ムーヴ SR-XX 2WD '97 のバックアップソース(No.3)

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  • 11 (2015-12-04 (金) 15:48:45)

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駆動力配分・重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限

|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|ダイハツ|総排気量|659cc|PP|313|
|国籍|日本|最高出力|64PS/6,800rpm&br;(PS/,rpm)|全長|3,295mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/|最大トルク|10.1kgfm/4,000rpm&br;(.kgfm/,rpm)|全幅|1,395mm|
|モデル|簡易|駆動形式|FF|全高|1,695mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|TB|車両重量|760kg/:|
|内装|簡易|PWR|.kg/PS|TM|速/CVT|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.1,159,000|カスタム|>|>|ペイント：可/不可、ホイール交換：可/不可、エアロ装着：可/不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>||
//-備考：

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|~カラーバリエーション|
|☆Green Mica/Silver Metallic|Red Mica Metallic/Silver Metallic|Royal Blue Metallic/Silver Metallic|
|''Black Metallic''|''Silver Metallic''|''Puro White''|
#endregion
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#ref(.jpg,nolink)
#ref(.jpg,nolink)

//-↓---：---

//#ref(.jpg,nolink)
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//車両解説
-1997年に行われたマイナーチェンジでグレードの整理が行われ、それまで最上位のターボグレードとして存在していた「SR」には、新たにEF-RL型3気筒DOHCエンジンが搭載されることに。
-そして、4代目ミラと同じくJB-JL型4気筒DOHCエンジンを搭載していた旧「SR」グレードは、ミラのスポーツグレードである「TR」と「TR-XX」の関係に倣って「SR-XX」の名称が新たに冠された。
-こちらはFF車のため、4WD車と比較して車重が50kg軽量・車高が25mm低くなっているほか、後輪がセミトレーリングアーム式サスペンションとなる(ゲーム内でそこまでの違いは再現されていない)。

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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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