>このページは未完成です 重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限 |CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|三菱|総排気量|1,597cc|PP|387| |国籍|日本|最高出力|175PS/7,500rpm|全長|3,890mm| |カテゴリ|ノーマルカー/3ドアハッチバック|最大トルク|17.0kgfm/7,000rpm|全幅|1,680mm| |モデル|簡易|駆動形式|FF|全高|1,365mm| |ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|1,060kg/:| |内装|簡易|PWR|.kg/PS|TM|速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.1,908,000|カスタム|>|>|ペイント:可/不可、ホイール交換:可/不可、エアロ装着:可/不可| |プレゼント|---|チューン|>|>|| //-備考: #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |☆''Palma Red''|''Scotia White''|''Satellite Silver Metallic''|''Pyrenees Black Pearl''|''Nayez Blue Pearl''| |''Iris Blue Pearl''|---|---|---|---| #endregion ---- #ref(.jpg,nolink) #ref(.jpg,nolink) ---- -1995年に登場した5代目ランサーの姉妹車にあたる5代目ミラージュは3ドアハッチバック、4ドアセダン、2ドアクーペのミラージュアスティ(GT3以降未収録)と多彩なボディ形状が用意されていた。 特に4ドアセダンモデルはフロント部を除いて殆どランサーそのものであった。 GT6収録モデルのサイボーグZRは、最高出力175PSを発生させる1.6L直列4気筒エンジンを搭載したホットモデルである。 なお、GT6未収録のセダンに関しては最高出力205PSを誇る「VR-X」と呼ばれる4WDスポーツセダンも存在していた。 -これらモデルは2000年に6代目ランサー(セディア)と統合されて姿を消したが、前年に登場したミラージュディンゴが2002年まで続投。 2012年8月の[[6代目ミラージュ>http://www.mitsubishi-motors.co.jp/mirage/index.html]]の登場までの約10年間、ミラージュの名は途絶えることとなった。 ---- #region(余談) -余談だが、ランサーの姉妹車ということもあって、[[ランエボ>ランサーエボリューション VI GSR T.M. SCP '99]]のフロント周りをミラージュにスワップすることができる。 #endregion ---- |