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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|グランツーリスモ|PP|582(582)|全長|---mm|
|国籍|グランツーリスモ|総排気量|---cc(---cc)|全幅|---mm|
|カテゴリ|レーシングカート/グランツーリスモオリジナル|最高出力|---PS/---rpm&br;(50PS/14,000rpm)|全高|---mm|
|モデル|''高品質''|最大トルク|---kgfm/---rpm&br;(2,5kgfm/14,000rpm)|車両重量/配分|---kg(80kg)/46:54|
|ギャラリー|''対応''|駆動形式&br;吸気形式|MR/NA|トランスミッション|6速|
|メーカー|---|総排気量|-,---cc(-,---cc)|PP|---|
|国籍|---|最高出力|---PS/-,---rpm&br;(---PS/-,---rpm)|全長|-,---mm(-,---mm)|
|カテゴリ|---/---|最大トルク|--.-kgfm/-,---rpm&br;(--.-kgfm/-,---rpm)|全幅|-,---mm(-,---mm)|
|モデル|''高品質''/通常/簡易|駆動形式|FF/FR/MR/RR/4WD(--:--)|全高|-,---mm(-,---mm)|
|ギャラリー|''対応''/非対応|吸気形式|TB/NA/EV|車両重量|-,---kg(-,---kg)/--:--|
|内装|再現/簡易|PWR|-.--kg/PS|TM|-速/CVT|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.1,000,000|カスタム|>|>|ペイント：ボディのみ可、ホイール交換：不可、エアロ装着:不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|全て不可|
|ディーラー|Cr.---,---,---|カスタム|>|>|ペイント：可/不可、ホイール交換：可/不可、エアロ装着:可/不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|---|
//-備考：
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|~カラーバリエーション|
|白|銀|灰|黒|
|赤|金|青|紫|
|赤？|橙|黄|緑|
|水|橙？|水？|緑？|
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|---|---|---|---|---|
|---|---|---|---|---|
#endregion
----
#ref(シフター前.jpg,nolink)
#ref(シフター後ろ.jpg,nolink)
#ref(.jpg,nolink)
#ref(.jpg,nolink)
//-↓---：---
//#ref(.jpg,nolink)
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-バイクのトランスミッション一式をカートに移植した、いわゆるミッションカート。
カートの狭いスペースを使う為、クラッチは足踏み式ではなくパドル。シフトレバーも床からロッドを引き込んでコラムまで持っていっている。バイクの物なのでシーケンシャルミッションでノンシンクロである。
-ミッションはバイクの物をそのまま使う関係で「押してシフトアップ、引くとシフトダウン」と通常の逆になってしまう。そのため動作を反転させるリバースキットという物も存在する。
-現実では最高峰クラスに使われる事が多い。
-車両解説
//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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