分類 | 性能 |
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メーカー | 三菱 | 総排気量 | 1,410cc | PP | 333 | 国籍 | 日本 | 最高出力 | 82PS/5,500rpm | 全長 | 3,790mm | カテゴリ | ノーマルカー/3ドアハッチバック | 最大トルク | 12.1kgfm/3,500rpm | 全幅 | 1,585mm | モデル | 簡易 | 駆動形式 | FF | 全高 | 1,350mm | ギャラリー | 非対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | 795kg/58:42 | 内装 | 簡易 | PWR | 9.69kg/PS | TM | 4速 | 入手方法 | カスタム/チューン制限 |
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ディーラー | Cr.922,000 | カスタム | ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:可 |
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カラーバリエーション |
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☆Pearl White | Galaxy Silver | Jannu Yellow | Texas Gold | --- |
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- 初代ミラージュは、三菱の車として初めての前輪駆動車として1978年3月に発売された。
- 三菱初のFFとして'78年3月に発売された3ドアハッチ。半年後に5ドアが登場し、約5年後には4ドアセダンも追加された。
- 半年後の同年9月に5ドアハッチバックが登場した。
- エンジンは横置きの直列4気筒SOHCのみで、排気量は1,200ccと1,400ccで、後に1,600cc、1,400ccターボが追加。
- エンジンは、横置きのSOHC・直列4気筒のガソリンエンジンのみで、排気量は1,200 cc(オリオン・G11B) と1,400 cc (オリオン・G12B)で、後に1,600 cc(サターン80・G32B) が追加された。
- 1982年2月にヘッドランプが異型2灯式に変更され、車の名前が「ミラージュII」となる。新に4ドア・セダンと1400ccのターボ・エンジン車が加わった。
- 1983年10月に2代目モデルにバトンタッチされ、車名が再び「ミラージュ」に戻った。
- ミラージュは2002年に一旦廃止されたが、2012年8月に「乗ってミラージュ!」の愛称で新型ミラージュが復活した。
- '83年に2代目モデルにバトンタッチされた。'02年に5代目をもって一旦廃止されたが、'12年に6代目が復活した。
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