>このページは未完成です。 >未確認項目:各ガレージ内スペック・PWR・TM・カスタム/チューン制限 |CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|三菱|総排気量|1,597cc|PP|406| |国籍|日本|最高出力|160PS/-rpm&br;(PS/,rpm)|全長|3,965mm| |カテゴリ|ラリーカー/WRC-グループ4|最大トルク|---kgfm/---&br;(.kgfm/,rpm)|全幅|1,525mm| |モデル|簡易|駆動形式|FR|全高|1,360mm| |ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|---kg(,kg)/58:42| |内装|簡易|PWR|.kg/PS|TM|速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.5,000,000|カスタム|>|>|ペイント:不可、ホイール交換:不可、エアロ装着:不可| |プレゼント|---|チューン|>|>|| //-備考: ---- #ref(.jpg,nolink) #ref(.jpg,nolink) ---- -これまでコルトやギャランでラリー戦ってきた三菱が1973年のサザンクロスラリーで投入したのがランサーである。 デビュー戦で早くも1位から4位までを独占するなど、世界の自動車メーカーを相手に活躍した。 -1974年にはWRCグループ4のサファリラリーに参戦。初出場にして初優勝という快挙を成し遂げた。 GT6に収録されているのはこのサファリラリーで優勝したマシンである。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- |