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|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|---|総排気量|-,---cc(-,---cc)|PP|---|
|国籍|---|最高出力|---PS/-,---rpm&br;(---PS/-,---rpm)|全長|-,---mm(-,---mm)|
|カテゴリ|---/---|最大トルク|--.-kgfm/-,---rpm&br;(--.-kgfm/-,---rpm)|全幅|-,---mm(-,---mm)|
|モデル|''高品質''/通常/簡易|駆動形式|FF/FR/MR/RR/4WD(--:--)|全高|-,---mm(-,---mm)|
|ギャラリー|''対応''/非対応|吸気形式|TB/NA/EV|車両重量|-,---kg(-,---kg)/--:--|
|内装|再現/簡易|PWR|-.--kg/PS|TM|-速/CVT|
|メーカー|グランツーリスモ|総排気量|5,409cc|PP|614|
|国籍|PDI|最高出力|---PS/---rpm&br;(599PS/6,500rpm)|全長|---mm(---mm)|
|カテゴリ|---/---|最大トルク|---kgfm/---rpm&br;(73.7kgfm/4,000rpm)|全幅|1953mm|
|モデル|''高品質''|駆動形式|MR|全高|---mm|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|SC|車両重量|---kg(1,165kg)/44:56|
|内装|再現|PWR|1.94kg/PS|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.---,---,---|カスタム|>|>|ペイント：可/不可、ホイール交換：可/不可、エアロ装着:可/不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|---|
|ディーラー|Cr.180,000,000|カスタム|>|>|ペイント：ボディは不可、ホイール交換：可、エアロ装着:不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|エンジンチューン・スーパーチャージーキットのみ可|
//-備考：
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|---|---|---|---|---|
|---|---|---|---|---|
#endregion
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#ref(.jpg,nolink)
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-本車両はGT4で看板車両となった[[フォードGT LM レースカー Spec II]]のテストカーバージョンという位置付け。カラーリング以外の外見上の差異は、フロントとサイドとリアのエアロパーツが加えられたことや、ヘッドライトのデザインで、こちらは[[市販車>フォードGT '06]]と同じプロジェクタータイプを採用(ただし、リアバンパーのみ[[コンセプトカー>フォードGT '02]]のものになっている)。
-テストカーということもあってカーボン地丸出しなところが最も印象的。
-ちなみに、[[レースカー>フォードGT LM レースカー Spec II]]の重量配分が47:53になっているのに対し、こちらは43:57となっている。
-ちなみに、[[レースカー>フォードGT LM レースカー Spec II]]の重量配分が47:53になっているのに対し、こちらは44:56となっている。
-後に、レースカーバージョンと共にオートアート社から1/18サイズのダイキャストモデルが販売された。
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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