分類 | 性能 |
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メーカー | スズキ | 総排気量 | 658cc | PP | 299 |
国籍 | 日本 | 最高出力 | 64PS/6,500rpm | 全長 | 3,395mm |
カテゴリ | ノーマルカー/5ドアトールワゴン | 最大トルク | 10.8kgfm/3,500rpm | 全幅 | 1,475mm |
モデル | 簡易 | 駆動形式 | 4WD(30:70) | 全高 | 1,645mm |
ギャラリー | 非対応 | 吸気形式 | TB | 車両重量 | 820kg/58:42 |
内装 | 簡易 | PWR | 12.81kg/PS | TM | 5速 |
入手方法 | カスタム/チューン制限 |
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ディーラー | Cr.1,282,000 | カスタム | ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:可 |
プレゼント | --- | チューン | --- |
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カラーバリエーション |
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☆Silky Silver Metallic | Superior White | Monaco Blue | Saturn Black Metallic | --- |
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- 1998年にデビューした二代目モデルで、軽自動車の規格改定に合わせフルモデルチェンジされた。
デザインはキープコンセプトだが初代と比べて全体的に丸みを帯びている。
デザインはキープコンセプトだが、初代と比べて全体的に丸みを帯びている。
- 2002年にマイナーチェンジされ、リアシートスライド機構を追加。
また「N-1」をベースに、DOHC Mターボエンジンを搭載した「N-1ターボ」を追加。なお、これにより「C2」は廃止された。
- 収録モデルであるRRはK6Aターボエンジンが搭載されているスポーティーグレードである。
発売当初はRRとRR-Fのみのラインナップであったが、後に本革巻きステアリングホイールやオートエアコン、リア天井吊り下げスピーカーを特別装備した「RR リミテッド」や、F6A Siターボ(街乗り加速重視のマイルドターボ)を搭載した「RR-FSリミテッド」などのグレードが追加されている。この2つのモデルは、ABSと運転席&助手席SRSエアバッグが標準装備された。
- 収録モデルであるRRはK6A Sターボエンジンが搭載されているスポーティーグレードである。
発売当初はRRとRR-Fのみであったが、後に本革巻きステアやオートエアコン、リア天井吊り下げスピーカーを特別装備した「RR リミテッド」や、F6A Siターボを搭載した「RR-FSリミテッド」等のグレードが追加された。この2つにはABSと運転席&助手席SRSエアバッグが標準装備された。
2000年のマイナーチェンジまでは、標準仕様のワゴンRよりRRの方が販売比率が高かった。
GT6収録モデルである本車は、5ドア仕様のため本来は「ワゴンR RR-F」である。
収録モデルである本車は5ドア仕様のため、本来はRR-Fである。