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重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限
分類 | 性能 |
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メーカー | トヨタ | 総排気量 | 997cc | PP | 305 |
国籍 | 日本 | 最高出力 | 70PS/6,000rpm | 全長 | 3,610mm |
カテゴリ | ノーマルカー/3ドアハッチバック | 最大トルク | 9.6kgfm/4,000rpm | 全幅 | 1,660mm |
モデル | 簡易 | 駆動形式 | FF | 全高 | 1,500mm |
ギャラリー | 非対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | 820kg/: |
ギャラリー | 非対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | 820kg/62:38 |
ディーラー | Cr.980,000 | カスタム | ペイント:可/不可、ホイール交換:可/不可、エアロ装着:可/不可 |
ディーラー | Cr.980,000 | カスタム | ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:可 |
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カラーバリエーション |
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☆Yellow Mica Metallic | Super Red II | Dark Blue Mica | Light Aqua Metallic | Pale Rose Metallic Opal | Silver Metallic | Super White II | --- | --- | --- |
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- ヴィッツ Fの海外仕様。日本仕様との差異はネームプレートやリアのロゴ等。
実際にはユーロスポーツと同じサスペンションを装着しているのだが、(J)と表記されているところを見ると日本仕様のFと同じようである。
しかしグランツーリスモではサスペンションセッティングを実車と変えているためあまり関係ないがフルカスタマイズサスペンションを装着してセッティングすれば実車のサスペンションを再現できる。