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駆動力配分・重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限
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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|ダイハツ|総排気量|659cc|PP|290|
|国籍|日本|最高出力|55PS/7,500rpm&br;(PS/,rpm)|全長|3,295mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/|最大トルク|6.2kgfm/4,000rpm&br;(.kgfm/,rpm)|全幅|1,395mm|
|国籍|日本|最高出力|55PS/7,500rpm|全長|3,295mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/5ドアトールワゴン|最大トルク|6.2kgfm/4,000rpm|全幅|1,395mm|
|モデル|簡易|駆動形式|FF|全高|1,695mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|740kg(,kg)/:|
|内装|簡易|PWR|.kg/PS|TM|速/CVT|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|740kg/58:42|
|内装|簡易|PWR|13.45kg/PS|TM|5速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.1,069,000|カスタム|>|>|ペイント：可/不可、ホイール交換：可/不可、エアロ装着：可/不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>||
|ディーラー|Cr.1,069,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|ボンネットのみ不可|
//-備考：
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''Silver Metallic''|''Puro White''|''Black Metallic''|''Red Mica Metallic''|Red Mica Metallic/Silver Metallic|
|''Green Mica''|Green Mica/Silver Metallic|---|---|---|
#endregion
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#ref(.jpg,nolink)
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-1993年に登場したスズキ・ワゴンRは、それまで類を見なかった「軽トールワゴン」として大ヒットを記録していた。
そのワゴンRへの対抗馬として、1995年に投入されたのがこのダイハツ・ムーヴである。
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-ベースとなったのは[[4代目ミラ>ミラ TR-XX アバンツァート R '97]]で、MT車にパートタイム4WD、AT車にフルタイム4WDが用意された。MT車はフロアシフトで、シフトノブのてっぺんの「4WD」ボタンを押すことで4WDに替わる。
収録モデルのムーヴは95年に発売されたキャブレター仕様の「CX」であり、前輪駆動となっている。
この他、ターボ搭載の「SR」グレードや、RVイメージを高めた「Z4」グレード等、多数のグレードが設定されている。
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-なお、本車はスタンダードモデルであるが、汎用ウィングが用意されていない代わりに専用ウィングが用意されている。
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//車両解説
-93年に発売され、今までに無かった「軽トールワゴン」の走りとして大ヒットを飛ばしていたスズキ・ワゴンR（初代）の対抗馬として、ダイハツが発売したもの。4代目ミラのコンポーネントを流用している。
-発売当時は本項で紹介する「CX」などのノンターボグレード、ターボを搭載した「SR」グレード、4WDを採用して後面にスペアタイヤを装着するなどRVイメージを高めた「Z4」グレードなどが設定された。
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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