|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|三菱|総排気量|1,997cc|PP|466| |国籍|日本|最高出力|280PS/6,500rpm|全長|4,350mm| |カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|38.0kgfm/2,750rpm|全幅|1,770mm| |モデル|''高品質''|駆動形式|4WD(30:70)|全高|1,405mm| |ギャラリー|''対応''|吸気形式|TB|車両重量|1,360kg/59:41| |内装|再現|PWR|4.30kg/PS|TM|5速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.3,278,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:可| |プレゼント|---|チューン|>|>|[[アクティブ・ヨー・コントロール・システム>セッティング#p8f1caed]]搭載&br;デフォルトでダウンフォースの調整が可能| //-備考: #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |''Scotia White''|''Satellite Silver Metallic''|☆''Passion Red''|''Canal Blue Metallic''|''Pyrenees Black Pearl''| #endregion ---- #ref(.jpg,nolink) #ref(.jpg,nolink) ---- -当時、三菱のワークスドライバーとして[[ランエボVI WRC>ランサーエボリューション VI ラリーカー '99]]を駆り、4度のチャンプを獲得したトミ・マキネンの名称を冠した特別仕様車。 快適装備やAYC等の装備が充実したGSRとレースベースグレードである[[RS>ランサーエボリューション VI RS T.M.エディション '00]]とのグレード構成は従来どおりである。 比較的高速なターマックラリーを意識して前部のバンパー形状を見直し、フォグランプ設置部の廃止により空力を改善。同時に不評だったのかオフセットナンバーはセンターに戻された。 その他、ステアリングギアやサスペンション等、足回りを中心に細かな改良が加えられた。 なお、[[当時のラリーカー>ランサーエボリューション VI ラリーカー '99]]をイメージして[[オプション設定されたステッカーが貼られているモデル>ランサーエボリューション VI GSR T.M. SCP '99]]が収録されている。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- |