ライセンス/国際A級ライセンス試験 のバックアップの現在との差分(No.1)

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  • 1 (2015-02-11 (水) 17:15:00)
  • 2 (2015-02-11 (水) 17:15:54)
  • 3 (2015-06-06 (土) 15:40:44)
  • 4 (2016-03-10 (木) 21:31:39)
  • 5 (2016-03-10 (木) 22:34:00)
  • 6 (2016-09-18 (日) 22:18:03)
  • 7 (2017-02-19 (日) 18:53:08)

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*国際A級ライセンス試験 [#b1843bde]
解禁条件：GTオールスターズチャンピオンシップ 優勝
-国際B級クラスでスター20個以上獲得すると出現

クリア後に、国際Aクラスが解禁される。

-プレゼントカー
クリア:[[レンジローバーイヴォーク クーペ ダイナミック '13]]
オールゴールド:[[G37]]
|CENTER:種類|CENTER:概要|CENTER:コース名|CENTER:車種|CENTER:ゴールドタイム|CENTER:参考動画１|CENTER:参考動画２|h
|CENTER:30||||CENTER:100|CENTER:80|CENTER:80|c
|IA-1|パイロンスラローム 2|スペシャルステージ・ルートX|''[[NSX Type R '02]]''|0'17.800|''[[0'16.252:http://youtu.be/KtRXV_woXEk]]''|[[]]|
|IA-2|旋回ブレーキング|アスカリ フルトラック|''[[コルベット スティングレイ (C7) '14]]''|0'22.800|''[[0'21.778:http://youtu.be/LzQJivi3Q5M]]''|[[]]|
|IA-3|高低差が大きいセクションを攻略|マッターホルン ドリスタレン|''[[C 63 AMG '08]]''|0'22.000|''[[0'21.038:http://youtu.be/rIQ_2PLwa2I]]''|[[]]|
|IA-4|ウェット路面を体験しよう 1|スパ・フランコルシャン・サーキット|''[[GT-R ブラックエディション '12]]''|0'38.500|''[[0'36.722:http://youtu.be/J50ZWjRXY8g]]''|[[]]|
|IA-5|ウェット路面を体験しよう 2|鈴鹿サーキット|''[[458 イタリア '09]]''|0'29.500|''[[0'27.919:http://youtu.be/io1g8lYDBvU]]''|[[]]|
|IA-1|パイロンスラローム 2|[[スペシャルステージ・ルートX>スペシャルステージ・ルートX#SSRX]]|''[[NSX Type R '02]]''|0'17.800|''[[0'16.252:http://youtu.be/KtRXV_woXEk]]''|[[]]|
|IA-2|旋回ブレーキング|[[アスカリ フルトラック>アスカリ・レース・リゾート#Ascari]]|''[[コルベット スティングレイ (C7) '14]]''|0'22.800|''[[0'21.778:http://youtu.be/LzQJivi3Q5M]]''|[[]]|
|IA-3|高低差が大きいセクションを攻略|[[マッターホルン ドリスタレン>マッターホルン#Matterhorn_D]]|''[[C 63 AMG '08]]''|0'22.000|''[[0'21.038:http://youtu.be/rIQ_2PLwa2I]]''|[[]]|
|IA-4|ウェット路面を体験しよう 1|[[スパ・フランコルシャン・サーキット>スパ・フランコルシャン#Spa]]|''[[GT-R ブラックエディション '12]]''|0'38.500|''[[0'36.722:http://youtu.be/J50ZWjRXY8g]]''|[[]]|
|IA-5|ウェット路面を体験しよう 2|[[鈴鹿サーキット>鈴鹿サーキット#Suzuka]]|''[[458 イタリア '09]]''|0'29.500|''[[0'27.919:http://youtu.be/io1g8lYDBvU]]''|[[]]|

:詳細攻略|
-IA-1
パッドプレイではパッド補正を−2にすることを推奨
「オーバーステアが出てブロンズさえとれない」という人は、アクティブステアリングを入れてみよう。オーバーステアが軽減される
-IA-2
一つゆるいコーナーを過ぎて左にあるパイロンを目印にブレーキングするとよい。
-IA-3
最初は高速域からのヘアピン進入なのでしっかりと減速して攻略しよう。脱出の時アクセルをフルスロットルにするとすぐスピンするので注意。
その後の右コーナーは見通しが悪くコースアウトしやすいので注意。
-IA-4
ウェット路面ではドライ路面よりもグリップが低下しているので注意。
スタートするとすぐに180度以上もあるヘアピンが待ち受けている。ここはアウトインアウトで攻略したいのだが下り勾配のせいで速度が出やすいのでアンダーステア対策が必要なので気をつけよう。
その一つコーナーを抜けた後にあるのはRがほぼ一定な高速左コーナーがある。勾配がきついので速度が乗った状態で進入するとコースアウトするのでしっかりと減速しよう。
-IA-5
IA-4と同じウェット路面による試験だが、4WDからMRに変わっているので滑りやすいかもしれない。
どうしても無理な時はTCSを1にしてみよう。とても楽になる。
どうしても無理な時はTCSを1にしてみよう。