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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|日産|総排気量|1,770cc|PP|327|
|国籍|日本|最高出力|105PS/6,000rpm|全長|4,360mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|15.0kgfm/3,600rpm|全幅|1,655mm|
|モデル|簡易|駆動形式|FR|全高|1,370mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|1,060kg/59:41|
|内装|簡易|PWR|10.19kg/PS|TM|4速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.1,268,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|ボンネットのみ不可|
//-備考：
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''Red''|''White''|---|---|---|
#endregion
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#ref(1800SSS.jpg,nolink)
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-1979年に登場したFR最後のブルーバードである。
-大ヒット作[[510ブル>ブルーバード 1600デラックス (510) '69]]の影響を受け、直線基調のクリーンなボディデザインを採用した。月産登録台数で27か月連続1位を記録し510ブル以来の大ヒットとなった。
-採用されたエンジンは主にＺ型（CA型やLD型の設定あり）でターボ仕様もあった。
前輪ストラット、後輪セミトレーリングアームの日産お得意のサス形式を採用した。
-SSSとはスーパースポーツセダンの略で、410ブルから採用された由緒あるグレードであり、実際にこの910ブルもラリーへ参戦している。
-ボディタイプは4ドアセダン、4ドアHT、2ドアHT、バンである。
これら乗用モデルは1983年にモデルチェンジのため生産終了になるが、営業仕様（タクシー）は93年まで生産されていた。
-余談だが、SSSには[[R30>スカイライン HT 2000 Turbo RS (R30) '83]]に搭載されていたFJ20E型エンジンを搭載するという企画があったが、見送られてしまった。
しかし、ニスモからFJ20搭載用のエンジンマウントが販売されていたことがある。
-スタンダードモデルのクルマであるが、専用ウィングが3種類用意されている。
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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