>このページは未完成です。
>未確認項目：重量配分・カスタム/チューン制限

|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|トヨタ|総排気量|1,794cc|PP|341|
|国籍|日本|最高出力|132PS/6,000rpm|全長|4,365mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/5ドアハッチバック|最大トルク|17.3kgfm/4,200rpm|全幅|1,775mm|
|モデル|簡易|駆動形式|FF|全高|1,605mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|1,250kg/:|
|内装|簡易|PWR|9.47kg/PS|TM|4速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.1,788,000|カスタム|>|>|ペイント：可/不可、ホイール交換：可/不可、エアロ装着：可/不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>||
//-備考：

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''Silver Metallic''|''Black Mica''|''Red Mica Metallic''|''Dark Blue Mica Metallic''|---|
#endregion
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#ref(.jpg,nolink)
#ref(.jpg,nolink)
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-トヨタとGMのコラボレーションで誕生したのがこのクルマ。
プラットフォームはカローラなど幅広く使われているトヨタMCプラットフォームだが、何となく日本車にはないような雰囲気が感じられる。
--GMからは[[ポンティアック バイブ>バイブ GT '03]]として販売された。幸運にも、GT6では両方のモデルが収録されている。

-GT6収録の「S」は[[MR-S>MR-S S エディション '99]]などに搭載されている1.8L直列4気筒の1ZZ-FE型を搭載する標準モデル。
「Z」というモデルもあり、こちらは[[セリカ>セリカ SS-II (ZZT231) '99]]などに搭載されている1.8L直列4気筒2ZZ-GE型エンジンを搭載し、6速MTや17インチホイール、前後ディスクブレーキを標準装備する高性能モデルである。
双子の兄弟であるポンティアック バイブのGT6収録車であるGTグレードは、ヴォルツZのGM版である。

-日本ではスプリンターカリブの後継モデルという意味合いも兼ねての登場となったが、あまり日本人には合わないアメリカンなスタイル、逆輸入車へのマイナスイメージもあって日本では全然売れなかったといっても過言ではなく、ヴォルツはわずか1年半で生産終了になるという不運なクルマとなってしまった。
--日本で売れたのは9000台ほどで、さらに中古車も海外に出回ってしまったものも多いため、トヨタ車有数の希少車となっている。
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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