>このページは未完成です。 重量配分・PWR・TM |CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|レクサス|総排気量|4,480cc|PP|565| |国籍|日本|最高出力|480PS/6,800rpm|全長|4,535mm| |カテゴリ|レーシングカー/SUPER GT-GT500|最大トルク|52.0kgfm/5,600rpm|全幅|1,825mm| |モデル|''高品質''|駆動形式|FR|全高|---mm| |ギャラリー|''対応''|吸気形式|NA|車両重量|1,100kg/:| |内装|再現|PWR|.kg/PS|TM|速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.95,000,000|カスタム|>|>|ペイント:不可、ホイール交換:不可、エアロ装着:不可| |プレゼント|---|チューン|>|>|| //-備考: ---- #ref(.jpg,nolink) #ref(.jpg,nolink) ---- -2008年に脇阪寿一とアンドレ・ロッテラーがドライブしたこの36号車はポール,優勝こそ無かったものの、4回の表彰台を始め全戦入賞という安定感を見せ、チームチャンピオンを獲得した。 この翌年、レクサスは新型のSC430を投入し、脇阪寿一、アンドレ・ロッテラー組がチャンピオンに輝いた。最終戦もてぎの直前、ロッテラーの父が亡くなっており、亡き父に捧げるタイトルとなった。 ---- #region(余談) -2009年の第6戦鈴鹿700Kmでピット作業中に給油中のガソリンに引火し、スタッフのヘルメット、ウェアにも火が燃え移るトラブルが発生、その後懸命な消火作業により鎮火、火が移ったスタッフは無事だった。その後130RでNo.81 ダイシンアドバンFerrariを強引にオーバーテイクしようとしたところ接触、ドライブスルーペナルティを受け、最終的に8位でゴールしている。 -第6戦 鈴鹿1000kmで脇阪寿一がドライブしている最中に“腹痛”に見舞われたことがある。ルーティンのピットを済ませた後すぐに寿一自身もトイレに“ピットイン”したとのこと。 #endregion ---- |