メガーヌ R.S. '08 のバックアップの現在との差分(No.1)

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• メガーヌ R.S. '08 へ行く。
  • 1 (2013-12-09 (月) 20:33:45)
  • 2 (2013-12-15 (日) 11:08:14)
  • 3 (2013-12-29 (日) 08:38:07)
  • 4 (2014-02-02 (日) 15:41:22)
  • 5 (2014-03-11 (火) 00:59:08)
  • 6 (2014-10-02 (木) 16:55:46)
  • 7 (2014-10-02 (木) 16:56:59)

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|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):60|330|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|250|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):100|140|c
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|---|PP|---(---)|全長|---mm(---mm)|
|国籍|---|総排気量|---cc(---cc)|全幅|---mm(---mm)|
|カテゴリ|---/---|最高出力|---/-------rpm&br;(---PS/-------rpm)|全高|---mm(---mm)|
|モデル|''高品質''/簡易|最大トルク|---kgfm/-------rpm&br;(--kgfm/-------rpm)|車両重量/配分|---kg(---)/--:--|
|ギャラリー|''対応''/非対応|駆動形式&br;吸気形式|---(--:--)/---|トランスミッション|-速|
|メーカー|ルノー スポール|総排気量|1,998cc|PP|414|
|国籍|フランス|最高出力|224PS/5,500rpm|全長|4,235mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/5ドアハッチバック|最大トルク|30.6kgfm/3,000rpm|全幅|1,775mm|
|モデル|''高品質''|駆動形式|FF|全高|1,450mm|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|TB|車両重量|1,400kg/61:39|
|内装|再現|PWR|6.25kg/PS|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.---|カスタム|>|>|ペイント：-、ホイール交換：-、エアロ装着:-|
|プレゼント|---|チューン|>|>|---|
//-[[GT5での｢---｣についてはこちら>]]
//-備考はここ
|ディーラー|Cr.4,100,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可|
|プレゼント|---|チューン|>|>||
//-備考：

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|~カラーバリエーション|
|---|---|---|---|
|---|---|---|---|
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|''Mercury''|''Ultra Red''|☆''Ultra Blue''|''Deep Black''|---|
#endregion
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//#ref(.jpg,nolink)
//#ref(.jpg,nolink)
#ref(メガーヌ.jpg,nolink)
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//-車両解説
-[[2代目メガーヌ>メガーヌ 2.0 16V '03]]をベースにルノースポールがチューンした高性能モデルである。ルノースポールを略してメガーヌRSと呼ばれることもある。
ルノースポールはルノーグループの子会社だが、開発はディエップにあるルノースポール本社で行われる。
そのためか「ベース車とは違うメーカーで作られたかのように乗り味が違う」と評価されることが多い。

-2.0LのDOHCターボエンジンは224psを発揮し、それに合わせてサスペンションや外観、内装などがモデファイされている。
日本では左ハンドルの3ドアと右ハンドルの5ドアが導入され、組み合わされるトランスミッションは6MTのみである。

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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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