ランティス クーペ 2000 タイプ R '93 のバックアップソース(No.2)

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重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限

|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|マツダ|総排気量|1,995cc|PP|381|
|国籍|日本|最高出力|170PS/7,000rpm|全長|4,245mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/5ドアハッチバック|最大トルク|18.3kgfm/5,500rpm|全幅|1,695mm|
|モデル|簡易|駆動形式|FF|全高|1,355mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|1,200kg/:|
|内装|簡易|PWR|.kg/PS|TM|速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.1,992,000|カスタム|>|>|ペイント：可/不可、ホイール交換：可/不可、エアロ装着：可/不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>||
//-備考：

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''Sparkle Green Metallic''|''Classic Red''|''Silver Stone Metallic''|''Briliant Black''|''Chaste White''|
#endregion
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#ref(.jpg,nolink)
#ref(.jpg,nolink)
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-[[二ュルブルクリンク>ニュルブルクリンク 北コース]]でも走行テストを実施し、1993年に販売開始されたマツダの5ドアクーペ。
--海外では[[323F>323F '93]]の名で販売された。

-国内ではあまり売れ行きが伸びず、国内では1997年8月にモデル廃止、短命に終わってしまった。
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#region(レース活動)
-2000ccながら6気筒エンジン採用ということもあり、JTCC・全日本ツーリングカー選手権のベースモデルに選ばれ初年度から参戦していたが、思うような結果は残せず1996シーズンいっぱいで姿を消した。
#endregion
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