>このページは未完成です 重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限 |CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|日産|総排気量|1,770cc|PP|4,360| |国籍|日本|最高出力|105PS/6,000rpm|全長|4,360mm| |カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|15.0kgfm/3,600rpm|全幅|1,655mm| |モデル|簡易|駆動形式|FR|全高|1,370mm| |ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|1,060kg/:| |内装|簡易|PWR|.kg/PS|TM|速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.1,268,000|カスタム|>|>|ペイント:可/不可、ホイール交換:可/不可、エアロ装着:可/不可| |プレゼント|---|チューン|>|>|| //-備考: #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |☆''Red''|''White''|---|---|---| #endregion ---- #ref(.jpg,nolink) #ref(.jpg,nolink) ---- -1979年に登場したFR最後のブルーバードである。 -大ヒット作[[510ブル>ブルーバード 1600デラックス (510) '69]]の影響を受け、直線基調のクリーンなボディデザインを採用した。月産登録台数で27か月連続1位を記録し510ブル以来の大ヒットとなった。 -採用されたエンジンは主にZ型(CA型やLD型の設定あり)でターボ仕様もあった。 前輪ストラット、後輪セミトレーリングアームの日産お得意のサス形式を採用した。 -SSSとはスーパースポーツセダンの略で、410ブルから採用された由緒あるグレードであり、実際にこの910ブルもラリーへ参戦している。 -ボディタイプは4ドアセダン、4ドアHT、2ドアHT、バンである。 これら乗用モデルは1983年にモデルチェンジのため生産終了になるが、営業仕様(タクシー)は93年まで生産されていた。 -余談だが、SSSには[[R30>スカイライン HT 2000 Turbo RS (R30) '83]]に搭載されていたFJ20E型エンジンを搭載するという企画があったが、見送られてしまった。 しかし、ニスモからFJ20搭載用のエンジンマウントが販売されていたことがある。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- |