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駆動力配分・重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限
分類性能
メーカー三菱総排気量1,410ccPP333
国籍日本最高出力82PS/5,500rpm
(PS/,rpm)		全長3,790mm
カテゴリノーマルカー/最大トルク12.1kgfm/3,500rpm
(.kgfm/,rpm)		全幅1,585mm
国籍日本最高出力82PS/5,500rpm全長3,790mm
カテゴリノーマルカー/3ドアハッチバック最大トルク12.1kgfm/3,500rpm全幅1,585mm
モデル簡易駆動形式FF全高1,350mm
ギャラリー非対応吸気形式NA車両重量795kg(,kg)/:
内装簡易PWR.kg/PSTM速/CVT
ギャラリー非対応吸気形式NA車両重量795kg/58:42
内装簡易PWR9.69kg/PSTM4速
入手方法カスタム/チューン制限
ディーラーCr.922,000カスタムペイント：可/不可、ホイール交換：可/不可、エアロ装着：可/不可
プレゼント---チューン
ディーラーCr.922,000カスタムペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可
プレゼント---チューン---
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  • 三菱初のFFとして'78年3月に発売された3ドアハッチ。半年後に5ドアが登場し、約5年後には4ドアセダンも追加された。
  • エンジンは横置きの直列4気筒SOHCのみで、排気量は1,200ccと1,400ccで、後に1,600cc、1,400ccターボが追加。
  • '83年に2代目モデルにバトンタッチされた。'02年に5代目をもって一旦廃止されたが、'12年に6代目が復活した。
  • 初代ミラージュは、三菱の車として初めての前輪駆動車として1978年3月に発売された。
  • 半年後の同年9月に5ドア・ハッチバックが登場した。
  • 販売開始に合わせて、カープラザ店が設立された。
  • エンジンは、横置きのSOHC・直列4気筒のガソリンエンジンのみで、排気量は1,200 cc（オリオン・G11B） と1,400 cc （オリオン・G12B）で、後に1,600 cc（サターン80・G32B） が追加された。
  • 1982年2月にヘッドランプが異型2灯式に変更され、車の名前が「ミラージュII」となる。新に4ドア・セダンと1400ccのターボ・エンジン車が加わった。
  • 1983年10月に2代目モデルにバトンタッチされ、車名が再び「ミラージュ」に戻った。
  • ミラージュは2002年に一旦廃止されたが、2012年8月に「乗ってミラージュ！」の愛称で新型ミラージュが復活した。
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