもチューンしておくと良いでしょう。 イベント開催期間:2015/04/23 12:00 〜2015/05/07 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP550以下 タイヤ制限:スポーツ・ハード以下 カテゴリー制限:ノーマルカー ナイトロ:不可 使用コース:[[コート・ダジュール>コート・ダジュール#Monaco]] 周回数:5周 :主なライバル車| ジャガー:[[XKR-S '11]] SRT:[[バイパー SRT10 '03]] SRT:[[バイパー SRT10 クーペ '06]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|23,500,000|GT PASTELTONE 006-W| |~シルバー|14,100,000|---| |~ブロンズ|11,750,000|---| -久々に誤字あり。(本来は「応答性を上げるために」と書くべきところだが、「応答性上げるために」となっていたり、本来は「オーバーテイクできるように」と書くべきところを「オーバーテイクできるるように」と書いていたり)。 -史上初の、6回連続でペナルティ無しの上級イベント。 コート・ダジュールという市街地コースなので、壁にヒットしやすくコースの難易度は高い。運悪く壁に接触しただけで大きなタイムロスを生むので、いきなり参加はせずにガレージのフリーランなどで予行練習してから参加しよう。 -推奨車は[[NSX-R プロトタイプ LM ロードカー]]。 PPが規定に近く、少しのデチューンで参戦できる。ダウンフォースは高めに設定しておこう。 安定性にどうしても不安なら[[R8 5.2 FSI クワトロ クロムライン]]でも構わない。 同じ4WDの[[GT-R ブラックエディション '12]]でも勝てなくはないが、TCSやスキットリカバリーを入れないと挙動が不安定なうえ、ボディがヘビーなのであまりオススメできない。それでもGT-R BEで出場するなら、出来る限り軽量化した方が良い。 -[[ZZII '00]]が参戦してると大幅に難易度が上がる。ハイペースもさながら、一度追い抜くと一気にペースを上げてプレッシャーをかけてくる。コース難易度の高さもあってミスしやすい。しかし、相手もミスして詰まることもあり得るので食うか食われるかと言ったところか。うまくブロックしてミスを誘おう。[[ゾンタ C12S 7.3 '02]]と[[バイパー SRT10 ACR '08]]も速いので注意! 勝てないなら[[SLR マクラーレン '03]]又は[[SLR マクラーレン '09]]がトップにいる時がオススメ。コースのおかけで強敵のフタになってくれる。ただし、強敵のライバルカーに早めのオーバーテイクされない場合に限る。 また、[[スペシャル]]がポールポジションの時の効果は絶大なので、このパターンを狙うのもお勧め。この時は必然的に団子状態のオーバーテイクバトルは覚悟しておこう。 ペナルティが無いため、序盤から衝突・幅寄せに気にせず強引なオーバーテイクが勝利のカギ。ヌーベル・シケインはインカットできるので活用するのもあり。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約25秒遅れてスタートする。 #br *初級 クラブマンカップ PP400 [#k0fad5f5] PP400以下のノーマルカーで参戦する、初心者向けのレースイベントです。 レースの舞台はシンプルながらも奥深いマッターホルン ショートトラック。 ホームストレートからターン2への飛び込みでのオーバーテイクが安全ですが、ブレーキングポイントを誤らないように注意しましょう。 シンプルなトラックゆえにミスを犯さないよう走ることが大切です。 イベント開催期間:2015/04/09 12:00 〜 2015/04/23 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP400以下 タイヤ制限:スポーツ・ハード以下 カテゴリー制限:ノーマルカー ナイトロ:装着不可 使用コース:[[マッターホルン ショートトラック>マッターホルン#Matterhorn_S]] 周回数:8周 :主なライバル車| マツダ:[[ロードスター 1800 RS (NB) '04]] アルファロメオ:[[ミト 1.4 T スポーツ '09]] ルノー:[[メガーヌ 2.0 IDE クーペ '00]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|8,500,000|Matte Gray| |~シルバー|5,100,000|---| |~ブロンズ|4,250,000|---| -前回の初級イベント同様のPP400制限のレース。違うのは周回数が3周から8周と多くなった事くらい。それでも4分前後でクリア可能。 今回は稀にトップにPP違反しているライバルカー([[アキュラRSX(PP402)>RSX Type-S '04]]等)が出場しているが難易度は変わらず、他のライバルカーも前回と同じ様な構成になっている為、比較的に楽である。 特に第3コーナー〜第4コーナーまでのピット入口の所まで大幅に道幅が使えるので、時間短縮したい人向けである。 かなり短いコースの為、ライバルカーによるが最下位辺りを周回遅れに出来る。オーバーテイクする際は慎重に。 -攻略するなら、前回同様[[フィットRS>フィット RS '10]]や[[NC型ロードスター>ロードスター RS (NC) '07]]、[[プリウス>プリウス G '09]]で十分。相当馬力の低いマシン([[500F>500 F '68]]等)でなければ無改造でも優勝可能。 -今回は短くて4分前後であっさりクリアできる為、その割に賞金はログインボーナスを使って最大で1700万と高いので、所持金不足のプレイヤーにとってはいいお小遣い稼ぎとなっている。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約20秒遅れてスタートする。 #br *中級 シュワルツ・ヴァルド・リーグ [#b63120ea] PP500以下のドイツ車(ノーマルカー)限定のレースイベント。 舞台のアプリコットヒルは比較的オーバーテイクしやすいトラックながら、パワー重視のチューニングを行い、全開区間でパスをねらう戦略が安全でおすすめ。 パワーや車重だけでなく、足まわりや駆動系もしっかりとチューニングし、トータルバランスにも気を配ることが勝利への近道です。 イベント開催期間:2015/04/09 12:00 〜2015/04/23 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP500以下 タイヤ制限:スポーツ・ハード以下 カテゴリー制限:ノーマルカー 国:ドイツ ナイトロ:不可 使用コース:[[アプリコットヒル・レースウェイ>アプリコットヒル・レースウェイ#AHR]] 周回数:5周 :主なライバル車| BMW:[[120d '04]] オペル:[[ベクトラ 3.2 V6 '03]] アウディ:[[クワトロ '82]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|13,000,000|GT JAPANESE 003-W| |~シルバー|7,800,000|---| |~ブロンズ|6,500,000|---| -中級と書かれているが、拍子抜けするほどレベルが低い。トップに躍り出るのは早くても3周目中盤なので、ある程度ミスしても挽回のチャンスがある。 -注意したいライバルカーは、[[M3 GTR '03]]と[[M3 CSL '03]]。共に1位と2位のグリットに並ぶことがある。 -オススメ車両は、プレゼントカーとして入手できる[[コンセプト1シリーズ tii '07]]。 プレイヤーの腕次第では、フルノーマルでも勝利可能。出来ればタイヤくらいは合わせよう。 既に[[M3 クーペ クロムライン]]等を購入しているなら、そちらを使用すればいい。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約26秒遅れてスタートする。 #br *上級 ヒストリックレーシングカーカップ [#i9ffb0e8] PP600以下かつ1979年以前に製造されたレーシングカー限定のレースイベントです。 舞台であるミッドフィールドのオーバーテイクポイントは、やはりホームストレートからターン1への飛び込み。 それを成功させるためには、トンネル手前のターン9の脱出がカギを握ります。 テールスライドやホイールスピンに注意して、しっかりとトラクションをかけてクルマを加速させましょう。 イベント開催期間:2015/04/09 12:00 〜2015/04/23 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP600以下 タイヤ制限:レーシング・ハード以下 カテゴリー制限:レーシングカー 年式:1979年以前 ナイトロ:不可 使用コース:[[ミッドフィールド・レースウェイ>ミッドフィールド・レースウェイ#MFR]] 周回数:6周 :主なライバル車| ジャガー:[[XJ13 '66]] フェラーリ:[[330 P4 '67]] アウディ:[[アウトウニオン V16 タイプC ストリームライン '37]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|24,000,000|GT POLARIZED 005-P| |~シルバー|14,400,000|---| |~ブロンズ|12,000,000|---| -今回の上級イベントは2015年2月のアップデートに収録された最新のコースで開催される。コースが短いためか周回数は6周となっているが、それでも所要時間は6分45秒で完走できる。 難易度はやや高め。PPはキャリアモードよりも厳しい PPハンデはなんと、配信イベント最大の111のハンデが科せられている。 -[[トヨタ 7>トヨタ 7 '70]]がいない時にやると難易度が下がる…と思われるが実は[[2J>2J '70]]が出走するパターンが組み合わせ問わず激難である。こちら側が2Jを持ち出したとしてもPPがいかんせん600ゆえに苦戦は必死。 上位にいる[[アウトウニオン V16 タイプC ストリームライン '37]]もなかなかに速く、コースにおけるアプローチの仕方によっては道を塞がれることも。 2Jは距離を詰めると、引き離される。ストレートではこちら側のPP制限によって太刀打ちできない。ラスト付近では周回遅れになった車もガンガン追い抜いていくので、他の車がフタになることも期待できない。勝てないことはないが、あらかじめフリーランで走り込み、しっかりセッティングをすること。 勝てないときは、2Jがいないパターンが出るまでエントリー、退出を繰り返すのがベストだろう。 今回もペナルティは発生しない。序盤から衝突・幅寄せに気にせず強引にオーバーテイクしよう。 史上初の5回連続ペナルティ無しの上級イベントとなっている。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約15秒遅れてスタートする。 -優勝すると2400万手に入りログインボーナスの効果最大だと4800万手に入るのでお金稼ぎをしたい人はこのレースに挑んでほしい。 #br //MenuBarからのリンク。常にこの位置においておく。 *初級 ノーマルカーチャレンジ [#mc6ef00b] PP400以下のノーマルカーで参戦する、初心者向けのレースイベントです。 ここツインリンクもてぎ東コースは、ダウンヒルストレートをはじめとする2本の長いストレートが勝負どころ。 加速と最高速を重視したチューニングでオーバーテイクをねらいましょう。 コーナーでは突っ込みすぎに注意して立ち上がりを意識したコーナリングを! イベント開催期間:2015/03/26 12:00 〜 2015/04/09 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP400以下 タイヤ制限:スポーツ・ハード以下 カテゴリー制限:ノーマルカー ナイトロ:装着不可 使用コース:[[ツインリンクもてぎ 東コース>#Motegi_E]] 周回数:3周 :主なライバル車| トヨタ:[[セリカ GT-R (ST183, 4WS) '91]] MG:[[MGF '97]] アバルト:[[500 '09]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|8,000,000|GT CHROME 008-W| |~シルバー|4,800,000|---| |~ブロンズ|4,000,000|---| -初級だけに難易度は相当低く、最初に手に入る[[フィットRS>フィット RS '10]]やワンメイク用に買った[[NC型ロードスター>ロードスター RS (NC) '07]]で十分。 これといって速いライバルカーもおらず、よほど遅い車種でなければ無改造で優勝できる。ただしタイヤだけは合わせておく事。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約20秒遅れてスタートする。 #br *中級 ノーマルカーチャレンジ [#o78077d2] PP500以下のノーマルカーで参戦する、中級者向けのレースイベントです。 レースが開催されるアイガー北壁/ショートコースは厳しいアップダウンと小さなターンが連続するテクニカルコース。 トラクションと回頭性を意識したクルマ選び、チューニングが重要になります。 オーバーテイクはコーナーへの飛び込みがねらいめ。 しっかりとブレーキを強化して挑みましょう! イベント開催期間:2015/03/26 12:00 〜2015/04/09 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP500以下 タイヤ制限:スポーツ・ハード以下 カテゴリー制限:ノーマルカー ナイトロ:不可 使用コース:[[アイガー北壁 ショートコース/逆走>アイガー北壁コース#Eiger_S_R]] 周回数:5周 :主なライバル車| BMW:[[M3 '04]] スバル:[[インプレッサ セダン WRX STi スペック C (Type-II) '04]] スバル:[[インプレッサ WRX STI スペック C '09]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|12,900,000|GT GUNMETAL 001-C| |~シルバー|7,200,000|---| |~ブロンズ|6,000,000|---| -難易度自体は低いが逆走なので、慣れていないと思わぬミスを犯す可能性があるため、事前にフリーランで練習しておこう。 -アイガー北壁は旋回性能を求められるコースだが、タイヤ制限がSHなので、リアを滑らせてタイムロスしてしまう事がある。 という訳で推奨車両は[[ランエボVI RS TM>ランサーエボリューション VI RS T.M.エディション '00]]。軽量・高い旋回性能・低価格・4WDと好条件が揃っている。 先述の通り難易度は低いので、コースにさえ慣れれば無改造で優勝できる。難しいなら足回りと重量配分に手を加えればよい。 -ライバルカーと比較してPP15程の制限が設けられているが、足回りさえ弄ればどうという事はない。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約28秒遅れてスタートする。 #br *上級 レーシングカーチャレンジ [#g051c9bc] PP600以下のレーシングカーで参戦する、上級者向けレースイベントです。 舞台のレッドブルリンクは、4本あるストレートが絶好のオーバーテイクポイント。 全開区間手前のコーナーを脱出速度重視で抜けてスリップストリームに入り、次のブレーキングまでにパスをねらいましょう。 なかでもターン1からターン3の飛び込みが勝負どころですが、突っ込みすぎに要注意! イベント開催期間:2015/03/26 12:00 〜2015/04/09 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP600以下 タイヤ制限:レーシング・ハード以下 カテゴリー制限:レーシングカー ナイトロ:不可 使用コース:[[レッドブル・リンク>レッドブル・リンク#RR]] 周回数:5周 :主なライバル車| 日産:[[ロックタイト ゼクセル GT-R '00]] SRT:[[バイパー GTS-R (Team Oreca) #51 '00]] グランツーリスモ:[[フォードGT LM スペックII テストカー]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|22,000,000|Matte Yellow| |~シルバー|13,200,000|---| |~ブロンズ|11,000,000|---| -今回もペナルティ無し。レッドブルリンクは平均速度が速い高速サーキットなので、使用車両は加速性能に優れた車種を使おう。 コース難易度は特に高い訳ではないが、第3コーナーのRemusはインを攻め過ぎると横転する可能性があるので、その点には注意を。 -強敵は[[ゾンタLM>ゾンタ LMレースカー]]や[[国際マクラーレン>マクラーレン F1 GTR - BMW (国際開発UKレーシング) '95]]等。難しいなら[[SLS AMG GT3>SLS AMG GT3 '11]]が首位のパターンを狙うといい。この場合は7'30程度で優勝可能。 特定区間でライバルカーがミスをする事がある。あまり当てにはできないが、出くわしたら巻き込まれないよう注意しつつ抜こう。 -推奨車両は[[Z06 C6 LM>コルベット Z06 (C6) LM レースカー '06]]か[[マクラーレン F1 SM>マクラーレン F1 ステルスモデル]]。特に前者は価格性能比が高いのでお勧め。 [[R35 TC>GT-R R35 ツーリングカー]]は加速性能こそ高いが、4WD故にアンダーステアが強いのであまり向いていない。 -毎度ながら稀に[[TS030>TS030 ハイブリッド '12]]が出走する。GTカーでは太刀打ちできないのでさっさと退出/参戦で回避しよう。挑戦は趣味の領域である。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約18秒遅れてスタートする。 -優勝時に2200万手に入り、ログインボーナスの効果最大だと4400万手に入る。 #br *[[初級 ジャパニーズ 90's チャレンジ>https://www.gran-turismo.com/jp/gt6/user/#!/event/146/1000807/]] [#kffa221d] PP450以下、かつ1990年代に生産された日本車(ノーマルカー)限定の初級者向けレースイベントです。 ここスペシャルステージ・ルート5では、中高速コーナーでのスタビリティと最高速の伸びがクルマに求められる重要なポイント。 足まわりとパワー重視のチューニングでクルマを仕上げて、長いストレートでオーバーテイクをねらおう! 開催期間:2015/03/12 12:00 〜 2015/03/26 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP450以下 タイヤ制限:スポーツ・ハード以下 カテゴリー制限:ノーマルカー 年式:1990年以降 1999年以前 国:日本 ナイトロ:装着不可 使用コース:[[スペシャルステージ・ルート5>スペシャルステージ・ルート5#SSR5]] 周回数:3周 :主なライバル車| ホンダ:[[NSX Type S Zero '97]] スバル:[[インプレッサ クーペ 22B-STi バージョン '98]] 日産:[[スカイライン GT-R Vスペック N1 (R34) '99]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|9,500,000|Matte Dark Green| |~シルバー|5,700,000|---| |~ブロンズ|4,750,000|---| -[[NSX Type R>NSX Type R '92]]が少し速い程度で、同程度のPPを持つ車両(デチューンした[[ランエボVI SCP>ランサーエボリューション VI GSR T.M. SCP '99]]等)を用意すれば容易に優勝できる難易度。 ワンメイク用に買った[[NA型ロードスター>ユーノスロードスター (NA スペシャルパッケージ) '89]]をチューンして使ってもいいが、ランエボの方が手っ取り早い。 -稀にライバルカーが日本国籍でない車両([[NSXクーペ>NSX クーペ '97]]等)で参戦してくる場合があるが、難易度自体に影響は殆どない。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約19秒遅れてスタートする。 #br *[[中級 ファイティングマッスル>https://www.gran-turismo.com/jp/gt6/user/#!/event/146/1000808/]] [#h297647d] PP550以下のアメリカ車限定レースイベント。 ヘビーウェイトなマッスルカーの場合は、パワーアップよりも軽量化重視でコーナリングスピードを上げる作戦がおすすめ。 絶好のオーバーテイクポイントは、長いバックストレート。 手前の左ターンをきれいに抜けて、ライバルカーのスリップストリームに入ろう! イベント開催期間:2015/03/12 12:00〜 2015/03/26 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP550以下 タイヤ制限:スポーツ・ハード以下 カテゴリー制限:ノーマルカー 国:アメリカ ナイトロ:装着不可 使用コース:[[トライアルマウンテン・サーキット>トライアルマウンテンサーキット#TMC]] 周回数:5周 :主なライバル車| シボレー:[[コルベット ZR1 (C6) '09]] SRT:[[チャレンジャー SRT8 '08]] フォード:[[マスタングGT '05]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|13,000,000|GT GREY 010-N| |~シルバー|7,800,000|---| |~ブロンズ|6,500,000|---| -[[バイパーACR>バイパー SRT10 ACR '08]]が非常に速く、[[コルベット C6 ZR1>コルベット ZR1 (C6) '09]]と同時出走のパターンだと互いに競り合って難易度が上昇する。 ただしPP制限が比較的緩く、周回数も5周なので、足回りのセッティングを煮詰めてコーナーで稼げれば難しくはない。 -使用車両は、既にチューン済みならいつもの[[カマロSS>カマロ SS '00]]でも構わないが、そうでないなら[[コルベット C7>コルベット スティングレイ (C7) '14]]を使った方がよい。 C7だと上記の「バイパーACR+C6 ZR1」のパターンでも無改造で優勝可能。キャリアモードで購入したプレイヤーも多いはず。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約26秒遅れてスタートする。 #br *[[上級 ヨーロッパ・ホットハッチカーレース>https://www.gran-turismo.com/jp/gt6/user/#!/event/146/1000809/]] [#pac8b91d] PP450以下の欧州車(ノーマルカー)限定のレースイベントです。 レースの舞台はマドリード市街地/逆走コース。 フルブレーキングと全開加速を繰り返すトラックなので、ギア比をショート気味にしたりLSDを強めに効かせたりと、トラクション重視のチューニング&セットアップが有効です。 もちろん、中低速コーナーでの速さも重要になるので、足まわりもしっかりとチューニングして挑みましょう! イベント開催期間:2015/03/12 12:00〜 2015/03/26 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP450以下 タイヤ制限:コンフォート・ソフト以下 カテゴリー制限:欧州ノーマルカー ナイトロ:装着不可 使用コース:[[マドリード市街地コース/逆走>マドリード市街地コース#Madrid_R]] 周回数:5周 :主なライバル車| アルファロメオ:[[147 TI 2.0 ツインスパーク '06]] ルノー スポール:[[メガーヌ R.S. トロフィー '11]] フォルクスワーゲン:[[シロッコ R '10]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|18,000,000|GT METALLIC 001-C| |~シルバー|10,800,000|---| |~ブロンズ|9,000,000|---| -前回に引き続きペナルティ無し。イベント名に「ホットハッチ」とあるが車種制限は無く、別にクーペでもセダンでもガブリオレでも参戦できる。 珍しく逆走スタイルなので、順走に慣れてしまっていると思わぬミスに見舞われる可能性大。フリーランでの事前練習を推奨。 特に最初のシケインは難易度が高く、僅かな操作ミスが大幅なタイムロスに繋がるので、事前練習をした上で慎重に通過しよう。 -ライバルカーはチューンされているのか[[135i>135i クーペ '07]]・[[三代目メガーヌ>メガーヌ R.S. トロフィー '11]]・[[シロッコ>シロッコ R '10]]が異常に速く、8分50秒を切るほどのタイムを叩き出してくる。 特に135iはフルチューンしたRWD車でギリギリ勝てるかどうか・・・というレベルの速さなので、自信が無いなら上記3台は避けた方が賢明。 運が良ければいくつかのコーナーでライバルカーがミスを犯し楽になる事があるが、確実性に欠けるためアテにしない方がよい。 狙い目は[[ゴルフVI>ゴルフ VI R '10]]が首位のパターン。この場合は3周目後半〜4周目で首位に立てれるため、ある程度ミスをしても挽回のチャンスがある。 -上記3台に立ち向かうなら、推奨車両はプレゼントカーの[[コンセプト1シリーズ>コンセプト1シリーズ tii '07]]。軽量化を施して旋回性能を上げ、その後リミッターでPPを調整しよう。 コンセプト1シリーズは重量配分が理想値に近い51:49で、駆動形式が扱いやすいFR、PPが450に近く、購入費が不要、と好条件が揃っている。 [[エリーゼ>エリーゼ 111R '04]]・シロッコ・[[TTS>TTS クーペ '09]]等でもいいが、タイヤ制限と駆動形式の関係でアンダー/オーバーが出やすいので注意を。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約29秒遅れてスタートする。 #br *[[初級 ノーマルカーチャレンジ>https://www.gran-turismo.com/jp/gt6/user/#!/event/146/1000752/]] [#g4a6d37d] PP450以下のノーマルカーで参戦する、初心者向けのレースイベントです。 レースが開催される鈴鹿サーキット東コースは、ホームストレートが最大のパッシングポイント。 S字コーナーでは無理に仕掛けず、最終コーナーを素早くクリアしてライバルカーのスリップストリームに入ろう! イベント開催期間:2015/02/26 12:00 〜 2015/03/12 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP450以下 タイヤ制限:スポーツ・ハード以下 カテゴリー制限:ノーマルカー ナイトロ:装着不可 使用コース:[[鈴鹿サーキット 東コース>#Suzuka_E]] 周回数:5周 :主なライバル車| ホンダ:[[NSX '01]] 日産:[[スカイライン GT-R Vスペック (R32) '93]] TVR:[[V8S '91]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|7,900,000|Matte Orange| |~シルバー|4,740,000|---| |~ブロンズ|3,950,000|---| -2014年11月13日〜27日に開催された[[初級 ノーマルカーチャレンジ>開催終了イベント/レースイベント#qa69fcc1]]と全く同じ内容であり、同じ攻略方法が通用する。 プレゼントカーの[[S2000>S2000 '06]]や[[NSX>NSX '91]]の他、いつもの[[カマロ>カマロ SS '00]]や[[ランエボVI RS TM>ランサーエボリューション VI RS T.M.エディション '00]]をデチューンして使ってもいい。 -ライバルカーの中では[[エリーゼ 111R>エリーゼ 111R '04]]が速いが、劇的に難易度が向上する程ではない。 初級という事もあって難易度は低く、相手と同クラスの車両なら、基本的にどんな車両でも無改造で優勝できる。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約27秒遅れてスタートする。 #br *[[中級 ノーマルカーチャレンジ>https://www.gran-turismo.com/jp/gt6/user/#!/event/146/1000753/]] [#gb4d9652] PP500以下のノーマルカーで参戦する、中級者向けのレースイベントです。 長い前回区間を持つスパ・フランコルシャンは、最高速重視のセッティングがおすすめ。 コーナーはていねいに走り、ライバルカーのスリップストリームをうまく利用してオーバーテイクをねらおう! イベント開催期間:2015/02/26 12:00 〜2015/03/12 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP500以下 タイヤ制限:スポーツ・ソフト以下 カテゴリー制限:ノーマルカー ナイトロ:不可 使用コース:[[スパ・フランコルシャン>スパ・フランコルシャン#Spa]] 周回数:3周 :主なライバル車| フェラーリ:[[430 スクーデリア '07]] レクサス:[[LFA ニュルブルクリンクパッケージ '12]] 日産:[[GT-R ブラックエディション '12]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|11,000,000|GT METALLIC 010-W| |~シルバー|6,600,000|---| |~ブロンズ|5,500,000|---| -スパは全体的にコース幅が広くストレートも長いため、スリップストリームを利用したオーバーテイクが有効となる。 -車両はPP500以上のハイパフォーマンススポーツカーをデチューンして使用するより、PP480±10の中堅車両をチューンして使用した方がいい。 具体的には[[カマロ>カマロ SS '00]]・[[ランエボVI RS TM>ランサーエボリューション VI RS T.M.エディション '00]]・[[512BB>512 BB '76]]等。いずれも足回りを中心に多少のチューンを加えよう。SSタイヤの購入も忘れずに。 PP500超えの[[高性能ノーマルカー3台>おすすめのクルマ#l89e4917]]でも勝てなくはないが、デチューンで戦闘力、特に馬力を大きく奪われるためやや難しい。 使う場合はサス・駆動系・ダウンフォース等に手を入れ、コーナーで稼ぐセッティングにするといい。 -ライバルカーのペースはそこまで速い訳ではないが、流石に約50のPP差は如何ともし難い。 それに加え、上位陣は「抜かれると大きくペースアップする」という特性を持つので、車両次第では終始後ろを追われて肝を冷やす羽目になる。 これが嫌なら[[スペシャル]]が首位スタートのパターンを選ぶか、いっそガチガチにチューンした車両を持ち込むといい。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約23秒遅れてスタートする。 #br *[[上級 レーシングカーチャレンジ>https://www.gran-turismo.com/jp/gt6/user/#!/event/146/1000754/]] [#j9b3b263] PP600以下のレーシングカーで参戦する、上級者向けレースイベントです。 舞台はニュルブルクリンク北コース。 クルマのセッティングはバランス重視、タイヤの接地性を上げるためにもダウンフォースは強めのセッティングがおすすめです。 あとはドライバー次第。ミスに注意して、1台1台ていねいにパスしていきましょう。 イベント開催期間:2015/02/26 12:00 〜2015/03/12 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP600以下 タイヤ制限:レーシング・ハード以下 カテゴリー制限:レーシングカー ナイトロ:不可 使用コース:[[ニュルブルクリンク 北コース>ニュルブルクリンク#Nur_N]] 周回数:1周 :主なライバル車| 日産:[[ロックタイト ゼクセル GT-R '00]] SRT:[[バイパー GTS-R (Team Oreca) #51 '00]] グランツーリスモ:[[フォードGT LM スペックII テストカー]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|20,500,000|GT PASTELTONE 004-W| |~シルバー|12,300,000|---| |~ブロンズ|10,250,000|---| -久々となる周回数1周の上級シーズナルイベント。舞台はニュルブルクリンク 北コース、ペナルティは発生しない。 問題となるのはレース難易度よりもコース難易度。狭い上に走行距離が長いテクニカルコースなので、常に慎重な走りを心掛けよう。 周回数が1なので序盤から終始飛ばす必要もある。幸いにもテクニカルコース故、走り方さえ覚えればコーナーで差を縮めやすい。 -レース難易度も決して低くはなく、むしろ高い部類。[[バイパーGTS-R>バイパー GTS-R (Team Oreca) #91 '00]]や[[GT-Rレースカー>GT-R コンセプト LMレースカー]]等が壁となる。 稀に[[TS030>TS030 ハイブリッド '12]]も出走するので、参加/退出を繰り返してこれらが出走していないパターンを狙うといい。 狙い目は[[SLS AMG GT3>SLS AMG GT3 '11]]等のFIA-GT3クラスが首位のパターン。これなら6'55程度でクリア可能。 また、ペナルティが発生しないため、ショートカットを駆使すればこれらがいても比較的勝ちやすくなる。邪道なのでお勧めはしないが。 -車両はとりあえず[[非ノーマルカー・PP600クラス>おすすめのクルマ#yaec5192]]のいずれかを使っておけば問題ない。 PP570前後のレーシングカーをPP600までチューンして使ってもいいが、価格的にも性能的にもPP600クラスを使った方が確実。 -なお、本イベントは約7分で2050万を獲得でき、ログインボーナス5日だと倍の4100万となる。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約34秒遅れてスタートする。 #br *初級 シティトライアル [#rc17616f] PP550以下のノーマルカーで参戦する、初心者向けのレースイベントです。 舞台であるロンドン市街地コースは、オーバーテイクが難しいトラック。 コーナーでライバルカーのインに強引に飛び込む方法も有効ですが、安全策をとるなら、ホームストレートからターン1への飛び込みでのオーバーテイクがおすすめです。 このトラックはコーナーからの立ち上がりを意識して走りましょう。 イベント開催期間:2015/02/12 12:00 〜 2015/02/26 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP550以下 タイヤ制限:スポーツ・ハード以下 カテゴリー制限:ノーマルカー ナイトロ:装着不可 使用コース:[[ロンドン市街地コース>ロンドン市街地コース#London]] 周回数:5周 :主なライバル車| フォルクスワーゲン:[[ゴルフ VI R '10]] ルノースポール:[[メガーヌ R.S. トロフィー '11]] 日産:[[シルビア spec-R エアロ (S15) '02]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|7,700,000|GT OLD GENERATION 008-C| |~シルバー|4,620,000|---| |~ブロンズ|3,850,000|---| -今回のレースイベントはいずれもライバルカーのPPが上限を大幅に下回っているため、ゆとりを持ってチャレンジできる。 ギリギリの展開を望む人は、ライバルカーのPPを確認した上で、そのPPに見合った車両で挑戦するといいだろう。 -国内Bとほぼ同じ構成であり、[[ランエボVI RS TM>ランサーエボリューション VI RS T.M.エディション '00]]や[[512 BB>512 BB '76]]で良い。後者は中級・上級にも流用できるので、資金を節約したい人はこちらを。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約31秒遅れてスタートする。 #br *中級 クラシックスポーツカーレース [#s43bea91] PP530以下かつ1979年以前のノーマルカー限定、中級者向けのレースイベントです。 舞台であるシルバーストンGPサーキットは高速トラックなので、パワー重視のチューニングで最高速を意識したセッティングがおすすめ。 トラック幅が広く、ラインが複数とれるポイントも多いので、スリップストリームを使いつつ積極的に仕掛けていきましょう。 ただし、コースアウトに要注意! イベント開催期間:2015/02/12 12:00 〜 2015/02/26 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP530以下 タイヤ制限:スポーツ・ハード以下 カテゴリー制限:ノーマルカー 年式:1979年以前 ナイトロ:不可 使用コース:[[シルバーストン グランプリサーキット>シルバーストン#SS_G]] 周回数:4周 :主なライバル車| フェラーリ:[[ディーノ 246 GT '71]] アルピーヌ:[[A110 1600S '72]] BMW:[[507 '57]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|10,800,000|Matte Dark Gray| |~シルバー|6,480,000|---| |~ブロンズ|5,400,000|---| -こちらも国内Bと同じ構成。おすすめは[[512 BB>512 BB '76]]。特に弄る必要もない。 -ライバルカーの中でも、[[ストラトス>ストラトス '73]]と[[ディーノ246>ディーノ 246 GT '71]]は注意したい。共によく1・2位となり、難易度が上がる場合があり、後半で接戦を繰り広げることに。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約28秒遅れてスタートする。 #br *上級 MRチャレンジ [#e841f78f] PP580以下のMRノーマルカー限定、上級者向けのレースイベントです。 このレースは、いかに乗りやすいクルマに仕上げられるかがポイント。 オーバーステアが強い場合は、フロントバラストを搭載して前後の重量バランスを変更したり、ウィングを装着してリアのダウンフォースを大きくするなどの対処が有効です。 限界を超えないようにていねいにドライブしましょう。 イベント開催期間:2015/02/12 12:00 〜 2015/02/26 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP580以下 タイヤ制限:スポーツ・ハード以下 カテゴリー制限:ノーマルカー 駆動形式:MR ナイトロ:不可 使用コース:[[オータムリンク/逆走>オータムリンク#Autumn]] 周回数:5周 :主なライバル車| ホンダ:[[NSX Type R '02]] ロータス:[[エスプリ スポーツ 350 '00]] フェラーリ:[[512 BB '76]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|16,600,000|GT GUNMETAL 008-W | |~シルバー|9,960,000|---| |~ブロンズ|8,300,000|---| -国内Aと比べてPPはこちらが80も高いが、ライバルカーは同じ構成。[[GT40>GT40 Mark I '66]]がエントリーしているとかなり難易度が上がるので注意しよう。 -推奨車両はプレゼント入手できる[[スクーデリア>430 スクーデリア '07]]か、ワンメイクで必ず購入する必要がある[[458 イタリア>458 イタリア '09]]。挙動に不安があるなら足回りのチューンを。 既に購入/入手しているなら、デフォルトでダウンフォースが存在する[[NSX-R LM ロードカー>NSX-R プロトタイプ LM ロードカー]]や[[GT by シトロエン ロードカー]]でもいい。 多少のライトチューンが必要だが、中級で使った[[512 BB>512 BB '76]]でも可。選択肢は沢山ある。 このコースは旋回性能重視の車両やセッティングがベスト。なお今回はショートカット判定がないためペナルティが発生しない。ついでにレギュレーション違反車両もいない。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約40秒遅れてスタートする。 #br *デイトナ24分レース [#yc54f1e3] ロードコース・デイトナを舞台に24分間で争われる上級者向けのレースイベントです。PP691以下の2WDレーシングカーで参加可能。 タイヤ磨耗が通常よりも早くなっています。タイヤライフという意味ではレーシングハードが有利ですが、 勝つためには3種あるレーシングタイヤの特性をうまく考えてレースを組み立てることが大切です。 長丁場のレースですが、ミスも厳禁。24分間をノーミスで走りきるつもりで挑みましょう! ピットロードの速度制限は80km/hです。速度超過するとピットストップに+10秒のペナルティが課せられるので注意してください。 イベント開催期間:2015/01/23 12:00 〜 2015/02/20 12:00 :|車種制限:レーシングカー(FR・FF・MR・RR) タイヤ制限:レーシング・ハード以上レーシング・ソフト以下 PP制限:PP691以下 ナイトロ:装着不可 使用コース:[[ロードコース - デイトナ>デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ#Daytona_R]]/時間変化 :主なライバル車| ペスカローロ:[[C60 Hybride - ジャッド '05]] ペスカローロ:[[クラージュ C60 - プジョー '03]] ベントレー:[[Speed 8 '03]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h |RIGHT:|RIGHT:||c |~ゴールド|42,000,000|---| |~シルバー|25,200,000|---| |~ブロンズ|21,000,000|---| -実際ではデイトナ24時間レースが開催される時期のためか、デイトナ24時間レースの60倍速版がシーズナルイベントとして開催される。 天候変化・時間変化あり。雨は必ず降る訳ではなく、降っても15%程度なので、各レインタイヤを用意する必要は無い。 時間変化はきっちり24時間分変化する。ナイトレースになるが、デイトナは全体的に明るいのでヘッドライト未搭載車も参戦可能。 -スキリカは強制ON。 コース外グリップ低下設定は「リアル」。平均速度が速いコースである事も災いし、グラベルを踏むと即スピンするので要注意。 燃料/タイヤ消耗は「すごく速い」。気温が高く、燃料より先にタイヤが終わるので、タイヤを維持するセッティングや走りを行おう。 タイヤは基本的にRHタイヤを装着しよう。車種や残りタイムによってRMタイヤやRSタイヤを使い分けるといい。 走り方によってはRHタイヤのみの1ピットストップ作戦も可能。ただ14周目でレースを終わらせないと燃料切れになることに注意。 -ペナルティ設定も強い。特に幅寄せはかなりキツいペナルティを貰うので、コーナー中のオーバーテイクは慎重に。 2つの31度バンクのコーナーは、壁にぶつけるだけで壁走りペナルティを貰ってしまう。ぶつかると思ったらアクセルオフ。 バックストレートエンドのシケインで挙動を乱すAIが結構多い。復帰中のマシンに激突すると痛烈なペナルティを貰うので慎重に通過を。 -オーバーテイクのチャンスはオーバル区間。ライバルカーはバンクでアウトインアウトのラインを取るので、スリップストリームを使って抜こう。 基本的にインフィールド区間でオーバーテイクは控えよう。コース幅が狭くストレートも短いため、ミスを発生させてしまう可能性が高い。 タイヤ減少時はオーバル区間での挙動が乱れやすくなるので、この際は無理なオーバーテイクを仕掛けないように。 -車両はとりあえず[[グループC/LMP>収録車種/カテゴリー別#cb0ca328]]を推奨。性能の高さよりも走りやすさとタイヤ消耗に優れた車両を選ぶといい。 非常に高額なので本イベントでの新規購入はオススメしないが、最もお勧めするのは[[2J>2J '70]]。これなら比較的楽に攻略できるので、持っている人は使うといい。 デルタウィングはやり方次第でノーピット優勝が可能だが、バンクコーナーで強烈なアンダーが出る上、挙動も癖が強いのでオススメしない。 -ライバルカーは前作耐久シリーズ・今作の一部キャリアモードイベントで猛威を振るう[[C60 Hybride>C60 Hybride - ジャッド '05]]が激烈に速く、最初から最後までトップを独走する可能性が高い。3回ピットインするので2ピット作戦で弱点を突こう。 たまに前述のバックストレートエンドのシケインでAIがマルチクラッシュを演じて順位が大シャッフルされる時がある。 上位グループが巻き込まれる場合もあり、その場面に遭遇した時は少し楽になる。 -今回は速度超過状態(80km/h以上)でピットロードに入ると、表示されないペナルティを貰い、ピット停止時間が増加する。 作業が終わって、後ろからライバルカーが来ていなくても止まったままの場合は、ペナルティ消化中という事。 ペナルティが発生した事を示すダイアログが無いため判り辛いが、とりあえずピットインの際は慎重に。 速度制限区域は、恐らく手前の黄色いラインが途切れた直後。ここまでに80km/h以下にすればいいと思われる。特に夜間は暗いので要注意。 -ピットインの減速中にAIに追突されて加速が乗ってしまってピットに入っても、こちらがペナルティを受ける・・・不条理な。 後ろをしっかり確認して、ペナルティを貰うよりはラインを外して譲ってしまった方がいい。 -なお、ピットアウト時のコントロール復帰が普段より早いので注意。普段と同じ感覚だと焦るはめに。 AIはピットレーン出口を走るが、こちらはルートを無視して速攻コースに戻ってもペナルティは受けない。 あまり褒められたやり方ではないが、どうしても勝てないというのなら利用すればいい。 -安全圏の目安:15周を25分30秒前後 プレイヤーは1位のライバルカーより約27秒遅れてスタートする。 敵車は14LAP目にゴールタイムを迎えることが大半だが、たまに15LAP目に突入する車もあるので油断しないように。 使用車両によってはワンミスすら許されず、さらに上記の要素があるため、これまでの配信レースイベントの中では最高難易度となるだろう。 #br *初級 ノーマルカーチャレンジ [#n2903628] PP450以下のノーマルカーで参戦する、初心者向けのレースイベントです。 舞台の富士スピードウェイは長いホームストレートから第1ターンが絶好のオーバーテイクポイント。 加速性能と最高速の伸びが要になるので、多少車重を犠牲にしてもパワー重視のチューニングがおすすめです。 最終コーナーを素早く立ち上がって、ライバルカーのスリップストリームに入ろう! イベント開催期間:2015/01/29 12:00 〜 2015/02/12 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP450以下 タイヤ制限:スポーツ・ハード以下 カテゴリー制限:ノーマルカー ナイトロ:装着不可 使用コース:[[富士スピードウェイ F>富士スピードウェイ#Fuji_F]] 周回数:3周 :主なライバル車| ホンダ:[[NSX '01]] 日産:[[スカイライン GT-R Vスペック (R32) '93]] TVR:[[V8S '91]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|8,000,000|GT FLUORESCENCE 001-C| |~シルバー|4,800,000|---| |~ブロンズ|4,000,000|---| -周回数は前回同様3周。ライバルカーのペースも遅く、難易度は低い。 -推奨車両は特に無し。PP450前後の車両を用意すれば、(車両にもよるが)特に苦労する事なく優勝できる。 しいて言えば、プレゼントカーとして入手できる[[アキュラ NSX>NSX '91]]。難しいならライトチューンを施そう。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約19秒遅れてスタートする。 #br *中級 レーシングカーチャレンジ [#h711b0b0] PP500以下のレーシングカーで参戦する、中級者向けのレースイベントです。 テクニカルなマドリード市街地コースは、いくつか存在する長い全開区間から、 その直後のタイトコーナーへの飛び込みがオーバーテイクのチャンスになります。 パワーを重視したチューニングはもちろん、ギア比をクロス気味にして立ち上がり重視のセッティングを心がけましょう。 タイトコーナーが多いので、車重が重いクルマの場合は軽量化も効果的です。 イベント開催期間:2015/01/29 12:00 〜 2015/02/12 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP500以下 タイヤ制限:レーシング・ハード以下 カテゴリー制限:レーシングカー(ラリーカーも可) ナイトロ:不可 使用コース:[[マドリード市街地コース>マドリード市街地コース#Madrid]] 周回数:3周 :主なライバル車| ポージーモータースポーツ:[[カマロ RS]] オペル:[[カリブラ ツーリングカー '94]] アルファロメオ:[[155 2.5 V6 TI '93]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|12,500,000|Matte Brown| |~シルバー|7,500,000|---| |~ブロンズ|6,250,000|---| -ライバルカーと比較して20〜45程のPP制限が設けられている上、周回数が3周と少ない。 レース難易度はむしろ上級イベントよりも高いので、最初から最後までハイペースで追い上げよう。 特に速いのは[[デルタ S4>デルタ S4 ラリーカー '85]]と[[クワトロ S1>クワトロ S1 ラリーカー '86]]のパターン。[[GT-R N24 '12>GT-R N24 GTアカデミー '12]]が首位だと蓋になって難易度が下がるので、難しいならこのパターンを狙おう。 -マドリード市街地コースは直線ありコーナーありの複合コースなので、総合性能に優れたバランスの良い車両を使用するとよい。 推奨車両は[[アルテッツァTC>アルテッツァ ツーリングカー]]。車両購入費+低回転TB購入費でも1000万以下で済む上、安定していて乗りやすい。 [[メガーヌ トロフィー>メガーヌ トロフィー '11]]でも可。ダウンフォースの少なさが幸いして加速が良く、MRなので旋回性能にも優れている。 タイムは上記の二台に劣るが、先週のTTで使った[[SUPER GT-GT300>収録車種/カテゴリー別#y495dd8f]]や、プレゼントカーの[[エリーゼ レースカー>エリーゼ レースカー '96]]でも優勝はできる。 -カテゴリー制限は「レーシングカー」だが、ライバルカーはラリーカーやチューンドカーでも参戦している。 ちなみにプレイヤー側はラリーカーでは参戦可能だが、チューンドカーでは何故か参戦不可。ただし難易度に影響は殆ど無い。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約29秒遅れてスタートする。 #br *上級 ノーマルカーチャレンジ [#q29d2317] PP550以下のノーマルカーで参戦する、上級者向けのレースイベントです。 バトルの舞台は、様々なコーナーを併せ持つアスカリ フルトラック。 ここで上位に食い込む秘訣は、ミスに注意して安定したラップを刻むこと。 とくにコーナーでは走行ラインにあまり余裕がないので、コーナリング中のバトルやオーバーテイクは大きなリスクを伴います。 オーバーテイクはできるだけ全開区間で行い、コーナーではレーシングラインを走行するよう心がけましょう。 イベント開催期間:2015/01/29 12:00 〜 2015/02/12 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP550以下 タイヤ制限:スポーツ・ソフト以下 カテゴリー制限:ノーマルカー ナイトロ:不可 使用コース:[[アスカリ フルトラック>アスカリ・レース・リゾート#Ascari]] 周回数:5周 :主なライバル車| ジャガー:[[XKR-S '11]] SRT:[[バイパー SRT10 '03]] SRT:[[バイパー SRT10 クーペ '06]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|17,500,000|GT GUNMETAL 004-W | |~シルバー|10,500,000|---| |~ブロンズ|8,750,000|---| -周回数5周。上位陣のライバルカーと比較して30程のPP制限が設けられているが、セッティングや走りで十分補えるレベル。 ライバルカーよりはむしろコースの難易度の方が問題。走行距離が長いテクニカルコースなので、慣れない内は1周走るだけでも大変。 ペナルティが設けられているためラフな走りも厳禁。特に2つのシケインの判定は厳しいので、コーナーは慎重に攻略しよう。 ライバルカーはいずれもハイパワーな故、特定区間でミスをする事がある。巻き込まれないよう注意しつつ、チャンスと思って差を縮めよう。 ちなみに、よく1位のグリッドに付くのが[[バイパーACR>バイパー SRT10 ACR '08]]である。 -推奨車両はプレゼントカーとして入手できる[[430 スクーデリア>430 スクーデリア '07]]か、必ず購入する必要がある[[458 イタリア>458 イタリア '09]]。 特にスクーデリアは車両の購入やPP調整の必要が無く、ライトチューンを行うにしても最低限の出費で済む。性能自体も申し分ない。 勿論、既に所持しているなら[[高性能ノーマルカー3台>おすすめのクルマ#l89e4917]]で構わない。いずれの車両も高い性能を誇るため十分に通ずる。 -今回[[スペシャル]]がポールポジションの時の効果は絶大であり、運がよければ2周目の終わりにはトップなんてことも。ただ、必然的に団子状態の中でのオーバーテイクになるので、ペナルティを食らわないよう注意しよう。 //PPをパフォーマンスポイントの意で既に使っていて、紛らわしいので、表記を変更しました -プレイヤーは1位のライバルカーより約34秒遅れてスタートする。 #br *初級 レーシング"E" [#u8c55c67] PP450以下の電気自動車、ハイブリッドカー限定の初心者向けのレースイベントです。 舞台のアイガー北壁ショートコースはオーバーテイクが難しいテクニカルコース。 中速コーナーが連続するコース後半では無理に仕掛けず、コース前半の連続ヘアピンのブレーキングでオーバーテイクをねらいましょう! 立ち上がりと回頭性を意識したクルマ作りも忘れずに。 イベント開催期間:2015/01/15 12:00 〜 2015/01/29 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP450以下 タイヤ制限:スポーツ・ハード以下 カテゴリー制限:以下の電気自動車・ハイブリッドカー |CENTER:250|CENTER:250|CENTER:250|c |[[アクア S '11]]|[[i-MiEV '09]]|[[CR-Z α '10]]| |[[インサイト LS '09]]|[[インサイト '99]]|[[リーフ G '11]]| |[[プリウス G '02]]|[[プリウス G ツーリング セレクション '03]]|[[プリウス G '09]]| |[[テスラ ロードスター '08]]|[[モデル S '12>モデル S シグネチャーパフォーマンス '12]]([[15th Anniv>モデル S シグネチャーパフォーマンス 15th Anniv '12]]参戦可)|[[カルマ エコスポーツ '12]]| ナイトロ:装着不可 使用コース:[[アイガー北壁 ショートコース>アイガー北壁コース#Eiger_S]] 周回数:3周 :主なライバル車| ホンダ:[[インサイト LS '09]] トヨタ:[[リーフ G '11]] トヨタ:[[アクア S '11]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|8,500,000|GT GUNMETAL 007-W| |~シルバー|5,100,000|---| |~ブロンズ|4,250,000|---| -ライバルカーは国内Aの同イベントと同じ。それでいてPP制限が50引き上げられているので、難易度はむしろ低下している。 使用車両はワンメイクで使った[[プリウス G '09]]で問題ない。チューンの必要も無く、吊るしでも十分に優勝できる。 ライバルカーに同車がいると難易度が若干上がるが、吊るしで優勝できる事に変わりは無い。 ライトチューンした[[アクア>アクア S '11]]でも優勝は可能だが、素直にプリウスを使った方が合理的。 早く終わらしたい方は、[[CR-Z>CR-Z α '10]]をライトチューンして挑むのもよい。こちらも新規購入になってしまうのか欠点だが。 -いつもの配信イベントとは違って周回数は3周。その割に賞金が最大1700万と高いので、いいお小遣い稼ぎになる。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約30秒遅れてスタートする。 #br *中級 オールドマッスルカーレース [#qa167d3f] PP550以下、1980年以前製造のアメリカ車限定の中級者向けのレースイベントです。 レースの舞台は、中高速コーナーで構成されたビッグウィロー。 全開区間が長いのでパワー重視のチューニングが有利な一方、回り込むロングコーナーも多いので軽量化も効果的です。 オーバーテイクを仕掛けるなら、やはり長いホームストレートが安全。ただし、トリッキーな最終コーナーでミスを犯さないように! イベント開催期間:2015/01/15 12:00 〜 2015/01/29 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP550以下 タイヤ制限:スポーツ・ソフト以下 カテゴリー制限:ノーマルカー 国:アメリカ 年式:1980年以前 ナイトロ:不可 使用コース:[[ウィロースプリングス ビッグウィロー>ウィロースプリングス・レースウェイ#Willow_B]] 周回数:5周 :主なライバル車| プリマス:[[XNR ギア・ロードスター '60]] シボレー:[[コルベット クーペ (C2) '63]] ポンティアック:[[テンペスト ルマンズ GTO '64]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|11,000,000|GT JAPANESE 006-C| |~シルバー|6,600,000|---| |~ブロンズ|5,500,000|---| -推奨車両は国内Aハーフスターで入手できる[[初代チャレンジャー>チャレンジャー R/T '70]]。 ただし吊るしでは180km前後までしか出ないので、フルカスタマイズトランスミッションの購入が必要。後は自分の力量に合わせてライトチューンを。 [[エルカミーノ>エルカミーノ SS 396 '67]]でも代用できるが、やはり180km前後までしか出ない上、チューン費がチャレンジャーよりも掛かる。 -ライバルカーに[[コブラ クロムラインVer>コブラ 427 S/C クロムライン]]と[[GT40>GT40 Mark I '66]]が出走すると難易度が大きく上がる。 幸いにもPP制限がかなり緩い550なので、通用する性能になるまでチューンを行おう。面倒なら参戦/退出でこの2台を回避すればいい。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約29秒遅れてスタートする。 #br *上級 ダートトライアル [#z1639a61] ダートタイヤを装着したPP500以下のクルマで参戦する上級者向けレースイベントです。 ダートコースを速く走るには派手なドリフトは厳禁。 できるだけ無駄な横滑りを抑えて、トラクションを意識してドライブしましょう。 ダートといえどもオーバーテイクのセオリーはサーキットと変わりません。 長い全開区間、そしてハードブレーキングを要するタイトコーナーへの飛び込みは絶好のチャンス! イベント開催期間:2015/01/15 12:00 〜 2015/01/29 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP500以下 タイヤ制限:ダートタイヤ カテゴリー制限:制限なし ナイトロ:不可 使用コース:[[トスカーナ>トスカーナ#Toscana]] 周回数:3周 :主なライバル車| ランチア:[[ストラトス ラリーカー '77]] フォード:[[RS200 ラリーカー '85]] 三菱:[[ランサーエボリューション IV ラリーカー '97]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|15,000,000|Matte Red | |~シルバー|9,000,000|---| |~ブロンズ|7,500,000|---| -ダートコースである以上4WD車での参戦を薦める。ノーマルカーなら[[ランエボRS>ランサーエボリューション VI RS T.M.エディション '00]]、ラリーカーなら[[インプレッサ ラリーカー '05>インプレッサ セダン WRX STI ラリーカー '05]]を推奨。 前者はダウンフォースがないため若干不安定だが、チューン費込みでも新規にラリーカーを購入するより安上がりで済む。 後者はタイヤ込みで約2000万の資金が必要だが、デフォルトでほぼ全てのセッティングが可能で、性能も申し分ない。 -ライバルカーはグループBマシン及び[[RSC>RSC ラリーレイドカー]]がかなり速い。にも関わらずこちらのPP制限は500。 ただしラリーイベントはセッティング/走り方で挽回できる余地が大きいので、そこまで大きなハンデではない。 [[デルタS4>デルタ S4 ラリーカー '85]]や[[205T16E2>205 ターボ 16 エボリューション 2 '86]]等のMR4WD勢は、稀にコース後半のジャンピングスポットで姿勢を崩して壁に激突する。 このため、場合によっては[[クワトロS1>クワトロ S1 ラリーカー '86]]やRSC等が本当の強敵として立ち塞がる事も。 -特に難しいのは、ポールにデルタS4、次にクワトロS1のグリッド。互いに競い合い、ペースが上がってしまう。 優勝するには、1ラップ1分50秒前後のハイペースが要求される。 -セッティングは重量配分や駆動力配分を50:50に近付け、リアのダウンフォースを効かせるといい。これだけでかなり走り易くなる。 今回はペナルティが設けられていない。広い道幅を活かし、できるだけ失速しないよう心掛けるのが優勝への鍵。 初級同様に周回数が3周。テキトーな走りでは上位に追い付けないので、序盤から飛ばしていこう。 ラリーイベントに不慣れなプレイヤーは、予め国際Bの[[ダートトライアル>キャリアモード/国際Bクラス#hf24f4d9]]で練習しておこう。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約41秒遅れてスタートする。 #br *初級 ノーマルカーチャレンジ [#g2ebdf10] PP450以下のノーマルカーで参戦する、初心者向けのレースイベントです。 上限PPがあまり高くないので、チューニングはパワー重視がおすすめ。 全開区間での速度を稼ぐことができれば、おのずとオーバーテイクも楽になります。 また、中高速コーナーが多いトラックなので、足まわりもチューニングして高速でのスタビリティを上げると、より良いでしょう。 イベント開催期間:2014/12/11 12:00 〜 2015/01/15 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP450以下 タイヤ制限:スポーツ・ハード以下 カテゴリー制限:ノーマルカー ナイトロ:装着不可 使用コース:[[ケープリンク 北コース>ケープリンク#Cape_N]] 周回数:5周 :主なライバル車| ホンダ:[[NSX '01]] 日産:[[スカイライン GT-R Vスペック (R32) '93]] TVR:[[V8S '91]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|8,000,000|GT METALLIC 007-W| |~シルバー|4,800,000|---| |~ブロンズ|4,000,000|---| -ライバルカーのPPは430〜460程。PP制限は無いに等しいので、同クラスの車両を用意すれば無改造でも勝利できる。 中盤のループ橋ではライバルカーのペースが一気に落ちるので、差を縮めるならここで。FRやMRの車両ならなお有利。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約24秒遅れてスタートする。 -当初は12月25日までの予定だったが年末年始イベントと重なったこともあり、1月15日まで延期された。 #br *中級 ノーマルカーチャレンジ [#a4f07913] PP500以下のノーマルカーで参戦する、中級者向けのレースイベントです。 舞台のアプリコットヒルはトータルバランスが求められるサーキットですが、オーバーテイクのしやすさでいえばパワー&最高速重視のチューニングがおすすめ。長い2本のストレートを有効に使って順位を上げていきましょう。 イベント開催期間:2014/12/11 12:00 〜2015/01/15 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP500以下 タイヤ制限:スポーツ・ソフト以下 カテゴリー制限:ノーマルカー ナイトロ:不可 使用コース:[[アプリコットヒル・レースウェイ>アプリコットヒル・レースウェイ#AHR]] 周回数:5周 :主なライバル車| フェラーリ:[[430 スクーデリア '07]] レクサス:[[LFA ニュルブルクリンクパッケージ '12]] 日産:[[GT-R ブラックエディション '12]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|11,000,000|GT POLARIZED 009-P| |~シルバー|6,600,000|---| |~ブロンズ|5,500,000|---| -ライバルカーはPP550前後のハイパフォーマンスカーばかりなのに対し、こちらのPP上限はPP500とかなり不利。 ・・・と思いがちだが、大抵のハイパフォーマンスカーは車重が重く、高速コーナーが多いアプリコットヒルでは大して速くない。 前回の上級レースで[[エリーゼ>エリーゼ 111R '04]]や[[VX220TB>VX220 ターボ '00]]を使ったなら、PPも一緒なのでそのまま投入すればいい。 直線/最高速では劣るがコーナーが圧倒的なので、かなりの余裕を持って優勝できる。 -こちらが1位に立つと一転ペースを上げてくるいつものパターンに注意。ラップ1分30秒程度までなら平然と追いついてくるので油断しないこと。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約24秒遅れてスタートする。 -当初は12月25日までの予定だったが年末年始イベントと重なったこともあり、1月15日まで延期された。 #br *上級 レーシングカーチャレンジ [#pfe352c6] PP600以下のレーシングカーで参戦する、上級者向けレースイベントです。 ラグナセカ・レースウェイは、中高速中心のオーバーテイクが難しいトラック。 最大のチャンスになるのが、長いホームストレートです。 最終コーナーを綺麗に立ち上がり、うまくスリップストリームを使ってパスしていきましょう。 ストレートエンドのブレーキングで仕掛ける場合は、姿勢が乱れやすいので細心の注意を! イベント開催期間:2014/12/11 12:00 〜2015/01/15 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP600以下 タイヤ制限:レーシング・ハード以下 カテゴリー制限:レーシングカー ナイトロ:不可 使用コース:[[ラグナセカ・レースウェイ>マツダ・レースウェイ・ラグナ・セカ#Lagunaseca]] 周回数:5周 :主なライバル車| 日産:[[ロックタイト ゼクセル GT-R '00]] SRT:[[バイパー GTS-R (Team Oreca) #51 '00]] グランツーリスモ:[[フォードGT LM スペックII テストカー]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|16,500,000|GT FLUORESCENCE 008-W| |~シルバー|9,900,000|---| |~ブロンズ|8,250,000|---| -約1ヵ月ぶりのPP600レースカーイベント。ラグナ・セカはコース長が比較的短いので、序盤からぐいぐいペースを上げていこう。 このコースはダートゾーンが広いので、大きなコースアウトは致命傷になりかねない。コークスクリューや最終コーナーは慎重に通過しよう。 上級レースなのでライバルカーが至るところでコースアウトしている。楽になるだけなので生温かい目で見守ろう。 推奨車両は[[PP600クラス3台>おすすめのクルマ#yaec5192]]の内のいずれか。PP20ほど不利だが、ミスさえ無ければ労せず優勝できるはず。 -毎度の事ながら、[[TS030>TS030 ハイブリッド '12]]が出走していると難易度が大きく上昇する。 相手にするのも面倒なので、さっさと参加/退出を繰り返して不在パターンを狙うといい。GTカーでは太刀打ちは不可能。 敢えて迎え撃つなら、相手と同じTS030をデチューンして参戦しよう。2億ものお金が掛かるため推奨はしないが。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約38秒遅れてスタートする。 -当初は12月25日までの予定だったが年末年始イベントと重なったこともあり、1月15日まで延期された。 #br *鈴鹿サーキット 2014 10Laps サバイバルレース [#t9ad94ea] 目まぐるしく変わる天候と路面コンディションにどう対応するかーー? 高度な運転技術と適切な戦略が求められる、鈴鹿サーキット 2014を舞台にした上級者向けのレースイベントです。 PP600以下のレーシングカーで参加可能。 通常よりも燃料消費量が早くタイヤライフも短いので、レース戦略、とくにタイヤマネージメントが重要になります。 ドライタイヤからウェットタイヤへの交換の目安となる保水量は30%。 それ以上になるとドライタイヤでの運転は危険です。 ドライ、ウェット共に、タイヤを長持ちさせる秘訣は「急」のつく操作を避け、タイヤに負担をかけないこと。 ていねいなドライビングを心がけましょう。 開催期間:2014/12/25 11:30 〜 2015/01/08 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP600以下 タイヤ制限:レーシング・ハード以上レーシング・ソフト以下 カテゴリー制限:レーシングカー ナイトロ:装着不可 使用コース:[[鈴鹿サーキット2014>鈴鹿サーキット#Suzuka_14]]/時間変化/天候変化 周回数:10周 :主なライバル車| 日産:[[ザナヴィ ニスモ Z '06]] 日産:[[カルソニック IMPUL GT-R '08]] 日産:[[WOODONE ADVAN Clarion GT-R '08]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|55,000,000|GT FLUORESCENCE 010-W| |~シルバー|27,000,000|---| |~ブロンズ|22,000,000|---| -ライバルは[[ニュルブルクリンクGP/F 10Laps サバイバルレース>#rba404ff]]と同じくスーパーGT・GT500各車両。[[キャリアモードのスーパーGT>キャリアモード/国際Aクラス#w96d1fb7]]と同じくSGTのドライバーと同じファミリーネームのドライバーが多く出場している。 -燃料/タイヤ消耗が「すごく速い」、ペナルティが設定されているので注意しよう。特に最終の日立オートモティブシステムズシケインのペナルティ判定が厳しいので慎重に。ちょっとしたコーナーカットでも50Km/h規制を食らうこともある。 今回もコース外グリップ低下設定が「リアル」に設定されているのでドライタイヤばかりで戦うと痛い目必至。スキリカは今回も強制ON。 --また、ライバルカーの誰かが低確率ではあるが、デグナー2個目で派手に自滅している。復帰中のライバルカーに激突するとこちらも派手に吹き飛ぶか、場合によっては激突ペナルティのセットを食らって盛大なタイムロスを生むので注意。 -天候変化は大雑把に書けば「晴れ>雨>晴れ>雨>晴れ」の5段階変化。前回同様、路面水量はランダムで変化し、30%にさえ届かない時もあれば70%を超えることすらある。スタート時は一応IMタイヤ推奨。 -CPU勢の戦略は0ストップ、1ストップ、2ストップの3パターンに大体別れる。CPUにコースアウトなどのアクシデントが出ない限りはプレイヤーと優勝を争うのは1ストップ勢。[[ザナヴィZ>ザナヴィ ニスモ Z '06]]、[[ザナヴィGT-R>ザナヴィ ニスモ GT-R '08]]、[[WOODONE GT-R>WOODONE ADVAN Clarion GT-R '08]]などが上位に来やすいが天候次第で下位に沈むことも良くある。 -前回同様「悪コンディション下でのドライビングスキルを競うイベント」ではなくて「悪コンディション下でのタイヤ選択の正解を定めるイベント」レース。 路面コンディションにあっていないタイヤ(ウェット路面でドライタイヤ、ドライ路面でウェットタイヤなど)を選択した場合、容赦なく電子制御の介入が(例えOFFにしていても)入り、強制的に「不利にさせられる」。 なので「多少雨が降ろうともドライタイヤで我慢」などとは一切考えずに表示されている「路面水量」とにらめっこしつつ適正なタイヤを選ぶ、ただそれのみに尽きる。 -攻略オススメ車両は雰囲気重視でなければ[[2J>2J '70]]と[[TS030>TS030 ハイブリッド '12]]。2Jなら燃料補給なしでゴール可能。 -[[マツダ LM55 ビジョン グランツーリスモ]]なら50%のパワー制限と100kg強のバラストを積んで、IMスタート5週目終わりに同じくIMにタイヤチェンジで4WDの安定性もあり余裕で勝てる場合がある。雨の降り方が弱い時はタイヤ管理に注意。 -また、デルタウィングならIMタイヤ1本でノーピットでゴール可能だが、優勝するには独自の挙動に慣れる必要なので上級者向け。 路面が乾いている状態は引き離されるが、雨とピット回数の差で何とかなる。ゴール時は50%の燃料が残るので燃費も圧倒的だ。 ただし雨の降り方が弱い時は優勝が難しくなるので、雨の降り方が強くなるまでさっさと参戦/退出を繰り返そう。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約28秒遅れてスタートする。 #br *ニュルブルクリンクGP/F 10Laps サバイバルレース [#h68ab2f2] 目まぐるしく変わる天候と路面コンディションにどう対応するかーー? 高度な運転技術と適切な戦略が求められる、ニュルブルクリンクGP/Fを舞台にした上級者向けのレースイベントです。 PP600以下のレーシングカーで参加可能。 通常よりも燃料消費量が早くタイヤライフも短いので、レース戦略、とくにタイヤマネージメントが重要になります。 ドライタイヤからウェットタイヤへの交換の目安となる保水量は30%。 それ以上になるとドライタイヤでの運転は危険です。 ドライ、ウェット共に、タイヤを長持ちさせる秘訣は「急」のつく操作を避け、タイヤに負担をかけないこと。 ていねいなドライビングを心がけましょう。 開催期間:2014/12/17 13:00 〜 2015/01/08 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP600以下 タイヤ制限:レーシング・ハード以上レーシング・ソフト以下 カテゴリー制限:レーシングカー ナイトロ:装着不可 使用コース:[[ニュルブルクリンクGP/F>ニュルブルクリンク#Nur_F]]/時間変化/天候変化 周回数:10周 :主なライバル車| 日産:[[ザナヴィ ニスモ Z '06]] 日産:[[カルソニック IMPUL GT-R '08]] 日産:[[WOODONE ADVAN Clarion GT-R '08]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|55,000,000|GT FLUORESCENCE 009-W| |~シルバー|27,000,000|---| |~ブロンズ|22,000,000|---| -ライバルはスーパーGT・GT500各車両。[[キャリアモードのスーパーGT>キャリアモード/国際Aクラス#w96d1fb7]]と同じくSGTのドライバーと同じファミリーネームのドライバーが多く出場している。 -燃料/タイヤ消耗が「すごく速い」、ペナルティ判定が「強い」設定なので注意しよう。 今回は配信レースイベント史上初のコース外グリップ低下設定が「リアル」に設定されている。ドライタイヤばかりで戦うと痛い目必至。またスキリカ強制ONも史上初。 -「悪コンディション下でのドライビングスキルを競うイベント」ではなくて「悪コンディション下でのタイヤ選択の正解を定めるイベント」レース。 路面コンディションにあっていないタイヤ(ウェット路面でドライタイヤ、ドライ路面でウェットタイヤなど)を選択した場合、容赦なく電子制御の介入が(例えOFFにしていても)入り、強制的に「不利にさせられる」。 なので「多少雨が降ろうともドライタイヤで我慢」などとは一切考えずに表示されている「路面水量」とにらめっこしつつ適正なタイヤを選ぶ、ただそれのみに尽きる。 --スタート時に路面が多少濡れているのでインター推奨。1周目の終わりから2周目に完全に乾くがしばらく経つと雨が降り出すのでスリックスタートだと2〜3周目にインターに交換する必要がありそのまま行った場合は中盤の走りが非常に難しくなる。 8周目辺りでまた路面が完全に乾くのでピットインは7〜8周目の終わりにスリックに交換しよう。ここで雨用タイヤにすると最終Lapでタイヤライフが2以下になり優勝が難しくなる。 -日中のレース(時間変化・AM10:00スタート)なはずだが季節が関係しているか、レースを通して異様に暗く、ゴール前には夕刻の時間帯にまで変化する。なのでヘッドライトレスの車両を使うのはあまりお勧めはしない。 このレースの路面水量は50%〜100%の間に毎回ランダムで変化する。路面水量の多さによってレースの難易度が変わるのも特徴。 相手が全てGT500マシンなので雰囲気重視で無ければ[[2J>2J '70]]や[[TS030>TS030 ハイブリッド '12]]などのプロトタイプ勢を使うと余裕を持って優勝出来る。 優勝すれば賞金は5500万Cr.手に入りログインボーナスの効果を最大まで発揮すれば1億1000万Cr.にもなる。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約27秒遅れてスタートする。 #br *初級 ジャパニーズ'90sチャレンジ [#x92c5c1a] 1990年代に製造された日本車限定の初級者向けレースイベント。PP540以下のノーマルカ―でのみ参加できます。 舞台は抜きどころが少ない筑波サーキット。オーバーテイクは第二ヘアピン脱出から1コーナーへの進入までが勝負! 開催期間:2014/11/27 12:00 〜 2014/12/11 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP540以下 タイヤ制限:スポーツ・ハード以下 カテゴリー制限:ノーマルカー 年式:1990年以降 1999年以前 国:日本 ナイトロ:装着不可 使用コース:[[筑波サーキット>筑波サーキット#Tsukuba]] 周回数:5周 :主なライバル車| ホンダ:[[NSX Type S Zero '97]] スバル:[[インプレッサ クーペ 22B-STi バージョン '98]] 日産:[[スカイライン GT-R Vスペック N1 (R34) '99]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|7,700,000|GT GREY 006-N| |~シルバー|4,620,000|---| |~ブロンズ|3,850,000|---| -それまでのシーズナルレースイベントと比較すると、バグかと思うほどPP制限が緩い。 オススメ車両は特になく、PP460前後の日本車なら無改造で優勝可能。自分が持っている好きな車両を使おう。 [[NSX Type R>NSX Type R '92]]が出走していると難易度が若干上がるが、ライトチューンでどうとでもなる。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約32秒遅れてスタートする。 *中級 イタリアン・フェスティバル [#ca6cc1c4] イタリア車限定の中級者向けレースイベントです。PP500以下のノーマルカ―でのみ参加可能。 2ヶ所の長い全開区間を持つローマ市街地コースでは、コーナーからの加速が要。 パワーと立ち上がり重視のチューニング&セッティングでレースに挑もう! イベント開催期間:2014/11/27 12:00〜2014/12/11 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP500以下 タイヤ制限:スポーツ・ハード以下 カテゴリー制限:ノーマルカー 国:イタリア ナイトロ:不可 使用コース:[[ローマ市街地コース>ローマ市街地コース#Roma]] 周回数:5周 :主なライバル車| アバルト:[[500 '09]] アルファロメオ:[[ミト 1.4 T スポーツ '09]] ランチア:[[ストラトス '73]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|9,500,000|GT PASTELTONE 002-C| |~シルバー|5,700,000|---| |~ブロンズ|4,750,000|---| -PP制限は普段と変わらないPP500だが、ライバルカーが国内Aの欧州車限定イベントと同じPP400前後であり、異常なほど遅い。 PPを合わせれば余裕で優勝できるが、空気を読んでエントリーした人は[[ディーノ>ディーノ 246 GT '71]]や[[ストラトス>ストラトス '73]]が速いので注意。 使用車両によっては3〜4台を周回遅れにでき、その中でも[[500F>500 F '68]]は2周遅れにできる。抜き際はちょっとだけ気を付けよう。 -オススメ車両は、さくっと勝ちたいなら[[512BB>512 BB '76]]や[[グランツーリスモS>グランツーリスモS '08]]を使うといい。 ケチな人は「タイムラリー」プレゼントカーの[[アバルト500>500 '09]]がお勧め。デフォルトでチューン済みなのでお金が掛からない。 -従来のシーズナルイベントの難易度に近い、PP400付近で走る場合はなるべく軽量・加速力の高い車を選ぶと有利。 ウェイトでPPを稼ぐ形は加速が落ちコーナーも膨らみがちになる為得策ではないと思われる。 この範囲でのお勧めはやはり[[ストラトス>ストラトス '73]]だろう。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約28秒遅れてスタートする。 *上級 ブリティッシュライトウェイト [#p617fa06] 英国製かつ1200kg以下の軽車両でのみ参加できる、ライトウェイトスポーツカー限定の上級レースイベント。PP520以下のノーマルカーでのみ参加できます。舞台のブランズハッチGPサーキットは、ターン2への飛び込み、あるいはターン4直後のストレートでのオーバーテイクがおすすめ。ターン1とターン5からの高速コーナーはミスを犯しやすいので慎重に! イベント開催期間:2014/11/27 12:00〜2014/12/11 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP520以下 タイヤ制限:スポーツ・ハード以下 カテゴリー制限:ノーマルカー 車重:1200kg以下 国:イギリス ナイトロ:不可 使用コース:[[ブランズハッチ GPサーキット>ブランズハッチ#BH_GP]] 周回数:5周 :主なライバル車| ロータス:[[エリーゼ 111R '04]] ロータス:[[ヨーロッパ S.2 '68]] マーコス:[[ミニ マーコス GT '70]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|11,800,000|GT GREY 007-N| |~シルバー|7,080,000|---| |~ブロンズ|5,900,000|---| -最大で60のPPハンデが科せられているが、高いPPを持つのは[[セブン>セブン ファイアーブレード '02]]と[[ロケット>ロケット '07]]の2台のみ。 ロケットは兎も角(後述)セブンもそこまで速くはないので、PPを合わせ、ロケットの出走を回避すれば比較的楽に優勝できる。 -推奨車両は、直進速度/安定性重視なら[[タモーラ>タモーラ '02]]や[[タスカン>タスカン スピード 6 '00]]、コーナー重視なら各[[エリーゼ>エリーゼ 111R '04]]が良い。 前者はタイムこそ劣るが安定性が高く、チューン費もさほど掛からない。後者は好タイムが出るが安定性に欠け、チューン費もかさむ。 [[VX220TB>VX220 ターボ '00]]はエリーゼと比較して価格や加速性能の面で有利だが、安定性はエリーゼよりも悪い。ここらへんは好みで決めよう。 いずれの車両を使うにせよ、サスペンションとディファレンシャルギアには手を入れた方がいい。 -ロケットはそれなりには速いが、そこまで飛び抜けて速い訳ではない。問題なのはスタート時のタイム差が約1分ある事である。 他のライバルカーよりは格段に速い上、プレイヤーは約58秒遅れでスタートするため、優勝には1周あたり1'36前後のペースが求められる。 PPを制限一杯まで上げ、セッティングを煮詰め、序盤からハイペースで飛ばさないと優勝は難しいだろう。 面倒なら出走/終了を繰り返し、ロケット不参加のパターンを狙った方がいい。ロケット不参加なら車両もライトチューンで済む。 -なお、今回はペナルティが発生しない。ついでにローリングスタートの演出がやたらと長い。 *初級 ノーマルカーチャレンジ [#qa69fcc1] ライバルカーをオーバーテイクしながら規定周回数でどこまで順位を上げられるかを競う、初心者向けのレースイベントです。PP450以下のノーマルカーで参加可能。コンパクトながらテクニカルな鈴鹿サーキット東コースは、最終コーナーから1コーナーまでが勝負どころ。ホームストレートでスリップストリームをうまく使ってオーバーテイクをねらおう! 開催期間:2014/11/13 12:00 〜 2014/11/27 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP450以下 タイヤ制限:スポーツ・ハード以下 カテゴリー制限:ノーマルカー ナイトロ:装着不可 使用コース:[[鈴鹿サーキット 東コース>鈴鹿サーキット#Suzuka_E]] 周回数:5周 :主なライバル車| ホンダ:[[NSX '01]] 日産:[[スカイライン GT-R Vスペック (R32) '93]] TVR:[[V8S '91]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|7,500,000|GT JAPANESE 001-C| |~シルバー|4,500,000|---| |~ブロンズ|3,750,000|---| -ライバルカーがPP450クラスである上、こちらのレギュレーションもPP450なので、PP制限は実質無いに等しい。 初級レースという事もあってライバルカーのペースも遅いので難易度は低い。PPを合わせた上で自分の好きな車両を使おう。 連続S字がタイムの縮めどころなので、しいて言えば[[スピードスターTB>スピードスター ターボ '00]]等のMR車両が有利か。 -ライバルカーは[[NSX>NSX '01]]が速く、抜いてもゴールまで延々と後ろを付け回し、プレッシャーを掛けてくる。 とはいえ抜き返されるほど速くはないので、ミスなく丁寧に走ればそのままゴールまで逃げ切れる。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約22秒遅れてスタートする。 *中級 ノーマルカ―チャレンジ [#u12f5133] ライバルカーをオーバーテイクしながら規定周回数でどこまで順位を上げられるかを競う、中級向けのレースイベントです。PP500以下のノーマルカーで参加可能。レースの舞台は、パワーと最高速の伸びが問われるロードコースデイトナ。テクニカルなインフィールドでは手堅く走り、長い全開区間ではスリップストリームを使って積極的にオーバーテイクしよう! イベント開催期間:2014/11/13 12:00〜2014/11/27 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP500以下 タイヤ制限:スポーツ・ソフト以下 カテゴリー制限:ノーマルカー ナイトロ:不可 使用コース:[[ロードコース・デイトナ>デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ#Daytona_R]] 周回数:5周 :主なライバル車| フェラーリ:[[430 スクーデリア '07]] レクサス:[[LFA ニュルブルクリンクパッケージ '12]] 日産:[[GT-R ブラックエディション '12]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|13,000,000|GT FLUORESCENCE 006-W| |~シルバー|7,800,000|---| |~ブロンズ|6,500,000|---| -今回のシーズナルレースイベントの中では最も厳しい、45前後のPP制限が科せられている。 それなりの車両をPP500にチューンすれば、1位に立つ事自体はさほど難しくない。問題なのは1位に立った後である。 こちらとライバルカーに約50ものPP差がある上、高速区間が長いデイトナなので、高速区間でほぼ確実に追い付かれてしまう。 -重要なのは、ライバルカーとの差をできるだけ稼いでおく事。ライバルカーは前半の低速区間とバックストレートのシケインで大きく減速するので、これらのコーナーを素早く抜けれれば難しいことではない。こうすれば高速区間で差が縮まりこそするが、追い抜かれる事はないのでそのまま1位をキープできる。 ある程度の馬力を確保した上で、足回りの強化とそのセッティングを重点的に行おう。 -今回も[[スペシャル]]がエントリーしていても、難易度はあまり下がらない。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約21秒遅れてスタートする。 *上級 レーシングカーチャレンジ [#wc426b58] ライバルカーをオーバーテイクしながら規定周回数でどこまで順位を上げれるかを競う、上級者向けのレースイベントです。PP600以下のレーシングカーで参加可能。ハイスピードでテクニカルなここシルバーストンは、コース幅が広いながらもオーバーテイクが難しいトラック。一周のうち、いくつかあるハードブレーキングポイントが数少ないチャンスになります。ブレーキングを遅らせて前に出よう! イベント開催期間:2014/11/13 12:00〜2014/11/27 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP600以下 タイヤ制限:レーシング・ハード以下 カテゴリー制限:レーシングカー ナイトロ:不可 使用コース:[[シルバーストン グランプリサーキット>シルバーストン#SS_G]] 周回数:5周 :主なライバル車| トヨタ:[[TS030 ハイブリッド '12]] グランツーリスモ:[[フォードGT LM スペックII テストカー]] SRT:[[バイパー GTS-R (Team Oreca) #91 '00]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|19,200,000|Pearl Orange| |~シルバー|11,520,000|---| |~ブロンズ|9,600,000|---| -ライバルカーの最大PPが615前後なのに対し、こちらのPP制限はPP600と、上級レースイベントにしてはかなり甘め。 「[[R35 TC>GT-R R35 ツーリングカー]]」「[[F1 GTR '95>マクラーレン F1 GTR - BMW (国際開発UKレーシング) '95]]」「[[Z06 C6 LM>コルベット Z06 (C6) LM レースカー '06]]」等の高性能車種をさほどデチューンせずに使用できるので、難易度は比較的低い。 [[TS030>TS030 ハイブリッド '12]]が出走していると難易度がハネ上がるが、出走頻度はかなり低いので回避は容易。敢えて挑むなら同じTS030か[[2J>2J '70]]がいいだろう。 -ペナルティ設定が「強い」なので衝突や幅寄せ等、ラフなドライビングは厳禁。 ペナルティが発生しないショートカットポイントがある。活用すれば楽になるが外道戦術、使ったら負けである。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約39秒遅れてスタートする。 *初級 コンパクトカーチャレンジ [#k89de845] ライバルカーをオーバーテイクしながら規定周回数でどこまで順位を上げられるかを競う、初心者向けのレースイベントです。PP400以下かつ、全長4200mm以下のコンパクトカーでのみ参加可能。舞台の筑波サーキットは、1コーナーへの飛び込みが絶好のオーバーテイクポイント。最終コーナーを素早く抜けて、1コーナーへのブレーキングで前に出よう! 開催期間:2014/10/30 12:00 〜 2014/11/13 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP400以下 タイヤ制限:スポーツ・ハード以下 カテゴリー制限:ノーマルカー 全長:4200mm以下 ナイトロ:装着不可 使用コース:[[筑波サーキット>筑波サーキット#Tsukuba]] 周回数:5周 :主なライバル車| ダイハツ:[[ストーリア X4 '00]] トヨタ:[[スターレット グランツァ V '97]] プジョー:[[106 S16 '03]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|6,600,000|GT POLARIZED 006-P| |~シルバー|3,960,000|---| |~ブロンズ|3,300,000|---| -PP400以下なので、性能面では優位に立ちにくい。となれば駆動形式の差。 ライバルカーは大半がFFなので、後輪駆動車の[[エリーゼ フェイズ3>エリーゼ '11]]や[[NC型ロードスター>ロードスター RS (NC) '07]]なら楽に優勝できる。 ある程度手を加えてあるなら、[[フィットRS>フィット RS '10]]や[[クリオR.S.>クリオ R.S. '11]]等の前輪駆動車を使ってもよい。 首位に立ってからは2位の猛追が激しいが、ミスさえなければ追い付かれないのでそのままゴールしよう。 -注意したいライバルカーは、プジョーの[[206RC>206 RC '03]]と[[207GTi>207 GTi '07]]。この2台がよく1位と2位のグリットになる。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約20秒遅れてスタートする。 #br *中級 ナイトトラックチャレンジ [#tf2d230f] ライバルカーをオーバーテイクしながら規定周回数でどこまで順位を上げられるかを競う、中級向けのレースイベントです。夜の市街地、スペシャルステージ・ルート5は、中・高速コーナーが多くオーバーテイクが激しいトラック。コーナーでは無理をせず、長いホームストレートでオーバーテイクしよう! イベント開催期間:2014/10/30 12:00〜2014/11/13 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP500以下 タイヤ制限:スポーツ・ソフト以下 カテゴリー制限:ノーマルカー ナイトロ:不可 使用コース:[[スペシャルステージ・ルート5>スペシャルステージ・ルート5#SSR5]] 周回数:5周 :主なライバル車| フェラーリ:[[430 スクーデリア '07]] レクサス:[[LFA ニュルブルクリンクパッケージ '12]] 日産:[[GT-R ブラックエディション '12]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|11,000,000|GT OLD GENERATION 007-W| |~シルバー|6,600,000|---| |~ブロンズ|5,500,000|---| -ライバルカーはPP550帯なので、50のPP制限が科せられる事となる。とはいえペースは控えめであり、比較的余裕を持って優勝できる。 -直線とコーナーの複合コースなので、使用車両は旋回性能と直進速度のバランスが取れたものを選ぶとよい。 直線で劣ってもコーナーで縮められる車両([[スピードスターTB>スピードスター ターボ '00]]等)でも可。この場合はリアにダウンフォースを付けるとよい。 -今回は[[スペシャル]]がエントリーしても、序盤でパスされるので難易度はあまり下がらない。 -ラストが長いストレートの為、リードしていたとしてもPP差により必ず差を詰められてしまう。これは避けようがないので後ろから追突され挙動を乱されない様気をつける事。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約31秒遅れてスタートする。 #br *上級 フェラーリチャレンジ [#r96b5da1] ライバルカーをオーバーテイクしながら規定周回数でどこまで順位を上げれるかを競う、フェラーリ限定の上級者向けのレースイベントです。PP550以下のフェラーリ(ノーマルカー)でのみ参加可能。ここはハードブレーキングを強いられるコーナーこそが絶好のオーバーテイクポイント。ブレーキングを遅らせて華麗にパスしよう! イベント開催期間:2014/10/30 12:00〜2014/11/13 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP550以下 タイヤ制限:スポーツ・ソフト以下 カテゴリー制限:ノーマルカー 車種 |CENTER:270|CENTER:180|CENTER:180|c |[[458 イタリア '09]]|[[カリフォルニア '08]]|[[SP1 '08]]| |[[430 スクーデリア '07]]|[[F430 '06]]|[[599 '06]]| |[[エンツォ フェラーリ '02]]|[[F40 '92]]|[[GTO '84]]| |[[512 BB '76]]|[[365 GTB4 '71]]|[[ディーノ 246 GT '71]]| |[[250 GT ベルリネッタ パッソ コルト CN.2521 '61]]|---|---| ナイトロ:不可 使用コース:[[アスカリ フルトラック>アスカリ・レース・リゾート#Ascari]] 周回数:5周 :主なライバル車| フェラーリ:[[ディーノ 246 GT '71]] フェラーリ:[[250 GT ベルリネッタ パッソ コルト CN.2521 '61]] フェラーリ:[[512 BB '76]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|18,500,000|GT METALLIC 005-W| |~シルバー|11,100,000|---| |~ブロンズ|9,250,000|---| -最も高いPPを持つ車両が[[エンツォ>エンツォ フェラーリ '02]](PP584)なので、PP制限及び難易度はかなり控えめである。 ただしペナルティ判定が「強い」に設定されており、特に2つのシケインの判定が厳しい。衝突やコーナー通過には注意を払おう。 また、上級イベントなので一部のライバルカーがミスをする。競り合う際は自滅に巻き込まれないように。 -推奨車両は[[430 スクーデリア>430 スクーデリア '07]]。プレゼントカー・ダウンフォース持ち・初期PP549と吊るしでも優勝可能([[FXX>FXX '07]]は参戦不可)。 エンツォは常にポールポジションだが、スクーデリアなら十分に対抗できるはず。難しいなら足回りを弄るといい。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約30秒遅れてスタートする。 *初級 ノーマルカーチャレンジ [#h608ccab] ライバルカーをオーバーテイクしながら規定周回数でどこまで順位を上げられるかを競う、初心者向けのレースイベントです。PP450以下のノーマルカーで参加可能。 最高速重視のセッティングで優勝を狙おう! イベント開催期間:2014/10/16 12:00 〜 2014/10/30 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP450以下 タイヤ制限:スポーツ・ハード以下 カテゴリー制限:ノーマルカー ナイトロ:装着不可 使用コース:[[ハイスピードリンク>ハイスピードリンク#HSR]] 周回数:5周 :主なライバル車| ホンダ:[[NSX '01]] 日産:[[スカイライン GT-R Vスペック (R32) '93]] TVR:[[V8S '91]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|7,500,000|GT MILITARY 010-C| |~シルバー|4,500,000|---| |~ブロンズ|3,750,000|---| -「250km/h以上出せるFF以外のスポーツカー」なら、どの車両でもクリアできる。セッティングは車重より馬力重視で。 いつも通り[[ランエボRS>ランサーエボリューション VI RS T.M.エディション '00]]や[[カマロSS>カマロ SS '00]]でもいいし、プレゼントカーなら[[アキュラNSX>NSX '91]]や[[S2000>S2000 '06]]でも構わない。 -注意したいライバルカーは、[[スプリンタートレノの頭文字DVer>スプリンタートレノ GT-APEX (AE86 Shuichi Shigeno Version) '00]]や[[ホンダNSX>NSX '90]]等のコーナリング重視のマシン。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約19秒遅れてスタートする。 #br *中級 レーシングカーチャレンジ [#ic725f10] ライバルカーをオーバーテイクしながら規定周回数でどこまで順位を上げられるかを競う、中級向けのレースイベントです。PP500以下のレーシングカーで参加可能。レースが開催されるディープフォレストは、長いストレートがいちばんの勝負どころ。最終コーナーを素早く抜け、ライバルカーのスリップストリームに入ろう! イベント開催期間:2014/10/16 12:00〜2014/10/30 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP500以下 タイヤ制限:レーシング・ハード以下 カテゴリー制限:レーシングカー ナイトロ:不可 使用コース:[[ディープフォレスト・レースウェイ>ディープフォレスト・レースウェイ#DFR]] 周回数:5周 :主なライバル車| ポージーモータースポーツ:[[カマロ RS]] オぺル:[[カリブラ ツーリングカー '94]] アルファロメオ:[[155 2.5 V6 TI '93]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|12,000,000|GT OLD GENERATION 006-W| |~シルバー|7,200,000|---| |~ブロンズ|6,000,000|---| -グループB勢がかなり速いが、プレゼントカーの[[エリーゼ レースカー '96]]ならノーマルでも余裕で優勝できる。 直線で追いつかれるが旋回性能が桁違いなので徐々に差は広がる。ウェイトを搭載し、減少したPPをパワーに回す方法も取れなくはない。 -プレイヤー使用不可のチューンドカー([[G37]]や[[コルベット'60]]など)がライバル車に混じっているが、非常に遅い上に邪魔なのでさっさと抜きたい。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約24秒遅れてスタートする。 #br *上級 ノーマルカーチャレンジ [#v7357222] ライバルカーをオーバーテイクしながら規定周回数でどこまで順位を上げれるかを競う、上級者向けのレースイベントです。PP550以下のノーマルカーで参加可能。きをよく観察し、無理せず1台1台落ち着いてオーバーテイクしていこう。ここではドライビングミスが最大の敵! イベント開催期間:2014/10/16 12:00〜2014/10/30 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP550以下 タイヤ制限:スポーツ・ソフト以下 カテゴリー制限:ノーマルカー ナイトロ:不可 使用コース:[[ニュルブルクリンク 北コース>ニュルブルクリンク#Nur_N]] 周回数:1周 :主なライバル車| ジャガー:[[XKR-S '11]] SRT:[[バイパー SRT10 '03]] SRT:[[バイパー SRT10 クーペ '06]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|17,000,000|GT METALLIC 009-W| |~シルバー|10,200,000|---| |~ブロンズ|8,500,000|---| -高難度コースであるためか、今回はペナルティが設定されてない。邪道だが場所によってはショートカットが可能。 その反面ライバルカーが鬼のように速く、中でも[[バイパーACR>バイパー SRT10 ACR '08]]・[[One-77>One-77 '11]]・[[ゾンタ7.3>ゾンタ C12S 7.3 '02]]等が驚異の速さを見せる。 勝てない場合はこれらのマシンが出走していないパターンを狙おう。真正面から戦うなら7分を切るようなタイムとテクニックが求められる。 -いつも通り一部のライバルカーが追突やコースアウト等のミスをする。主にArembergやSteilstrecke等で起きている。 巻き込まれないよう注意を払うと同時に、上手く煽って誘発させてやれば、円滑にオーバーテイクができるかもしれない。 -推奨仕様車両は、[[R8 クロムライン>R8 5.2 FSI クワトロ クロムライン]]や[[NSX-R ロードカー>NSX-R プロトタイプ LM ロードカー]]等のダウンフォースを持ち、且つ安定性の高いマシン。 ワンミスすら許されず、さらに上記の要素があるため、これまでニュル北で開催されていた配信レースイベントの中では最も難易度が高いイベントだろう。 -今回も[[スペシャル]]がPPなら難易度は下がる。更に言えば[[SLR マクラーレン>SLR マクラーレン '09]]が上位に固まっていればもっと下がる。 この場合だと8分越えでもクリアだが、序盤〜中盤でPP違反のライバルカーにオーバーテイクされない場合に限る。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約57秒遅れてスタートする。 #br *初級 スーパーカーフェスティバル [#n991f6cd] ライバルカーをオーバーテイクしながら規定周回数でどこまで順位を上げられるかを競う、初心者向けのレースイベントです。 スーパーカーが中心のイベントですが、PP550以下のノーマルカーなら車種を問わず参加できます。 舞台は日本の唯一のオーバルトラック、スーパースピードウェイ-ツインリンクもてぎ。スリップストリームを駆使して優勝を目指そう! イベント開催期間:2014/10/02 12:00 〜 2014/10/16 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP550以下 タイヤ制限:スポーツ・ハード以下 カテゴリー制限:ノーマルカー ナイトロ:装着不可 使用コース:[[スーパースピードウェイ - ツインリンクもてぎ>ツインリンクもてぎ#Motegi_S]] 周回数:5周 :主なライバル車| ジャガー:[[XKR-S '11]] SRT:[[バイパー SRT10 '03]] SRT:[[バイパー SRT10 クーペ '06]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|9,000,000|GT CHROME 005-C| |~シルバー|5,400,000|---| |~ブロンズ|4,500,000|---| -タイヤがスポーツハードでグリップ力が心もとないので、ダウンフォース有り・4WD・高排気量・高出力の4点を満たした車両を使おう。 有力候補はいつもの[[R8 クロムライン>R8 5.2 FSI クワトロ クロムライン]]。持っているなら[[各GT-R>GT-R ブラックエディション '12]]や[[コンセプト2020>NISSAN CONCEPT 2020 Vision Gran Turismo]]等でも構わない。 -要注意ライバル車両は[[ゾンタC12>ゾンタ C12 '00]]や[[NSX-Rプロト>NSX-R プロトタイプ LM ロードカー]]等。不安ならライトチューンを施そう。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約12秒遅れてスタートする。 #br *中級 アメリカンマッスル [#pfd7e2d9] ライバルカーをオーバーテイクしながら規定周回数でどこまで順位を上げられるかを競う、中級向けのレースイベントです。 ハイパワーなマッスルカーが集う本イベントには、PP500以下のアメリカ車(ノーマルカー)でのみ参加できます。 レースの舞台オータムリンクは、中低速コーナーが連続するトラック。パワーよりも軽い車ほど有利か? イベント開催期間:2014/10/02 12:00〜2014/10/16 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP500以下 タイヤ制限:スポーツ・ソフト以下 カテゴリー制限:ノーマルカー 国:アメリカ ナイトロ:不可 使用コース:[[オータムリンク>オータムリンク#Autumn]] 周回数:5周 :主なライバル車| SRT:[[チャレンジャー SRT8 '08]] SRT:[[チャージャー SRT8 '11]] キャラウェイ:[[C12 '03]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|11,200,000|GT POLARIZED 004-P| |~シルバー|6,720,000|---| |~ブロンズ|5,600,000|---| -コーナーの多いオータムリンクに直線が得意なアメ車、というミスマッチなイベント。 足回りを弄くりまわした車両なら問題なく優勝できる。 とりあえず[[4代目カマロSS>カマロ SS '00]]で十分。足回りを弄ればなお良し。 -強いて言うならライバルカーでは[[チャージャー>チャージャー SRT8 '11]]に注意したい。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約32秒遅れてスタートする。 #br *上級 レインマイスター [#p8933b59] 雨のスパ・フランコルシャンを舞台に規定周回数でどこまで順位を上げられるかを競う、上級向けのレースイベントです。 PP500以下のノーマルカーで参加可能。このレースは、滑りやすく視界不良なコースをどう攻略するかが最大のポイント。 ウェットは僅かなミスが大きなタイムロスに繋がることが多いので、まずはミスなく完走することを心がけよう。 イベント開催期間:2014/10/02 12:00〜2014/10/16 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP500以下 タイヤ制限:スポーツ・ソフト以下 カテゴリー制限:ノーマルカー ナイトロ:不可 使用コース:[[スパ・フランコルシャン>スパ・フランコルシャン#Spa]]/天候変化/時間変化 周回数:5周 :主なライバル車| ACカーズ:[[427 S/C '66]] アルファロメオ:[[8C コンペティツィオーネ '08]] アストンマーティン:[[DB7 バンテージ クーペ '00]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|20,000,000|GT METALLIC 006-W| |~シルバー|12,000,000|---| |~ブロンズ|10,000,000|---| -シーズナルイベント初の天候変化イベント第1弾が遂に登場。なお、タイヤ制限がスポーツソフトまでなので、レインタイヤは装着できない。 そのため4WD車両を使えば比較的楽に攻略できる。使用車両は多少のチューンが必要だが、いつもの[[ランエボTM RS>ランサーエボリューション VI RS T.M.エディション '00]]がいいだろう。 -先頭車両によって難易度は大きく変動し、[[カリフォルニア>カリフォルニア '08]]や[[M5>M5 '08]]等が首位のパターンだと比較的簡単。 逆に[[R390>R390 GT1 ロードカー '98]]・[[CTR>CTR ”イエローバード” '87]]・[[GT40>GT40 Mark I '66]]などのPP違反勢が首位だとかなり厳しく、レース終了まで追い付けない事もある。 -路面水量100%の状態でスタートし、6分経過で路面水量が下がり始める。そして6分30秒経過で雨が止み、快晴に向かっていく。 水量が下がるほどライバル車両のペースが上がるので、序盤の内にできるだけ差を縮めておきたい。 今回はペナルティ設定が「強い」ので、ショートカット・接触/衝突・幅寄せ等に注意しよう。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約43秒遅れてスタートする。 *初級 ノーマルカーチャレンジ [#t9d0d58a] ライバルカーをオーバーテイクしながら規定周回数でどこまで順位を上げられるかを競う、初心者向けのレースイベントです。 PP450以下のノーマルカーで参加可能。スリップストリームをうまく使ってライバルカーをパスしよう! イベント開催期間:2014/09/18 12:00 〜 2014/10/02 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP450以下 タイヤ制限:スポーツ・ハード以下 カテゴリー制限:ノーマルカー ナイトロ:不可 使用コース:[[クラブマンステージ・ルート5>スペシャルステージ・ルート5#CSR5]] 周回数:5周 :主なライバル車| ホンダ:[[NSX '01]] 日産:[[スカイライン GT-R Vスペック (R32) '93]] TVR:[[V8S '91]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|6,800,000|GT METALLIC 003-C| |~シルバー|4,080,000|---| |~ブロンズ|3,400,000|---| -これまでのPP450イベントはテクニカルコースのみのラインナップだったが、今回ではストレート重視のコースが選出されている。 とりあえずデチューンした[[ランエボRS T.M.>ランサーエボリューション VI RS T.M.エディション '00]]ならサクッと勝てる。難しいなら足回りをチューンすればよい。 プレゼントカーの[[S2000>S2000 '06]]をライトチューンして使っても可。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約24秒遅れてスタートする。 #br *中級 ノーマルカーチャレンジ [#n313385e] ライバルカーをオーバーテイクしながら規定周回数でどこまで順位を上げられるかを競う、中級者向けのレースイベントです。PP500以下のノーマルカーで参加可能。 ギア比をクロス気味にして、コーナーからの脱出で早めに速度を上げてライバルカーのオーバーテイクを狙おう! イベント開催期間:2014/09/18 12:00 〜 2014/10/02 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP500以下 タイヤ制限:スポーツ・ソフト以下 カテゴリー制限:ノーマルカー ナイトロ:不可 使用コース:[[ロンドン市街地コース>ロンドン市街地コース#London]] 周回数:5周 :主なライバル車| フェラーリ:[[430 スクーデリア '07]] レクサス:[[LFA ニュルブルクリンクパッケージ '12]] 日産:[[GT-R ブラックエディション '12]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|8,700,000|Matte Light Silver| |~シルバー|5,220,000|---| |~ブロンズ|4,350,000|---| -PP制限500なのに対しライバルは軒並みPP550前後だが、実はそこまで速くない。かと言って簡単でもないのでミスなく丁寧に走る事。特に、第一コーナー通過後のブラインドコーナーはスピードが乗り過ぎがちなので注意。また、そのコーナーの縁石に高速で乗ると、横転することもある。 難しいならプレゼントカーの[[X-BOW S>X-BOW ストリート '12]]を使おう。操作こそ若干シビアだが、バラスト調整でカバー可能。オマケにPP調整もこれだけで済む。 [[スペシャル]]が出場していると上位陣が詰まり、運がよければ最終ラップまで縺れる事も。勝てない人はこのパターンを狙おう。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約41秒遅れてスタートする。 #br *上級 レーシングカーチャレンジ [#x6e4d095] ライバルカーをオーバーテイクしながら規定周回数でどこまで順位を上げられるかを競う、上級者向けのレースイベントです。PP600以下のレーシングカーで参加可能。 あらゆる速度域のコーナーを持つグランバレー・スピードウェイは、ハンドリング、トラクション、そして最高速のバランスがセットアップのポイント。集中力を途切れさせないように、全力でプッシュしよう! イベント開催期間:2014/09/18 12:00 〜 2014/10/02 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP600以下 タイヤ制限:レーシング・ハード以下 カテゴリー制限:レーシングカー ナイトロ:不可 使用コース:[[グランバレー・スピードウェイ>グランバレー・スピードウェイ#GVS]] 周回数:5周 :主なライバル車| 日産:[[ロックタイト ゼクセル GT-R '00]] SRT:[[バイパー GTS-R (Team Oreca) #91 '00]] グランツーリスモ:[[フォードGT LM スペックII テストカー]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|16,200,000|GT JAPANESE 007-W| |~シルバー|9,720,000|---| |~ブロンズ|8,100,000|---| -毎度のことだが今回も誤字あり(修正済み)。 -今回もPP違反をしているドリームカー勢が上位を占めている上、今回から[[TS030>TS030 ハイブリッド '12]]も出場するようになった。 [[TS030>TS030 ハイブリッド '12]]出場時は難易度が超絶アップする。GTカーでは歯が立たない。 敢えてこれに挑むなら、同じTS030か同クラスの[[R18>R18 TDI (Audi Sport Team Joest) '11]]をデチューンして使うといい。[[2J>2J '70]]でも可。 ただし前者2台は費用対効果がすこぶる微妙なので、素直に不在パターンを狙った方がよい。 しかし救いなのはペナルティが無い事と、[[TS030>TS030 ハイブリッド '12]]の出場頻度がかなり低い事で回避が容易なことだ。 -また、楽に勝ちたいならHSV-010 15th Anniv.でも可能。ノーマルでPP600の上、扱い易い。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約38秒遅れてスタートする。 #br *初級 FF/ノーマルカーチャレンジ [#n416b5a8] ライバルカーをオーバーテイクしながら規定周回数でどこまで順位を上げられるかを競う、初心者向けのレースイベントです。 PP400以下のFFノーマルカーで参加可能。FF車はスロットルオンでアンダーステアが出やすく、また、加速が比較的苦手な駆動系式。コーナーでは、できるだけ早くスロットルを開けて立ち上がれるような走行ラインを! イベント開催期間:2014/09/04 12:00 〜 2014/09/18 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP400以下 タイヤ制限:スポーツ・ハード以下 カテゴリー制限:ノーマルカー 駆動形式:FF ナイトロ:不可 使用コース:[[ニュルブルクリンク GP/D>ニュルブルクリンク#Nur_D]] 周回数:5周 :主なライバル車| ホンダ:[[フィット RS '10]] スズキ:[[スイフトスポーツ '07]] イーグル:[[タロン Esi '97]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|6,000,000|GT FLUORESCENCE 005 -W| |~シルバー|3,600,000|---| |~ブロンズ|3,500,000|---| -初めて駆動方式の制限が設けられたレースイベント。だが難易度はキャリアモードの時と同程度なので問題は無い。 --例の3車種([[フィット>フィット RS '10]]、[[クリオ>クリオ R.S. '11]]、[[ミト>ミト 1.4 T スポーツ '09]])で楽勝。フィットはゲーム開始時、残り2車種はプレゼントカーとして入手できるので出費の必要も無い。 チューンの必要も無いがクリオのみ規定PPを僅かに超えているので調整する必要がある。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約19秒遅れてスタートする。 #br *中級 4WD/ノーマルカーチャレンジ [#ud41b081] ライバルカーをオーバーテイクしながら規定周回数でどこまで順位を上げられるかを競う、中級者向けのレースイベントです。PP500以下の4WDノーマルカーで参加可能。 アンダーステアを軽減したい場合は、フロントの駆動配分を小さくしよう! イベント開催期間:2014/09/04 12:00 〜 2014/09/18 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP500以下 タイヤ制限:スポーツ・ソフト以下 カテゴリー制限:ノーマルカー 駆動形式:4WD ナイトロ:不可 使用コース:[[アプリコットヒル・レースウェイ>アプリコットヒル・レースウェイ#AHR]] 周回数:5周 :主なライバル車| 三菱:[[3000GT VR-4 ターボ (J) '96]] 三菱:[[GTO ツインターボ '96]] 日産:[[スカイライン GT-R Vスペック (R32) '93]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|7,700,000|Blue Metallic| |~シルバー|4,620,000|---| |~ブロンズ|3,850,000|---| -ライバルカーはいずれもヘビー級ウェイトが災いしてコーナリングが非常に遅い。 --キャリアモードの攻略で散々お世話になったであろう[[ランエボRS>ランサーエボリューション VI RS T.M.エディション '00]]を使えば余裕で勝てる。チューンの必要も無い。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約28秒遅れてスタートする。 #br *上級 FR/ノーマルカーチャレンジ [#n27addad] ライバルカーをオーバーテイクしながら規定集回数((恐らく規定周回数の間違いだと思われる))でどこまで順位を上げられるかを競う、上級者向けのレースイベントです。PP500以下のFRノーマルカーで参加可能。 大パワー車になるほどドライビングがシビアになりやすいFR車は、スロットルコントロールが命。TCSを強めに効かせておくのも効果的です。 イベント開催期間:2014/09/04 12:00 〜 2014/09/18 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP500以下 タイヤ制限:スポーツ・ソフト以下 カテゴリー制限:ノーマルカー 駆動形式:FR ナイトロ:不可 使用コース:[[ツインリンクもてぎ 東コース>ツインリンクもてぎ#Motegi_E]] 周回数:5周 :主なライバル車| BMW:[[M3 '04]] トヨタ:[[スープラ RZ '97]] ロータス:[[ロータス カールトン '90]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|10,000,000|Matte Purple| |~シルバー|6,000,000|---| |~ブロンズ|5,000,000|---| -上級とはあるが難易度は拍子抜けに低い。コースアウトやスピンなどの大きなミスが無ければ余裕で勝てるレベル。 --[[カマロSS>カマロ SS '00]]で勝てるが、そのままではヘビー級ウェイトが邪魔をしてコーナリングが満足に出来ない。自信が無ければ軽量化のライトチューンを。 カマロで勝てないならばプレゼントカーとして入手可能な[[S2000>S2000 '06]]をチューンして出走するのも1つの手。 -このイベントから上位陣がPP違反をしており、その中でも[[ACコブラ>427 S/C '66]]、[[バイパーGTS>バイパー GTS '02]]、[[C7コルベット>コルベット スティングレイ (C7) '14]]、[[カリフォルニア>カリフォルニア '08]]のいずれかが参戦している場合は難易度が非常に高くなる。 --中でも厄介なのがコルベット以外のいずれかが[[M5>M5 '05]]と同時参戦している時で、この場合3周目あたりでM5に追いついてしまい、それ以降は激しく競り合ってペースが上がってしまう。 逆に、[[DB9>DB9 クーペ '06]]やジャガー勢などのヘビー級ウェイトを持つライバルカーがPPスタートだと難易度は大幅に低下する。勝てない場合はこの組み合わせを探すのもアリ。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約43秒遅れてスタートする。 #br *初級 ノーマルカーチャレンジ [#eab8eaba] ライバルカーをオーバーテイクしながら3分間でどこまで順位を上げられるかを競う、初心者向けのレースイベントです。 シンプルなショートトラック、ツインリンクもてぎ西コースで開催されます。 ここは2本のストレートでいかにスリップストリームを使えるかがカギ。最終セクションの西ショートカットは、進入のブレーキング勝負で前に出よう! イベント開催期間:2014/08/21 12:00 〜 2014/09/04 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP500以下 タイヤ制限:スポーツ・ハード以下 カテゴリー制限:ノーマルカー ナイトロ:不可 使用コース:[[ツインリンクもてぎ西コース>ツインリンクもてぎ#Motegi_W]] 規定時間:3分 :主なライバル車| トミーカイラ:[[ZZ-S '00]] BMW:[[Z8 '01]] ジャガー:[[XKR R パフォーマンス '02]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|7,000,000|GT MILITARY 007 -W| |~シルバー|4,200,000|---| |~ブロンズ|3,500,000|---| -今回は規定時間が3分とあるが、スタート時点で既に残り2分40秒なので実質4周回の勝負となる。そのため以前と比較して難易度が若干高い。 配信当日は「5分」と誤記されていたが、現在は修正済み。 -シンプルなコース故にコーナーが少ないため、如何にコーナーを速く抜けられるかが勝敗を分ける。 特に西ショートカットは大きくタイムを縮められるポイント。 目安のラップタイムは40秒前後。このタイムなら3周目にはトップに立てる。 -使用車両はいつも通り[[ランエボVI RS TM>ランサーエボリューション VI RS T.M.エディション '00]]や[[カマロSS>カマロ SS '00]]でいいが、やや難しいので不安なら車重か馬力をライトチューンしよう。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約23秒遅れてスタートする。 #br *中級 ノーマルカーチャレンジ [#s32f021c] ライバルカーをオーバーテイクしながら規定周回数でどこまで順位を上げられるかを競う、中級者向けのレースイベントです。PP550以下のノーマルカーで参加可能。 伝統のトライアルマウンテン・サーキットは、仕掛けられるポイントは多いながらもバックストレートからストレートエンドへのブレーキングが最大のパッシングポイント。 ライバルカーの動きをよく見て一気にパスしよう! イベント開催期間:2014/08/21 12:00 〜 2014/09/04 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP550以下 タイヤ制限:スポーツ・ミディアム以下 カテゴリー制限:ノーマルカー ナイトロ:不可 使用コース:[[トライアルマウンテン・サーキット>トライアルマウンテンサーキット#TMC]] 周回数:5周 :主なライバル車| フェラーリ:[[GTO '84]] アストンマーティン:[[V12 バンテージ '10]] BMW:[[M5 '05]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|9,000,000|GT POLARIZED 002-P| |~シルバー|5,400,000|---| |~ブロンズ|4,500,000|---| -例によって[[R8 クロムライン>R8 5.2 FSI クワトロ クロムライン]]や[[NSX-R ロードカー>NSX-R プロトタイプ LM ロードカー]]なら問題なく勝てる。どノーマルで構わない。 余裕ではないが一応ノーマルでも勝てる上、1000万以下なのでボーナス有りなら黒字。 -前回と同じくレースの難易度よりもコースの難易度の方がやや高く、特に序盤の高速コーナー群では突然のクラッシュに注意。 1周1分40秒を切るペースなら問題なく1位をとることが出来るだろう。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約31秒遅れてスタートする。 #br *上級 ノーマルカーチャレンジ [#k41d29f6] ライバルカーをオーバーテイクしながら規定集回数((恐らく規定周回数の間違いだと思われる))でどこまで順位を上げられるかを競う、上級者向けのレースイベントです。PP650以下のノーマルカーで参加可能。 レースの舞台はストリートコース、東京・ルート246。ここは長いホームストレートから1コーナーへの飛び込みが勝負どころ。 幅が狭いコース終盤では無理をせず、ストレートまで待って安全に抜くのも作戦のひとつです。 イベント開催期間:2014/08/21 12:00 〜 2014/09/04 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP650以下 タイヤ制限:スポーツ・ソフト以下 カテゴリー制限:ノーマルカー ナイトロ:不可 使用コース:[[東京・ルート246>東京・ルート246#Tokyo]] 周回数:5周 :主なライバル車| ランボルギーニ:[[アヴェンタドール LP 700-4 '11]] TVR:[[サーブラウ スピード 12 '00]] シボレー:[[コルベット ZR1 (C6) '09]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|13,500,000|Silver Chrome| |~シルバー|8,100,000|---| |~ブロンズ|6,750,000|---| -市街地コースなので今回もペナルティ無し。 以前のノーマルカーチャレンジ/PP600は、今回でPP650に引き上げられた。このため上級イベント史上初のレギュレーション違反車両参加なし。 同時にプレイヤーも性能の高いマシンを投入可能になったので簡単になった。 ただしマシンの平均スピードもかなり高くなっているので、PP600と同じ感覚で挑むとブレーキミスが多発するので注意。 -いつも通りライバル車両のAIがいろいろとアレ。ハードブレーキング時はライバル車両の車線に入らないように。 相手の自滅を誘発させて順位を上げられるのもいつもと同じ。 -使用車両はデフォルトでダウンフォースを持つ車両、特にノーマルカーで最も高いPPを持つ[[DP-100>アストンマーティン DP-100 VGT]]を推奨。 その他は[[AMG VGT>メルセデス・ベンツ AMG VGT]]、[[エンツォ>エンツォ フェラーリ '02]]、[[マクラーレンF1>マクラーレン F1 '94]]等。これらはいずれもプレゼント入手可能で、ライトチューン費用だけで済む。 中級で使った[[NSX-R ロードカー>NSX-R プロトタイプ LM ロードカー]]をライトチューンして使ってもいい。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約38秒遅れてスタートする。 #br *初級 ノーマルカーチャレンジ [#xdc50302] ライバルカーをオーバーテイクしながら5分間でどこまで順位を上げられるかを競う、初心者向けのレースイベントです。 PP450以下のノーマルカーで参加可能。レースの舞台はコンパクトなテクニカルコース、筑波。最終コーナーを素早くクリアして第1コーナーの飛び込みでパスをねらおう! イベント開催期間:2014/08/07 12:00 〜 2014/08/21 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP450以下 タイヤ制限:スポーツ・ハード以下 カテゴリー制限:ノーマルカー ナイトロ:装着不可 使用コース:[[筑波サーキット>筑波サーキット#Tsukuba]] 規定時間:5分 :主なライバル車| [[日産 フェアレディ Z 300ZX Version R ツインターボ 2by2 (Z32) '98>フェアレディ Z 300ZX Version R ツインターボ 2by2 (Z32) '98]] [[日産 フェアレディ Z 300ZX ツインターボ 2シーター (Z32) '89>フェアレディ Z 300ZX ツインターボ 2シーター (Z32) '89]] [[ジャガー XK クーペ ラグジュアリー '07>XK クーペ ラグジュアリー '07]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|5,000,000|ペイントカラー Matte Pink| |~シルバー|3,000,000|---| |~ブロンズ|2,500,000|---| -前回の初級イベントでは規定周回数に変更されたが、今回は再び規定時間に戻された。また今回もグリッド順はランダムである。 -コースがテクニカルな筑波サーキットでのレースとなるので、パワーよりもコーナリング重視のマシンで参戦するのがオススメ。 あえて言うなら[[エリーゼ>エリーゼ 111R '04]]や[[スピードスター>スピードスター '00]]か。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約23秒遅れてスタートする。 #br *中級 ノーマルカーチャレンジ [#meb62f74] ライバルカーをオーバーテイクしながら規定周回数でどこまで順位を上げられるかを競う、中級者向けのレースイベントです。 PP550以下のノーマルカーで参加可能。舞台は、オーバーテイクが難しいシルバーストン グランプリサーキット。中高速でのスタビリティを重視したセッティングでどーんといこうや。 イベント開催期間:2014/08/07 12:00 〜 2014/08/21 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP550以下 タイヤ制限:スポーツ・ハード以下 カテゴリー制限:ノーマルカー ナイトロ:装着不可 使用コース:[[シルバーストン グランプリサーキット>シルバーストン#SS_G]] 周回数:5周 :主なライバル車| [[フェラーリ GTO '84>GTO '84]] [[アストンマーティン V12 バンテージ '10>V12 バンテージ '10]] [[BMW M5 '05>M5 '05]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|9,000,000|ペイントカラー GT FLUORESCENCE 004-W| |~シルバー|5,400,000|---| |~ブロンズ|4,500,000|---| -[[R8 クロムライン>R8 5.2 FSI クワトロ クロムライン]]や[[NSX-R ロードカー>NSX-R プロトタイプ LM ロードカー]]を使用すれば余裕で勝てる。その気になれば1周目にトップに立つことも可能。 -レースの難易度よりもコースの難易度の方が少々高く、各所でコースアウトを重ねてしまうと勝利が難しくなるほか最終コーナーの縁石に乗り上げ過ぎてしまうと派手にぶっ飛んだり横転する危険性があるので注意。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約30秒遅れてスタートする。 #br *上級 レーシングカーチャレンジ [#m0fea1f6] ライバルカーをオーバーテイクしながら規定集回数((説明文が規定周回数ではなく規定''集''回数になっている。))でどこまで順位を上げられるかを競う、上級者向けのレースイベントです。 PP600以下のレーシングカーで参加可能。テクニカルでコース幅が狭いニュルブルクリンク 北コースは、どこで仕掛けるかが最大のポイント。リスキーな場所では無理をせず、ときには我慢をすることも必要です。コーナーが連続するセクションではとくに注意を! イベント開催期間:2014/08/07 12:00 〜 2014/08/21 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP600以下 タイヤ制限:レーシング・ハード以下 カテゴリー制限:レーシングカー ナイトロ:装着不可 使用コース:[[ニュルブルクリンク 北コース>ニュルブルクリンク#Nur_N]] 周回数:1周 :主なライバル車| [[日産 ロックタイト ゼクセル GT-R '00>ロックタイト ゼクセル GT-R '00]] [[SRT バイパー GTS-R (Team Oreca) #91 '00>バイパー GTS-R (Team Oreca) #91 '00]] [[グランツーリスモ フォードGT LM スペックII テストカー>フォードGT LM スペックII テストカー]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|18,500,000|ペイントカラー GT GUNMETAL 005-W| |~シルバー|11,100,000|---| |~ブロンズ|9,250,000|---| -上級イベント史上初のペナルティ無しのレース。ペナルティ無しだからといってラフなドライビングは禁物。 -今回の舞台は狭い・長い・見にくいと3拍子揃ったニュルブルクリンク北コース。ついでにローリングスタートの演出時間も長い。 まずコースとその走り方を覚えていないと勝負にならない。予め練習しておく事。 -セクター1を通過した地点でのトップとの差はかなり大きく、だからといって迂闊にペースを上げてしまうとライバルカーに激突したり、壁に突き刺さって大幅なタイムロスをしたり、コースアウトして派手にスピンしてしまう可能性が高い。 --コースの注意ポイントはShwednkreuz、Aremberg、Adenauer Forst、Klostertal、Hohenrain、Galgenkopfなど。いずれも高速コーナー、高速からのハードブレーキングポイント。コーナーが何処を指しているか分からない場合は[[こちら>http://alphawiki.net/gran-turismo5/index.php?%A5%CB%A5%E5%A5%EB%A5%D6%A5%EB%A5%AF%A5%EA%A5%F3%A5%AF%20%CB%CC%A5%B3%A1%BC%A5%B9]]をチェックした方が無難か。 -要注意ライバルカーは上位陣からスタートする[[フォードGT LM>フォードGT LM レースカー]]と[[R35 TC>GT-R R35 ツーリングカー]]。特に後者がPPスタートだった場合激しく争いペースが上昇、更に難易度が上がってしまう。 --注意したいのが終盤の2kmストレート入り口となる、本コース屈指の難関区間であるGalgenkopf。ここで縁石に乗り上げてしまうと、高速コーナー特有の罠に引っ掛かり、手痛いタイムロスをしてしまう。 ライバルカーもこのコーナーで自滅する事があるが、激しく競り合っている状態では相手の自滅に巻き込まれてしまう事がある為先行させた方が良い。 --トップのゴールタイムは約7'30。プレイヤーはトップから約52秒遅れでスタートすることになるので6'30を切るタイムを出さなければ敗北は確実。 ---PPを違反しているライバル勢で[[GT-Rコンセプト LM(PP620)>GT-R コンセプト LMレースカー]]が6'26、[[ゾンダLM(PP618)>ゾンタ LMレースカー]]が6'27とかなり速いので要注意。 しかし、ペナルティが発生しないため場所によってはショートカットを使って上記のライバルカーがいても楽に勝つこともできる。その代わり外道戦術、使ったら負け。 --稀にだが[[R8 ASTP>R8 LMS ultra (Audi Sport Team Phoenix) '12]]のようにPP違反車両が出場してないグリッドがある。この場合は6'50程度でクリアが可能なので、勝てないならはこのパターンを狙おう。ただし[[IS F RM>IS F ツーリングカー '07]]と[[カマロ SS RM>カマロ SS ツーリングカー '10]]が出走している場合は6'40になり若干難易度が上がるので注意。 -ちなみに[[2J>2J '70]]ならかなり余裕を持って勝てる。2Jが嫌なら[[R18>R18 TDI (Audi Sport Team Joest) '11]]や[[TS030>TS030 ハイブリッド '12]]などPP600まで落とせるプロトタイプ勢でもOK。 #br *初級 ノーマルカーチャレンジ [#jf129169] ライバルカーをオーバーテイクしながら規定周回数でどこまで順位を上げられるかを競う、初級者向けのレースイベントです。 PP500以下のノーマルカーで参加可能。舞台はイギリスのモーターレーシングを支えてきた名トラック、ブランズハッチ インディサーキット。ターン1と最終のターン5の脱出速度を上げて、直後の全開区間でオーバーテイクしよう! イベント開催期間:2014/07/24 12:00 〜 2014/08/07 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP500以下 タイヤ制限:スポーツ・ハード以下 カテゴリー制限:ノーマルカー ナイトロ:装着不可 使用コース:[[ブランズハッチ インディサーキット>ブランズハッチ#BH_I]] 周回数:5周 :主なライバル車| [[トミーカイラ ZZ-S '00>ZZ-S '00]] [[BMW Z8 '01>Z8 '01]] [[ジャガー XKR R パフォーマンス '02>XKR R パフォーマンス '02]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|5,000,000|ペイントカラー GT GUNMETAL 002-C| |~シルバー|3,000,000|---| |~ブロンズ|2,500,000|---| -これまでのイベントとは違い、今回はグリッド順がPP降順ではなく、ランダムである。 また、初級レースイベントとしては初の周回規定イベントとなった。 -毎度の事ながら、無改造の[[ランエボVI RS TM>ランサーエボリューション VI RS T.M.エディション '00]]や[[カマロSS>カマロ SS '00]]でサクッとクリアできる難易度。 1コーナーのPaddock Hill Landでコースアウトすると盛大なタイムロスを生むので、その点にだけ注意すれば大丈夫。 -余談だが、ノーマルカー限定なのにレーシングカーの[[250 GTO CN.3729GT>250 GTO CN.3729GT '62]]や[[モータースポーツ エリーゼ>モータースポーツ エリーゼ '99]]が何故かエントリーしている。 とはいえ、障害になるほどではないのでそこまで気にする必要はない。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約25秒遅れてスタートする。 #br *中級 ノーマルカーチャレンジ [#pccb2a03] ライバルカーをオーバーテイクしながら規定周回数でどこまで順位を上げられるかを競う、中級者向けのレースイベントです。 PP600以下のノーマルカーで参加可能。舞台のニュルブルクリンクGP/Fは、ホームストレートからターン1への飛び込み、そして裏ストレートからビードルシケインへの飛び込みが絶好のオーバーテイクポイント。スリップストリームとレイトブレーキングを駆使して前に出よう! イベント開催期間:2014/07/24 12:00 〜 2014/08/07 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP600以下 タイヤ制限:スポーツ・ソフト以下 カテゴリー制限:ノーマルカー ナイトロ:装着不可 使用コース:[[ニュルブルクリンクGP/F>ニュルブルクリンク#Nur_F]] 周回数:5周 :主なライバル車| [[パガーニ ゾンタ C12S 7.3 '02>ゾンタ C12S 7.3 '02]] [[ランボルギーニ アヴェンタドール LP 700-4 '11>アヴェンタドール LP 700-4 '11]] [[メルセデス・ベンツ SLR マクラーレン '09>SLR マクラーレン '09]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|9,500,000|ペイントカラー GT JAPANESE 006-C| |~シルバー|5,700,000|---| |~ブロンズ|4,750,000|---| -ライバルカーはCastrol "S"において低確率で、Veedolにおいてかなりの確率でコースアウト及び壁に特攻している。 中でも特に注意を払うべきポイントが最終シケインであるVeedolで、近辺のライバルカーとのバトルに熱くなりすぎていると、後ろから違うライバルカーの特攻を受けてこちらも盛大にぶっ飛んでしまうことがある。故にVeedolではバックビューなどでライバルカーの動向に注意。(Veedolのスポンジバリアが破壊されコース上に散乱されることも) --主に特攻するライバル車は、[[バイパーACR>バイパー SRT10 ACR '08]]や[[ゾンタC12S7.3>ゾンタ C12S 7.3 '02]]、[[ムルシエラゴSV>ムルシエラゴ LP 670-4 スーパーヴェローチェ '09]]、[[フォードGT>フォードGT '06]]、[[スピード12>サーブラウ スピード 12 '00]]、[[マクラーレンF1>マクラーレン F1 '94]]、[[One-77 '11]]等が挙げられる。 -[[ウアイラ>ウアイラ '11]]が出走しているとやや厳しいレース展開となるが、前回の上級イベントで使用した[[MP4-12C>MP4-12C '10]]や[[R8 クロムライン>R8 5.2 FSI クワトロ クロムライン]]を使用しているなら楽に勝てる。 肉薄される場合もあるが、最終ラップのveedolシケインで突っ込まれでもされない限り終始1秒の差を得るよう心掛ければそのまま逃げ切る事ができる。 -最終シケインで大幅ショートカットが可能なので、どうしても勝てない場合は試してみるのもアリだが、起点から上に勾配があり、道の先がやや確認し辛いので、初心者は事前に練習推奨。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約25秒遅れてスタートする。 #br *上級 レーシングカーチャレンジ [#kfb8e3bc] ライバルカーをオーバーテイクしながら規定周回数でどこまで順位を上げられるかを競う、上級者向けのレースイベントです。 PP700以下のレーシングカーで参加可能、ル・マン24時間レースで有名な一周約13キロのサルトサーキットは、ユノディエールを筆頭にストレートが多く全開率が高いため、スリップストリームをいかに有効に使えるかが勝負どころ。コーナーで無理に仕掛けるよりは全開区間でパスするようにすればリスクが少ない。 イベント開催期間:2014/07/24 12:00 〜 2014/08/07 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP700以下 タイヤ制限:レーシング・ハード以下 カテゴリー制限:レーシングカー ナイトロ:装着不可 使用コース:[[サルトサーキット 2009>サルトサーキット#Sarte_09]] 周回数:2周 :主なライバル車| [[ギレ ベルティゴ レースカー '04>ベルティゴ レースカー '04]] [[トヨタ GT-One (TS020) '99>トヨタ GT-One (TS020) '99]] [[デルタウィング 2012 Le Mans>デルタウィング 2012 Le Mans]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|20,000,000|ペイントカラー GT PASTELTONE 006-W| |~シルバー|12,000,000|---| |~ブロンズ|10,000,000|---| -前回同様ショートカット・衝突・壁走り・幅寄せといった各種ペナルティが設定されている。ラフな運転はしないように。 以前のスパと同じように、参戦マシンはFIA-LMP1等のプロトタイプレーシングカーが立ちはだかる。こちらも同等のマシンを用意する事。 そして今回も[[グループGT2>ベルティゴ レースカー '04]]が出走している。特に実害はないので、生温かい目で見守ってあげよう。 --レース開始時トップより約37秒遅れてスタートする。これだけの差に加えトップは2周7分30秒を軽く上回るペースで走ってくる。 そのため優勝するには単純に6分50秒以上のタイムを叩き出す必要がある。1周3分半程度のペースではかなり厳しいレースになるので覚悟しよう。 --[[ル・マン24min>#g527e233]]のショートVer.と言うべきか。スタート時間は夕刻(16:00)だが、日没前のゴールとなるのでヘッドライトの無いクルマでもOK。 -以前のスパと同じく、高速コーナーでは1つのコースアウトが致命的なクラッシュ、スピンを招く危険性が高い。 RHタイヤという設定が災いしてか、縁石に乗り上げると高確率でスピンしてしまうので、縁石に乗り上げる際は細心の注意を払おう。 どうしても勝てないなら、アシストを使用するかターボを積むと良い。 最後の手段だが最終シケインにアクセル全開で突っ込み、ペナルティを受けつつゴールしたとしても大幅な短縮になる。禁断の手と言うべきか。 -出走マシンは[[C60 Hybride>C60 Hybride - ジャッド '05]]が非常に速く、このマシンよりもPPの高い[[88C-V>ミノルタトヨタ 88C-V '89]]を軽く抜き去ってしまう。 88C-Vが不在だとスタートからLMP唯一の370km/hオーバーという凄まじいスピードを見せ付けてくる。[[インディとルート7>#x774910f]]の悪夢再び。 このため、C60 Hybrideがエントリーしていると難易度が一気に跳ね上がる。厳しいなら不在パターンになるまでエントリー&終了を繰り返そう。 出走パターンのまま挑むなら使用車両は限られる。C60 Hybride、88C-V、[[ザウバーC9>ザウバー メルセデス C9 '89]]、[[V12 LMR>V12 LMR '99]]、[[2J>2J '70]]あたりか。いずれも要セッティング。 [[TS030>TS030 ハイブリッド '12]]はパワー不足でどう足掻いても勝てない。素直に他のマシンを使用する事。 [[R18 TDI>R18 TDI (Audi Sport Team Joest) '11]]等のディーゼルターボエンジンを搭載したLMPでは勝てないことは無いが少々厳しい -時々ミュルサンヌで自爆している場合がある。なお、ライバルカー単体で自爆した場合はコースに復帰するかと思いきやマシンの左側が草地に引っかかり長時間スローダウンする。自爆対象がトップだと確認できるならば一気にペースを上げて抜きたいが、誤ってスピン、衝突ペナルティを食らわないように注意。 -難易度は高いが、ログインボーナス2倍で優勝すると4000万が手に入る。一回7分強程で回せるので腕に自信があるなら資金稼ぎに使える。 #br *初級 ノーマルカーチャレンジ [#l877ed7b] ライバルカーをオーバーテイクしながら5分間でどこまで順位を上げられるかを競う、初心者向けのレースイベントです。 PP500以下のノーマルカーで参加可能。フラットな高速コース、シルバーストン ナショナルサーキットで開催されます。ターン2から素早く立ち上がり、ウェリントンストレートでオーバーテイクをねらおう! イベント開催期間:2014/07/10 12:00 〜 2014/07/24 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP500以下 タイヤ制限:スポーツ・ハード以下 カテゴリー制限:ノーマルカー ナイトロ:装着不可 使用コース:[[シルバーストン ナショナルサーキット>シルバーストン#SS_N]] 規定時間:5分 :主なライバル車| [[トミーカイラ ZZ-S '00>ZZ-S '00]] [[BMW Z8 '01>Z8 '01]] [[ジャガー XKR R パフォーマンス '02>XKR R パフォーマンス '02]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|5,500,000|ペイントカラー GT GREY 009-N| |~シルバー|3,300,000|---| |~ブロンズ|2,700,000|---| -例によって難易度は高くないので、[[ランエボVI RS TM>ランサーエボリューション VI RS T.M.エディション '00]]や[[カマロSS>カマロ SS '00]]あたりなら無改造でクリア可能。ちなみに前者の方が速い。 ライバル車両は[[M3 GTR>M3 GTR '03]]、[[エスプリ スポーツ 350>エスプリ スポーツ 350 '00]]、[[8C>8C コンペティツィオーネ '08]]あたりが速い。難しいならライトチューンを。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約19秒遅れてスタートする。 #br *中級 ノーマルカーチャレンジ [#nc9e8804] ライバルカーをオーバーテイクしながら規定周回数でどこまで順位を上げられるかを競う、中級者向けのレースイベントです。 PP550以下のノーマルカーで参加可能。舞台は北米を代表するトラックのひとつ、ラグナセカ・レースウェイ。ターン1とコークスクリューへの飛び込みがオーバーテイクの絶好のチャンス! イベント開催期間:2014/07/10 12:00 〜 2014/07/24 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP550以下 タイヤ制限:スポーツ・ミディアム以下 カテゴリー制限:ノーマルカー ナイトロ:装着不可 使用コース:[[ラグナセカ・レースウェイ>マツダ・レースウェイ・ラグナ・セカ#Lagunaseca]] 周回数:5周 :主なライバル車| [[フェラーリ GTO '84>GTO '84]] [[アストンマーティン V12 バンテージ '10>V12 バンテージ '10]] [[BMW M5 '05>M5 '05]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|8,800,000|ペイントカラー Matte Gray| |~シルバー|5,280,000|---| |~ブロンズ|4,400,000|---| -AIは第1コーナーのヘアピン、第5コーナー、コークスクリュー、最終コーナーでコースアウトを頻発させるので巻き込まれないように注意。 最終コーナーではタイヤバリアにひっかかって可哀相なことになっている場合も多い。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約34秒遅れてスタートする。 #br *上級 ノーマルカーチャレンジ [#j4f7fed2] ライバルカーをオーバーテイクしながら規定周回数でどこまで順位を上げられるかを競う、上級者向けのレースイベントです。 PP600以下のノーマルカーで参加可能、オーストラリアはバサーストを舞台に争われます。前半と後半の長い全開区間が勝負どころ。スリップストリームを有効に使って前に出よう! イベント開催期間:2014/07/10 12:00 〜 2014/07/24 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP600以下 タイヤ制限:スポーツ・ソフト以下 カテゴリー制限:ノーマルカー ナイトロ:装着不可 使用コース:[[マウントパノラマ・モーターレーシング ・サーキット>マウントパノラマ モーターレーシングサーキット#Bathurst]] 周回数:5周 :主なライバル車| [[ランボルギーニ アヴェンタドール LP 700-4 '11>アヴェンタドール LP 700-4 '11]] [[TVR サーブラウ スピード 12 '00>サーブラウ スピード 12 '00]] [[シボレー コルベット ZR-1 (C6) '09>コルベット ZR1 (C6) '09]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|14,500,000|ペイントカラー Pearl Orange| |~シルバー|8,700,000|---| |~ブロンズ|7,250,000|---| -コーナーカット、衝突、壁走り、更には幅寄せと各種ペナルティが設定されているので注意。 以前の上級イベントより鬼奮ではないが、ペナルティ判定が強いに設定されているのは相変わらず。 -CPUは相変わらずコースのいたるところでスピン・コースアウトを頻発させている。(主に[[スピード12>サーブラウ スピード 12 '00]]や[[SLRマクラーレン>SLR マクラーレン '09]]など。) 原因はブレーキポイントを本来より奥にいってしまい、そのまま壁に一直線に突っ込むこと。要は''CPU自身の反応ミス''である 上手く利用する事も出来るが、場合によっては追突されたりコースを塞がれる事もあり、そういうのにぶつかってもこちらがペナルティ対象になる場合があるので注意。 --特に注意したいのがMountain Straight後のGriffins Bendと最終コーナーのMurrays Cornerの2箇所。前者は自爆した敵が突然バックして回避しきれずに激突し衝突ペナルティを食らう可能性、後者はノーブレーキで突っ込んでくるような特攻を食らってこちらが大きなタイムロスをする可能性がある。 -ライバル車両は[[マクラーレンF1>マクラーレン F1 '94]]、[[ウアイラ>ウアイラ '11]]、[[スピード12>サーブラウ スピード 12 '00]]といった面々が非常に速く、特にスピード12とウアイラは直線がとてつもなく速い。 コーナーが遅いはずのスピード12は、コーナーの数と比べて直線の長さでウアイラ程ではないが巻き返されてしまう。 こちらも[[アヴェンタドール>アヴェンタドール LP 700-4 '11]]や[[FXX>FXX '07]]といったスーパーカーを用意しないと太刀打ちできないだろう。 使用車両は以前と同様に[[R8 5.2 クロムライン>R8 5.2 FSI クワトロ クロムライン]]や[[NSX-R LM ロードカー>NSX-R プロトタイプ LM ロードカー]]、またはライバル車と同じ[[MP4-12C>MP4-12C '10]]や[[エンツォフェラーリ>エンツォ フェラーリ '02]]がオススメ。ダウンフォースがあるのでコーナーの安定性に優れる。 ただし前者の方は吊るしのままでは直線でウアイラやスピード12にブチ抜かれる。ターボなりエンジンチューンなりで馬力を強化しておいた方がよい。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約26秒遅れてスタートする。 -何故か一時的に、説明文が規定周回数ではなく規定''集''回数になっていた。(現在は修正されている。) --おそらくだが、GT6のシーズナルイベント/レースイベントの説明文担当の人が確認ミスをしていたためと思われる。 #br *初級 ノーマルカーチャレンジ [#l136e3bc] ライバルカーをオーバーテイクしながら5分間でどこまで順位を上げられるかを競う、初心者向けのレースイベントです。 PP450以下のノーマルカーで参加可能。舞台は伝統のショートコース、オータムリンク・ミニ。コーナーでいかにスムースにオーバーテイクできるかがカギ! イベント開催期間:2014/06/26 12:00 〜 2014/07/10 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP450以下 タイヤ制限:スポーツ・ハード以下 カテゴリー制限:ノーマルカー ナイトロ:装着不可 使用コース:[[オータムリンク・ミニ>オータムリンク#Autumn_M]] 規定時間:5分 :主なライバル車| [[ホンダ NSX '01>NSX '01]] [[日産 スカイライン GT-R Vスペック (R32) '93>スカイライン GT-R Vスペック (R32) '93]] [[TVR V8S '91>V8S '91]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|5,000,000|ペイントカラー GT MILITARY 003-W| |~シルバー|3,000,000|---| |~ブロンズ|2,500,000|---| -特に難しくもないイベント。PP420程度あれば無改造でもクリア可能。 しいて言うなら、旋回性能に優れた[[エリーゼ>エリーゼ 111R '04]]や[[スピードスター>スピードスター ターボ '00]]あたりで挑むのがベストか。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約21秒遅れてスタートする。 #br *中級 ノーマルカーチャレンジ [#k817768d] ライバルカーをオーバーテイクしながら規定周回数でどこまで順位を上げられるかを競う、中級者向けのレースイベントです。 PP550以下のノーマルカーで参加可能。様々なコーナーを持つ、アプリコットヒル・レースウェイで開催されます。スリップストリームをうまく使って前に出よう! イベント開催期間:2014/06/26 12:00 〜 2014/07/10 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP550以下 タイヤ制限:スポーツ・ミディアム以下 カテゴリー制限:ノーマルカー ナイトロ:装着不可 使用コース:[[アプリコットヒル・レースウェイ>アプリコットヒル・レースウェイ#AHR]] 周回数:5周 :主なライバル車| [[フェラーリ 430 スクーデリア '07>430 スクーデリア '07]] [[レクサス LFA ニュルブルクリンクパッケージ '12>LFA ニュルブルクリンクパッケージ '12]] [[日産 GT-R ブラックエディション '12>GT-R ブラックエディション '12]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|8,000,000|ペイントカラー GT JAPANESE 008-W| |~シルバー|4,800,000|---| |~ブロンズ|4,000,000|---| -ブレーキングポイント(中盤のヘアピンなど)でCPUのブレーキミスがよく発生するので注意。(主に[[ガヤルド>ガヤルド LP 560-4 '08]]等) -前回の同イベントと比較するとタイヤ制限が1ランク厳しくなっている。そのためアクセルコントロールを誤ると痛い目に遭うので注意。 攻略だけならば[[R8 クロムライン>R8 5.2 FSI クワトロ クロムライン]]等がオススメ。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約24秒遅れてスタートする。 #br *上級 レーシングカーチャレンジ [#o00ad924] ライバルカーをオーバーテイクしながら規定周回数でどこまで順位を上げられるかを競う、上級者向けのレースイベントです。 PP700以下のレーシングカーで参加可能。闘いの舞台は屈指の高速コース、スパ・フランコルシャン。ワンミスが大きなロスにつながりやすいので、無理せず落ち着いてパスしていこう。 イベント開催期間:2014/06/26 12:00 〜 2014/07/10 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP700以下 タイヤ制限:レーシング・ハード以下 カテゴリー制限:レーシングカー ナイトロ:装着不可 使用コース:[[スパ・フランコルシャン>スパ・フランコルシャン#Spa]] 周回数:5周 :主なライバル車| [[ザウバー メルセデス C9 '89>ザウバー メルセデス C9 '89]] [[プジョー 908 HDi FAP - Team Oreca Matmut '10>908 HDi FAP - Team Oreca Matmut '10]] [[ペスカローロ クラージュ C60 - プジョー '03>クラージュ C60 - プジョー '03]] :プライズ| |プライズ|賞金 Cr.|賞品|h ||RIGHT:||c |~ゴールド|16,500,000|ペイントカラー GT METALLIC 002-C| |~シルバー|9,900,000|---| |~ブロンズ|8,250,000|---| -ライバルカーはほぼ全てプロトタイプレーシングカーだが、参戦イベントを間違えたかのように[[グループGT2>ベルティゴ レースカー '04]]が1台いる。 アベレージスピードがかなり高く、1つのコースアウトが致命的なタイムロスになりかねない。 -前回同様、ハードブレーキングポイントでCPUがよくブレーキミスをする。 特に注意したいポイントはラ・スルス、リバージュ、バスストップシケインでの3箇所。 特にリバージュは砂地に突っ込んでしまうので立て直しにかなりの時間を要する可能性がある。 CPUが背後にいた場合はライン取りに注意。最悪追突されてスピンさせられることもある。 -何故か常にライバルカー2〜3台がストレートでスローダウンを起こしている。原因不明。 -今回もコーナーカットペナルティと衝突ペナルティが設定されているので注意しよう。 前回の上級イベントより鬼奮ではないが、ペナルティー判定は強いに設定されているのは相変わらず。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約37秒遅れてスタートする。 #br *初級 ノーマルカーチャレンジ [#e5cf24f6] ライバルカーをオーバーテイクしながら5分間でどこまで順位を上げられるかを競う、初心者向けのレースイベントです。 PP500以下のノーマルカーで参加可能。2本の長いストレートを持つ、ローマ市街地コースで開催されます。 お気に入りの車で、トップチェッカーを目指そう! イベント開催期間:2014/06/12 12:00 〜 2014/06/26 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP500以下 タイヤ制限:スポーツ・ハード以下 カテゴリー制限:ノーマルカー ナイトロ:装着不可 :主なライバル車| [[トミーカイラ ZZ-S '00>ZZ-S '00]] [[BMW Z8 '01>Z8 '01]] [[ジャガー XKR R パフォーマンス '02>XKR R パフォーマンス '02]] :レース内容・プライズ| 賞金Cr. : |コース|規定時間|ゴールド|シルバー|ブロンズ|h |360|RIGHT:80|RIGHT:80|RIGHT:80|RIGHT:80|c |[[ローマ市街地コース>ローマ市街地コース#Roma]]|5分|5,000,000|3,000,000|2,500,000| -配信レースイベントが遂に初開催される。 -第1弾の配信イベントレースはほぼ確実に4Lap勝負になる。 -車両はキャリアモードで使った[[カマロ>カマロ SS '00]]や[[ランエボVI RS TM>ランサーエボリューション VI RS T.M.エディション '00]]あたりがオススメ。 -注意したいライバル車は、トップ近くにいる[[チャージャー SRT8>チャージャー SRT8 '11]]や[[RGT>RGT '00]]、[[グランツーリスモS>グランツーリスモS '08]]辺りだろう。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約18秒遅れてスタートする。 初級なのでライバルカーのペースは遅い。 #br *中級 ノーマルカーチャレンジ [#pdbb512b] ライバルカーをオーバーテイクしながら規定周回数でどこまで順位を上げられるかを競う、中級者向けのレースイベントです。 PP550以下のノーマルカーで参加可能。舞台は中・高速コーナーが中心の高速コース、ウィロースプリングス・レースウェイ ビッグ・ウィロー。コースアウトしやすいので要注意! イベント開催期間:2014/06/12 12:00 〜 2014/06/26 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP550以下 タイヤ制限:スポーツ・ソフト以下 カテゴリー制限:ノーマルカー ナイトロ:装着不可 :主なライバル車| [[フェラーリ 430 スクーデリア '07>430 スクーデリア '07]] [[レクサス LFA ニュルブルクリンクパッケージ '12>LFA ニュルブルクリンクパッケージ '12]] [[ランボルギーニ ガヤルド LP 560-4 '08>ガヤルド LP 560-4 '08]] :レース内容・プライズ| 賞金Cr. : |コース|周回数|ゴールド|シルバー|ブロンズ|h |360|RIGHT:80|RIGHT:80|RIGHT:80|RIGHT:80|c |[[ウィロースプリングス ビッグ・ウィロー>ウィロースプリングス・レースウェイ#Willow_B]]|5LAPS|8,500,000|5,100,000|4,250,000| -特に難しくもないイベント。足回りのいい車両なら高速コーナーでぐいぐい抜ける。 [[R8 クロムライン>R8 5.2 FSI クワトロ クロムライン]]や[[NSX-R LMロードカー>NSX-R プロトタイプ LM ロードカー]]、[[GT-R スペックV>GT-R スペックV '09]]なら余裕を持って勝てるが、チューンした[[カマロ>カマロ SS '00]]や[[ランエボVI RS TM>ランサーエボリューション VI RS T.M.エディション '00]]でも構わない。 -注意したいライバル車は、先頭にいる[[LFA ニュルパッケージ>LFA ニュルブルクリンクパッケージ '12]]や[[430 スクーデリア>430 スクーデリア '07]]辺りだろう。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約26秒遅れてスタートする。 #br *上級 ノーマルカーチャレンジ [#p9603a19] ライバルカーをオーバーテイクしながら規定周回数でどこまで順位を上げられるかを競う、上級者向けのレースイベントです。 PP600以下のノーマルカーで参加可能、抜きどころが少ないことで知られるテクニカルコース、鈴鹿サーキットを舞台に争われます。 集中力を途切れさせないよう、慎重にパスしていこう! イベント開催期間:2014/06/12 12:00 〜 2014/06/26 12:00 :レギュレーション| PP制限:PP600以下 タイヤ制限:スポーツ・ソフト以下 カテゴリー制限:ノーマルカー ナイトロ:装着不可 :主なライバル車| [[ランボルギーニ アヴェンタドール LP 700-4 '11>アヴェンタドール LP 700-4 '11]] [[TVR サーブラウ スピード 12 '00>サーブラウ スピード 12 '00]] [[シボレー コルベット ZR1 (C6) '09>コルベット ZR1 (C6) '09]] :レース内容・プライズ| 賞金Cr. : |コース|周回数|ゴールド|シルバー|ブロンズ|h |360|RIGHT:80|RIGHT:80|RIGHT:80|RIGHT:80|c |[[鈴鹿サーキット>鈴鹿サーキット#Suzuka]]|5LAPS|13,000,000|7,800,000|6,500,000| -世界中のスーパーカーや高級スポーツカーが勢ぞろいするイベント。[[ウアイラ>ウアイラ '11]]や[[マクラーレン F1>マクラーレン F1 '94]]あたりが特に速い。 こちらも相応のマシンを用意しなければ、上位入賞どころか影を踏む事さえ叶わないだろう。 更にペナルティーも設定されており、幅寄せや衝突などの雑な運転をしていると大きくタイムロスしてしまう。[[スーパークラス>キャリアモード/スーパークラス]]とは違い、ペナルティー判定が「強い」に設定されているので注意。 -しかしパワーにタイヤが追い付いてないのか、はたまたドライバーがアマチュアなのか、CPUは特定コーナーで結構な確率でミスする。 その特定コーナーとは、第1&第2コーナー、立体地点のコーナー、ヘアピンカーブの合計3か所。稀にだが最終シケインでもミスをする。 オーバーテイクをせず、敢えて後ろでプレッシャーを掛けてミスを誘発させるのも1つの手。 ただ、前述の立体地点のコーナーでは普通のドライビングライン通りに行くと接触する危険性もあるので注意。 -プレイヤーは1位のライバルカーより約21秒遅れてスタートする。 #br ---- |