分類 | 性能 |
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メーカー | グランツーリスモ | 総排気量 | 2,000cc | PP | 728 |
国籍 | PDI | 最高出力 | ---PS/--- (250PS/8,500rpm) | 全長 | 4,399mm |
カテゴリ | レーシングカー/レッドブル Xシリーズ | 最大トルク | ---kgfm/--- (23.0kgfm/7,500rpm) | 全幅 | 1,824mm |
モデル | 高品質 | 駆動形式 | MR | 全高 | 1,000mm |
ギャラリー | 対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量/配分 | ---kg(550kg)/46:54 |
ギャラリー | 対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | ---kg(550kg)/46:54 |
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カラーバリエーション |
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☆紺 | 白 | 黄 | 赤 | 茶 | 小豆 | 濃藍 | --- | --- | --- |
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- X2014シリーズの1台。Xシリーズの入門用と位置付けられた車両であり、性能的にはジュニアフォーミュラとしても知られるF3カーに近い。
ファンシステムはオミットされており、エンジンはコンパクトな2.0L直4自然吸気ユニットを搭載する。
ボディはシリーズの中で最も小さく、出力も控えめだが、軽量な車体と強力なダウンフォースによって高い戦闘力を発揮する。
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| | 余談
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- PPの関係でキャリアモードに出場可能ではあるが、参加可能なのが一部のスーパークラスと一部の国際Aクラスだけである。しかしライバル車は高ダウンフォース&高馬力のレーシングカーが多いので、低馬力の本車ではトップスピードで負ける事が多い。
- エンジンよりダウンフォース獲得によるコーナリング重視の設計がなされている。
性能は現実的に言えば、ジュニアフォーミュラとしても知られる F3 と似ている。
- ボディはX2014シリーズの中でも小さく、専用設計と思われる。
- また、パワーリミッターを使用し、バラストを積めば更にキャリアモードで使用出来る範囲が広がるが、馬力が200ps以下になってしまう場合がある。
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