|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|ルノー スポール|総排気量|1,998cc|PP|440| |国籍|フランス|最高出力|265PS/5,500rpm|全長|4,299mm| |カテゴリ|ノーマルカー/3ドアハッチバック|最大トルク|36.7kgfm/3,000rpm|全幅|1,848mm| |モデル|''高品質''|駆動形式|FF|全高|1,435mm| |ギャラリー|''対応''|吸気形式|TB|車両重量|1,387kg/63:37| |内装|再現|PWR|5.23kg/PS|TM|6速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.3,850,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:可| |プレゼント|---|チューン|>|>|---| #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |☆''Jaune Sirius 2''|''Blanc Glacier''|''Noir étoilé''|''Gris Cassiopée''|---| #endregion ---- #ref(メガーヌ.jpg,nolink) ---- //ここから下に車掌解説 -2008年に登場した3代目メガーヌの高性能モデル。 ベースのメガーヌは3ドアハッチバック、5ドアハッチバック、エステート、クーペカブリオレが用意されているが、 ルノースポールは3ドアハッチバックのみが用意された。 -このトロフィーという名が冠された本モデルは2011年に500台限定で販売された。 しかし予想を超える人気だったために注文が殺到し、最終的には1000台が販売されたという。 そのうち、日本に割り当てられた台数はわずか30台で、販売もルノースポール認定店だけだった。 -エンジンは250馬力から265馬力にパワーアップされ、スリット入りブレーキディスク、19インチの大径ホイールなどが装備されている。 また、ドアに「TROPHY」のステッカーが貼り付けられているのも特徴。 -ルノーはこのクルマでニュルブルクリンク北コースのタイムアタックに挑戦し、当時のFF車最速記録である8分7秒97を記録した。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- |