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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|三菱|総排気量|1,997cc|PP|466|
|国籍|日本|最高出力|280PS/6,500rpm|全長|4,350mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|38.0kgfm/2,750rpm|全幅|1,770mm|
|モデル|''高品質''|駆動形式|4WD(30:70)|全高|1,405mm|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|TB|車両重量/配分|1,360kg/59:41|
|内装|再現|PWR|4.30kg/PS|TM|5速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.3,298,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着:可|
|プレゼント|[[国際Bミッションレース・オールゴールド>プレゼントカー#ga4c3b62]]|チューン|>|>|アクティブ・ヨー・コントロール・システム搭載&br;デフォルトでダウンフォースの調整が可能|
|プレゼント|[[国内Bミッションレース・オールゴールド>プレゼントカー#ga4c3b62]]|チューン|>|>|アクティブ・ヨー・コントロール・システム搭載&br;デフォルトでダウンフォースの調整が可能|
//-備考：

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''Passion Red''|---|---|---|---|
#endregion
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#ref(.jpg,nolink)
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//-↓---：---

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-当時の三菱のエースであったトミ・マキネンの名を冠した、第2世代ランエボの最終モデル。
-エボVIの名を冠しているが、ターマック(舗装路)におけるパフォーマンスアップを狙った仕様により、その外装及び中身はエボ6.5と言っていいほどの進化を遂げた。
-また、ホイールがOZ製からENKEI製に変更された他、内装もトミ・マキネンの名が刺繍されたレカロ製シートに変更される等、記念モデル的な変更がなされている。
-GT5に収録されている本モデルは、[[当時のラリーカー>ランサーエボリューション VI ラリーカー '99]]をイメージしてオプション設定されたステッカーが貼られているため、ディーラーにおいてカラーリングの選択は出来なくなっている。

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